Voiture électrique

Devez-vous absolument choisir des pneus spécifiquement conçus pour les véhicules électriques? La réponse simple est non. Des pneus ordinaires peuvent tout aussi bien faire l’affaire… mais encore faut-il cibler vos priorités. Car entre autonomie ou confort, performance ou durabilité et silence de roulement ou adhérence, les pneus que vous choisissez pour votre VE vous obligent à faire des compromis; davantage que pour un véhicule à essence.

Les véhicules électriques polluent moins sur la route, mais certains s’inquiètent de l’extraction des minéraux nécessaires à leurs batteries, ou encore que celles-ci aboutissent prématurément au dépotoir, faute d’être réparables ou recyclables. L’électrification des transports est-elle la révolution écologique promise ou une nouvelle tentative d’écoblanchiment de l’industrie automobile?

C’est la grande inquiétude des acheteurs de véhicules électriques. Or il semble que la réponse soit bien meilleure qu’on ne le pensait, selon la revue Recurrent.

C’est cette fin de semaine, du 19 au 21 avril, que se tient le Salon du véhicule électrique de Montréal au Stade olympique. Avec 23 marques de véhicules automobiles et plus de 80 modèles sur place, l’exposition prend du volume. Tour d’horizon en 10 modèles.

Les automobilistes québécois sont à ce point contents de leur voiture électrique ou hybride qu’ils la recommandent près de 9 fois sur 10, même si la fiabilité n’est pas toujours au rendez-vous.

Le Québec est en ce moment le meilleur endroit au Canada où acheter un véhicule électrique, selon des chercheurs de l’Université de la Colombie-Britannique. Ils en profitent pour faire tomber quelques préjugés tenaces sur l’empreinte carbone des véhicules électrifiés.

Autonomie, dégradation de la batterie, inspection avant achat, achat chez un concessionnaire ou auprès d’un particulier, montant des subventions, ateliers spécialisés pour évaluer la batterie… Voici ce qu’il faut savoir avant d’acheter un véhicule d’occasion 100 % électrique.

Par grand froid, les batteries des voitures électriques peuvent perdre jusqu’à la moitié de leur autonomie. Les laisser branchées, préchauffer l’habitacle, ajuster votre conduite, planifier les recharges... Voici nos conseils pour vous aider à tirer le meilleur parti de l’autonomie réduite de votre véhicule électrique en hiver.

Utiliser l’air climatisé d’un véhicule électrique a peu d’impact sur son autonomie, à moins que la température extérieure ne tourne autour de 40 °C. Le chauffage, en revanche, peut gruger la batterie.

En 2024, les acheteurs disposeront de quelque 130 modèles différents de véhicules électriques dans le monde, deux fois plus qu’en 2022. Et qui dit concurrence, dit meilleurs prix...