Voiture électrique

Vous souhaitez acheter une voiture électrique? Voyez quels modèles ont obtenu la mention « meilleur choix » parmi des véhicules de marques telles que Hyundai, Kia et Tesla.

À partir de 2027, Québec imposera une nouvelle taxe de 125 $ aux propriétaires de véhicules électriques pour compenser la perte de revenus provenant de la taxe sur l’essence.

De plus en plus de VE offerts sur le marché permettent de tracter roulottes, motoneiges et bateaux. Vous devrez toutefois bien planifier vos trajets, car l’autonomie du véhicule s’en trouvera diminuée.

Près de 400 000 véhicules électriques (VE) et hybrides rechargeables (VHR) roulent désormais au Québec. Ça fait de plus en plus de monde aux bornes publiques de recharge. Voici comment bien se conduire en respectant les règles de bienséance des électromobilistes.

Une entente de règlement est intervenue dans le dossier concernant les Toyota RAV4 Hybrid et Prime ainsi que d'autres modèles Lexus et Toyota. Le juge Sylvain Lussier a approuvé l’extension de garantie sur le câble reliant les batteries au moteur arrière qui passe donc de 3 ans/60 000 km à 8 ans/160 000 km. Une très bonne entente, estime l’Association pour la protection des automobilistes.

Avec l’annonce de la fin progressive du programme Roulez vert, les ventes de véhicules électriques ont bondi en quelques mois au Québec. Un « boum » électrique qui se mesure en 10 chiffres.

Devez-vous absolument choisir des pneus spécifiquement conçus pour les véhicules électriques? La réponse simple est non. Des pneus ordinaires peuvent tout aussi bien faire l’affaire… mais encore faut-il cibler vos priorités. Car entre autonomie ou confort, performance ou durabilité et silence de roulement ou adhérence, les pneus que vous choisissez pour votre VE vous obligent à faire des compromis; davantage que pour un véhicule à essence.

Les véhicules électriques polluent moins sur la route, mais certains s’inquiètent de l’extraction des minéraux nécessaires à leurs batteries, ou encore que celles-ci aboutissent prématurément au dépotoir, faute d’être réparables ou recyclables. L’électrification des transports est-elle la révolution écologique promise ou une nouvelle tentative d’écoblanchiment de l’industrie automobile?

C’est la grande inquiétude des acheteurs de véhicules électriques. Or il semble que la réponse soit bien meilleure qu’on ne le pensait, selon la revue Recurrent.

C’est cette fin de semaine, du 19 au 21 avril, que se tient le Salon du véhicule électrique de Montréal au Stade olympique. Avec 23 marques de véhicules automobiles et plus de 80 modèles sur place, l’exposition prend du volume. Tour d’horizon en 10 modèles.