EXCLUSIF! - Prix coûtant (fourni par l'APA)

Le graphisme stylisé de l'instrumentation compromet un peu la lecture de l'indicateur de vitesse.

Trois grosses molettes et une poignée de boutons classiques servent aux réglages fréquents.

Avec leurs 164 diodes, les feux redessinés rendent la voiture aussi distinctive de l'arrière que de l'avant.

La visibilité s'est améliorée, mais la hauteur du coffre et l'imposant aileron nuisent encore vers l'arrière.

La caméra de recul optionnelle facilite grandement le stationnement de cette longue auto.

Le gros V8 remplit à pleine capacité le compartiment moteur, déjà restreint par les tourelles d'amortisseurs.

Le dégagement pour les jambes et les épaules abonde à l'avant de cette grande voiture.

Les sièges ont fière allure et ils fournissent un bon soutien, mais ils sont mal rembourrés.

Le volant se prend bien en main grâce à son épaisse jante en cuir souple et adhérent.

Les places arrière sont assez spacieuses, mais certaines intermédiaires plus petites font mieux.

Le coffre paraît très logeable, mais il ne dépasse pas celui d'une Volkswagen Jetta, beaucoup plus courte.

Depuis 2011, le tableau de bord est un peu plus stylisé et nettement mieux fini qu'avant.

Les commandes passent par un des plus grands écrans tactiles sur le marché.

Le prix coûtant représente le montant payé par les concessionnaires pour acheter le véhicule du constructeur, ce qui permet habituellement aux consommateurs de négocier un meilleur prix d'achat que le prix de détail suggéré par le constructeur.

Les données du tableau sont tirées du Service de prix coûtant de l'Association pour la protection des automobilistes (APA). Elles sont à jour en août 2012 et peuvent changer sans préavis.

	Prix de détail	Prix coûtant
Dodge Charger R/T Road & Track 2012	40 245 $	37 888 $
Ensemble Audio	500 $	435 $
Ensemble Technologie pour conducteur	1 125 $	979 $
Ensemble Régulateur de vitesse adaptatif	900 $	783 $
Peinture triple couche nacrée	300 $	261 $
Frais de transport et de préparation	1 500 $	n.d.
Taxe d'accise sur le climatiseur	100 $	100 $
Droit spécifique sur les pneus neufs	15 $	15 $

Promotions en cours

Achat au comptant: rabais du constructeur de 2 500 $.
Achat avec financement du constructeur: aucun rabais du constructeur. Taux d'intérêt de 1,99 % pour un terme de 2 ou 3 ans, de 2,99 % pour un terme de 4 ans, et de 3 % pour un terme de 5 à 7 ans.
Location non offerte.