Fiche technique

L'ingénieux cache-bagages accroché au hayon ne nuit jamais au chargement.

L'habitacle est élégant, bien assemblé et soigneusement fini.

La plupart des commandes sont logiques, y compris celles du climatiseur automatique.

Les cadrans combinent une allure attrayante avec une consultation aisée.

L'interface à écran tactile de la radio, du GPS et de la connexion Bluetooth est assez logique.

La grille est nettement mieux intégrée que le «sourire béat» de certaines autres Mazda.

Les pneus de 19 po à profil bas du modèle GT coûteront cher à remplacer.

La visibilité est bonne, sauf pour la vérification des angles morts à l'arrière.

Les versions GS et GT ont un système de surveillance des angles morts très efficace.

Une béquille classique soutient le lourd capot, qui bénéficie d'une membrane isolante.

Le grand dégagement au toit permet de positionner le siège à la hauteur voulue.

Les sièges avant fournissent un excellent soutien, notamment pour les cuisses.

La portée suffisante du volant télescopique contribue à la bonne position de conduite.

Les places arrière sont spacieuses, mais la banquette pourrait être plus confortable.

L'espace de chargement est logeable grâce à la bonne hauteur sous les glaces.

Les dossiers arrière composent une surface quasi plane avec le plancher du coffre.

La section centrale du dossier se replie séparément dans les modèles GS et GT.

Mazda CX-5 2013
Prix de détail (transport, préparation et taxe d'accise sur le climatiseur compris)	de 24 990 à 36 235 $
Prix des modèles essayés (transport, préparation et taxe d'accise sur le climatiseur compris)	26 685 $ (GX, groupe Commodité, peinture blanc cristal perlé)* 36 035 $ (GT, groupe Technologie)**
Transport et préparation	1 895 $
Moteur (cylindrée, type puissance, couple)	2 L, 4 cyl., 155 ch, 150 lb-pi
Boîte manuelle	6 vitesses*
Transmission automatique	6 rapports, mode manuel sans embrayage**
Traction	avant; intégrale*
Freins avant	disque ventilé
Freins arrière	disque plein
Système antiblocage	de série
Régulateur de stabilité	de série
Suspension avant	indépendante, jambes de force
Suspension arrière	indépendante, bras multiples
Pneus du modèle essayé	225/65R17; 225/55R19*
Poids	de 1 459 kg* à 1 555 kg**
Empattement	270 cm
Longueur	456 cm
Largeur	184 cm
Hauteur	167 cm
Capacité de remorquage	907 kg (2 000 lb)
Consommation d'essence L/100 km (ville/route, selon l'Agence de la protection de l'environnement des États-Unis)	9 / 6,7* 9,4 / 7,6**
Carburant recommandé	ordinaire
Garantie de base	3 ans/80 000 km
Garantie du groupe motopropulseur	5 ans/100 000 km
Assistance routière	3 ans sans limite de kilométrage

* et ** modèles de l'essai