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Certains constructeurs sont soupçonnés d’avoir amélioré la résistance de leurs véhicules uniquement du côté conducteur, car c’est de ce côté que se font les tests de collision frontale partielle.

Voyant son odomètre défectueux réduire la durée de sa garantie, un Québécois a plaidé sa cause à la Cour des petites créances face à Nissan Canada. Le juge lui a donné raison.

Jusqu’au 2 janvier, les constructeurs automobiles font clignoter leurs «bonis des fêtes» comme les lumières dans le sapin. Mais attention, ces promotions ne sont pas toujours avantageuses.

Des millions de véhicules en Amérique du Nord pourraient être équipés de coussins gonflables défectueux susceptibles d’entraîner une explosion et de projeter des éléments de métal.

Des scientifiques ont mis au point une technologie permettant de réveiller les automobilistes qui s’endorment au volant.

Les conducteurs qui veulent combattre la chaleur ont deux options: rouler cheveux au vent ou utiliser la climatisation. Un laboratoire a vérifié quelle option était la plus économique.

C’est une véritable épidémie. Les rappels massifs se succèdent et touchent de nombreux constructeurs automobiles. Cette fois-ci, c’est au tour de Ford et de Chrysler.

En s’inspirant d’un article de Protégez-Vous consacré à une cause gagnée devant la Cour des petites créances, un automobiliste de Magog a, lui aussi, fait plier Subaru.

Il n’y a pas que General Motors qui rappelle massivement ses véhicules. Le constructeur Toyota emboîte le pas avec 6 millions de véhicules, dont 361 000 au Canada.

La série noire se poursuit pour General Motors. Le fabricant rappelle près de 1,5 million de véhicules, dont 145 700 au Canada, cette fois-ci pour des problèmes de direction électrique.

Un logiciel défaillant conduit Nissan à rappeler près d’un million de véhicules en Amérique du Nord, dont 60 000 au Canada.

Un problème de logiciel pouvant entraîner l’arrêt du véhicule oblige le constructeur japonais à rappeler 1,9 million de voitures hybrides Prius, dont 13 791 au Canada.

Un fabricant automobile peut être tenu responsable du bon fonctionnement de ses véhicules au-delà de la durée de la garantie conventionnelle.

Le constructeur américain rappelle 19 000 VUS au Canada et 131 000 aux États-Unis. La raison: le moteur pourrait prendre feu.

Vitesse excessive, dépassements en zigzag, freinage brusque, textos au volant, possible état d’ébriété… Voici comment réagir pour assurer votre sécurité et celle des autres usagers de la route.

En gagnant sa cause devant la Cour des petites créances, un résidant de Québec démontre que les constructeurs et les garagistes doivent respecter la loi... et leurs clients.

Alors que les camionnettes F-150 font l’objet d’une enquête aux États-Unis, les conducteurs d’ici ne sont pas épargnés. Voici l’histoire d’un automobiliste qui a eu la peur de sa vie.

Vous avez acheté votre auto avec un financement à 0 %. Pas certain que vous ayez fait une bonne affaire… Des recours collectifs viennent d’être autorisés par la Cour supérieure.

Des frais non mentionnés faisaient tripler le prix d’un passage sur le pont reliant Montréal et l’est de Laval. La Cour supérieure a jugé que cette omission justifiait la tenue d’un procès.

Peu importe où vous achetez vos pneus d'hiver, le garage qui les installe est tenu de récupérer les anciens s'ils sont devenus hors d'usage.