Entretien, pneus, antirouille

Si vous possédez ou avez déjà détenu une Honda Civic ou une Acura CSX présentant des problèmes de peinture, vous pourriez bientôt recevoir un dédommagement pouvant atteindre 2 675 $.

Vous avez profité de l’hiver pour perfectionner votre slalom au ski? Il est temps de démontrer votre maîtrise du zigzag en évitant les nids-de-poule, nids d’autruche et autres nids de dinosaures qui creusent les routes du Québec chaque printemps. Gardez l’œil ouvert, signalez-les et faites valoir vos droits au besoin!

Pour que vos huit pneus conservent toutes leurs qualités, il faut bien les entreposer lorsqu’ils ne sont pas montés sur votre auto. Nos conseils pour les faire durer plus longtemps.

Des propriétaires de RAV4 hybride 2019-2020 ont payé jusqu’à 7 000 $ pour faire réparer les câbles haute tension défectueux de leur véhicule. Appuyés par l’APA, ils demandent aujourd’hui à Toyota de bonifier sa garantie pour couvrir le prix des réparations.

Nous avons testé 46 ensembles de pneus quatre-saisons (souvent appelés à tort «pneus d’été») conçus pour équiper votre véhicule du printemps à l’automne. Voyez quels sont les meilleurs pneus quatre-saisons parmi les marques évaluées: Michelin, Toyo, Nokian, Bridgestone, Yokohama, Continental, Hankook, BFGoodrich, Firestone, etc.

Des appareils peuvent diagnostiquer les problèmes que rencontre votre véhicule en se connectant à son ordinateur de bord. Sont-ils vraiment utiles ?

Que faire si le véhicule électrique que vous conduisez tombe en panne? En gros: la même chose que si vous tombiez en panne au volant d’un véhicule à moteur thermique. Il y a bien quelques nuances, mais, pour paraphraser le CAA Québec, une auto, c’est une auto, qu’elle soit à l’électricité ou à essence.

La course effrénée vers la nouveauté amène les constructeurs automobiles à ajouter sans cesse plus de gadgets dans leurs véhicules neufs : des écrans tactiles, des radars, des caméras, des capteurs… Mais sont-ils tous utiles et nécessaires?

Votre champ de vision est obstrué par de la buée qui colle à votre pare-brise? Voici ce que vous devez faire pour vous en débarrasser.

Problème de moteur, transmission défectueuse, rouille prématurée… Votre auto n'a pas tenu ses promesses ? Vos mésaventures nous intéressent. Aidez-nous à identifier les bris les plus courants en répondant à ce sondage.