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Malgré les taux d’intérêt élevés et les difficultés d’approvisionnement, il s’est vendu un peu moins de 395 000 véhicules et camions légers l’an dernier au Québec. Le règne des camionnettes pleine grandeur se poursuit avec la Série « F » de Ford en haut du podium et le GMC Sierra en troisième place. Le VUS Toyota RAV4 vient jouer les trouble-fêtes en se faufilant entre ces deux géants.

Lancé en 2020 par la pétrolière Shell, le programme Adoptez une conduite carboneutre n’est plus offert au Canada. Greenpeace Canada avait dénoncé cette initiative en déposant une plainte au Bureau de la concurrence pour allégations environnementales trompeuses.

Des véhicules produits en Chine circulent déjà au Canada. Ce n’est qu’une question de mois avant qu’une première marque entièrement chinoise débarque chez nous.

Des roues qui pivotent à 90 degrés pour stationner, des infos projetées sur le pare-brise, de la musique qui s’adapte à votre conduite, et même une voiture qui vole ! On a vu de tout au salon CES de Las Vegas, et surtout de l’intelligence artificielle (IA) qui se marie rapidement aux véhicules.

La 79e édition du Salon de l’auto de Montréal a lieu du 19 au 28 janvier au Palais des congrès de Montréal. Au menu : beaucoup de modèles électriques, de gros véhicules et une spectaculaire collection de voitures d’exception.

Vous comptez payer entièrement un véhicule à l'achat pour éviter des frais d’intérêt ? Rien dans la loi ne vous en empêche, même si certains commerçants insistent fortement pour que vous preniez du financement.

Le constructeur japonais recommande de ne pas asseoir de passager sur le siège avant droit, car les capteurs en place pourraient mal évaluer son gabarit et empêcher le déclenchement des coussins gonflables.

Ce n’est pas seulement le prix des véhicules automobiles qui a grimpé ces dernières années. L’entretien, les réparations et, maintenant, l’assurance coûtent aussi plus cher. Et ce n’est pas fini.

Toyota brille au palmarès des véhicules populaires de l’année-modèle 2019 ayant la meilleure valeur de revente en 2023, c'est-à-dire après quatre ans d'utilisation.

Vous sortez du garage et la facture était bien plus salée qu’à l’habitude ? Voici pourquoi l’entretien de votre véhicule coûte soudainement si cher.

Alors que tout augmente, les paiements mensuels de votre crédit auto risquent de peser sur votre budget. Des conseils pour amortir le choc.

La Cour supérieure du Québec autorise deux actions collectives à l’encontre du constructeur automobile Tesla : l’une pour des défauts de peinture sur les Model 3 et Y, l’autre pour des frais inattendus sur la connectivité de tous les véhicules de la marque.

Honda et Mazda prolongent leur garantie sur la climatisation pour plusieurs modèles Civic et CX-3 produits depuis 2016. En cause: des problèmes de fuite de réfrigérant au niveau d'un condenseur.

Les concessionnaires automobiles ne devraient bientôt plus être autorisés à vendre d’assurance de remplacement à leurs clients. Mais ce changement prend du temps à se mettre en place.

Si votre voiture n’a pas encore reçu son traitement antirouille, le mois d'octobre est le moment de la dernière chance, car le traitement est plus efficace avant l’arrivée des grands froids.

Les autos connectées collectent une foule de données à l’insu de leurs occupants, selon la Fondation Mozilla. En matière de vie privée, c’est même la pire catégorie de produits connectés, plus que les caméras WiFi, les serrures connectées ou les montres intelligentes.

Dans le monde automobile, les sources lumineuses ont changé de fonction. Il ne s’agit plus seulement de voir ni même d’être vu, mais aussi d’être regardé et de prévenir...

Six mois après son laborieux virage numérique, la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) affirme que la situation est revenue à la normale dans ses services en ligne et dans ses succursales, sauf à Montréal.

Le gouvernement du Québec vient de publier sa Stratégie nationale de sécurité routière 2023-2028. Au menu : une panoplie de mesures coercitives pour compliquer la vie des automobilistes délinquants.

Utiliser l’air climatisé d’un véhicule électrique a peu d’impact sur son autonomie, à moins que la température extérieure ne tourne autour de 40 °C. Le chauffage, en revanche, peut gruger la batterie.