Dehors

La carrosserie évoque avec justesse celle du modèle d'il y a 50 ans tout en étant parfaitement contemporaine.

Le compartiment moteur très restreint complique certaines tâches, dont l'appoint de liquide lave-glace.

L'abondante surface vitrée rend l'habitacle lumineux, et la visibilité, très satisfaisante.

Les phares de type projecteur s'éteignent automatiquement lorsqu'on retire la clé de contact, un dispositif pratique.

S'installer à l'avant ne présente aucune difficulté grâce à la hauteur du toit et aux longues portières.

Le toit ouvrant optionnel réduit de beaucoup l'espace pour la tête même s'il glisse à l'extérieur de l'auto.

Les sièges fournissent un confort acceptable, mais ils sont montés très haut.

Le volant trop incliné, éloigné et non télescopique crée une position de conduite inhabituelle.

Les places arrière très restreintes sont munies d'une banquette plate, dure et basse.

Le coffre est étonnamment volumineux étant donné la taille de l'auto.

La façade du tableau de bord coordonnée à la couleur extérieure donne une allure riche et originale.

L'instrumentation stylisée est toutefois difficile à consulter.

Fiat annonce des essuie-glaces à intermittence variable, mais nous n'avons jamais trouvé comment les régler.

Les commandes de la ventilation sont aussi logiques que bien disposées.

La radio a une interface frustrante en raison de l'écran minuscule et de l'absence de toute molette.

Les espaces de rangement sont rares et restreints.

Apparence extérieure
S'il fallait juger le succès d'une voiture uniquement par son attrait visuel, la 500 constituerait une réussite sur toute la ligne. Sa carrosserie évoque avec justesse celle du modèle lancé il y a 50 ans tout en montrant une allure parfaitement contemporaine . Plusieurs détails judicieux font paraître l'auto très chic et plus chère qu'elle l'est vraiment.

Si sympathique soit-elle, la partie avant tronquée crée un compartiment moteur très restreint qui est facilement rempli par le petit moteur et sa quincaillerie . L'accès à certains éléments en souffre, comme le réservoir de lave-glace. Il est inutile de songer à en faire l'appoint sans recourir à un entonnoir tellement le goulot de remplissage est enfoncé creux dans le compartiment.

Visibilité
La partie supérieure de la caisse est presque entièrement couverte de verre . Cela rend l'habitacle lumineux tout en fournissant une visibilité satisfaisante dans toutes les directions. Jumelé avec les petites dimensions extérieures, cet attribut facilite les manœuvres de stationnement à un point tel que le sonar de recul optionnel devient superflu.

Les phares de type projecteur s'éteignent automatiquement lorsqu'on retire la clé de contact. Ce dispositif se révèle encore plus commode qu'un capteur d'obscurité, puisqu'il permet de laisser les feux allumés en permanence sans craindre de les oublier.