EXCLUSIF! - Prix coûtant (fourni par l'APA)

Les places arrière s'avèrent très spacieuses pour une sous-compacte.

Le haut plancher du coffre facilite son chargement, mais nuit à sa capacité.

La surface de chargement reste plane lorsque les dossiers arrière sont rabattus.

Pour agrandir le coffre sans sacrifier les places arrière, il faut retirer le plancher et le bac qu'il dissimule.

À l'image de la carrosserie, l'habitacle se révèle à la fois distinctif et soigné.

Toutes les commandes sont délicieusement classiques et logiques.

Les cadrans sont clairs, faciles à consulter et toujours bien éclairés.

Fidèle à son habiture, Kia fournit un port USB et une connexion Bluetooth de série.

La nouvelle boîte manuelle a une course plus courte et précise que l'ancienne.

Seuls les larges montants arrière nuisent à une visibilité autrement satisfaisante.

Soutenu par une béquille classique, le capot s'ouvre sur un compartiment moteur bien dégagé.

Les sièges avant fournissent un bon soutien, mais ils ne reculent pas très loin.

Même les versions de base ont fière allure grâce à plusieurs détails comme les phares antibrouillard de série.

Le porte-bagages renforce l'analogie entre la Soul et un utilitaire sport.

La haute carrosserie procure un dégagement au toit impressionnant.

Le prix coûtant représente le montant payé par les concessionnaires pour acheter le véhicule du constructeur, ce qui permet habituellement aux consommateurs de négocier un meilleur prix d'achat que le prix de détail suggéré par le constructeur.

Les données du tableau sont tirées du Service de prix coûtant de l'Association pour la protection des automobilistes (APA). Elles sont à jour en juin 2012 et peuvent changer sans préavis.

	Prix de détail	Prix coûtant
Kia Soul 2.0L 2u 2012	19 095 $	17 927 $
Frais de transport et de préparation	1 650 $	n.d.
Taxe d'accise sur le climatiseur	100 $	100 $
Droit spécifique sur les pneus neufs	15 $	15 $

Promotions en cours

Achat au comptant: rabais du constructeur de 500 $ pour la version 1.6L manuelle; rabais de 1 000 $ pour toutes les autres versions.
Achat avec financement du constructeur: rabais du constructeur de 500 $. Versions 1.6L: taux d'intérêt de 0 % pour un terme de 2 à 5 ans, et de 1,9 % pour un terme de 6 ou 7 ans. Versions 2.0L: taux d'intérêt de 0 % pour un terme de 2 ou 3 ans, de 1,9 % pour un terme de 4 ou 5 ans, et de 3,9 % pour un terme de 6 ou 7 ans.
Location: rabais du constructeur de 500 $. Taux d'intérêt de 2,9 % pour un terme de 3 ou 4 ans, et de 3,9 % pour un terme de 5 ans.