Prix et équipement
Carrosserie et nombre d’occupants
Berline à quatre portes, cinq places
Versions et prix
- Sept versions: SE, SXT, SXT Plus, R/T, R/T Road & Track, SRT8, SRT8 Superbee
- Échelle de prix: de 31 595 à 52 865 $
Version essayée
Dodge Charger R/T Road & Track 2012, ensembles Audio, Technologie pour conducteur et Régulateur de vitesse adaptatif, peinture triple couche nacrée: 44 670 $
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Moteurs, boîtes de vitesses et rouages
Les versions SE, SXT et SXT Plus sont livrées avec un V6 de 3,6 L qui fournit 292 ch à 6 350 tr/min et un couple maximal de 260 lb-pi à 4 800 tr/min. Baptisé Pentastar, ce moteur est omniprésent chez Chrysler depuis 2011. Dans le cas de la Charger, il a remplacé deux V6 à la fois moins puissants et plus énergivores.
Les modèles R/T et R/T Road & Track proposent un V8 de 5,7 L bon pour 370 ch à 5 250 tr/min et 395 lb-pi à 4 200 tr/min. Il s'agit du fameux moteur Hemi que Chrysler utilise aussi dans la plupart de ses camionnettes et gros utilitaires sport.
Au sommet de l'échelle, les Charger SRT8 et SRT8 Superbee ont une version gonflée à 6,4 L du V8 Hemi. Tant la puissance que le couple maximal atteignent 470 ch, respectivement à 6 000 et à 4 300 tr/min.
Dans les modèles SXT et SXT Plus, le moteur de 3,6 L est jumelé avec une nouvelle transmission automatique à huit rapports munie d'un mode manuel sans embrayage. La même boîte est optionnelle pour 1 200 $ dans le modèle SE, dont la transmission de série compte cinq rapports.
Les deux V8 sont également assortis d'une boîte à cinq vitesses. Elle est dotée d'un mode manuel qui, dans certaines versions, se commande par l'entremise de palettes situées derrière le volant.
Un système de traction intégrale est optionnel dans les modèles SXT, SXT Plus et R/T. Vendu 2 000 $, il transmet automatiquement une partie de la puissance aux roues avant lorsque les roues arrière patinent. En conduite normale, il se désaccouple du train avant pour favoriser l'économie d'essence.
Aperçu de l’équipement de série
- V6 de 3,6 L
- Transmission automatique à cinq rapports
- Jantes en alliage de 17 po
- Roue de secours compacte
- Rétroviseurs électriques
- Phares à allumage et extinction automatiques
- Essuie-glaces avant à balayage intermittent variable
- Banquette arrière rabattable 60/40 munie d'un accoudoir central
- Siège du conducteur à huit réglages électriques
- Volant télescopique
- Climatiseur à commandes manuelles
- Régulateur de vitesse
- Glaces électriques avec abaissement/relèvement d’une seule pression à l'avant
- Télédéverrouillage
- Démarrage sans clé
- Ordinateur de trajet
- Chaîne audio à lecteur de CD/MP3, six haut-parleurs, prise auxiliaire de 3,5 mm et commandes auxiliaires sur le volant
Autres caractéristiques (de série ou en option selon les versions)
- Transmission automatique à huit rapports et mode manuel sans embrayage
- Jantes en alliage de 18 ou 20 po
- Suspension sport
- Rétroviseurs extérieurs chauffants
- Rétroviseurs à assombrissement automatique à l'intérieur et du côté conducteur
- Phares antibrouillard
- Phares au xénon
- Essuie-glaces avant à capteur de pluie
- Toit ouvrant
- Caméra et sonar de recul
- Système de surveillance des angles morts
- Régulateur de vitesse adaptatif avec alerte de collision frontale imminente
- Démarreur à distance
- Climatiseur automatique à deux zones
- Sièges et volant en cuir
- Sièges avant chauffants, ventilés dans certains modèles
- Sièges avant à 12 réglages électriques (dont un pour le soutien lombaire)
- Volant chauffant à réglage électrique de l'inclinaison et de la portée
- Système de mémorisation de la position du siège du conducteur, du volant et des rétroviseurs
- Système de navigation
- Radio satellite, port USB et lecteur de carte SD
- Chaîne audio à neuf haut-parleurs (dont deux d'extrêmes graves) avec amplificateur
- Connexion sans fil Bluetooth pour téléphonie mains libres et diffusion de contenu audio
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