Fiche technique

La carrosserie évoque avec justesse celle du modèle d'il y a 50 ans tout en étant parfaitement contemporaine.

Le compartiment moteur très restreint complique certaines tâches, dont l'appoint de liquide lave-glace.

L'abondante surface vitrée rend l'habitacle lumineux, et la visibilité, très satisfaisante.

Les phares de type projecteur s'éteignent automatiquement lorsqu'on retire la clé de contact, un dispositif pratique.

S'installer à l'avant ne présente aucune difficulté grâce à la hauteur du toit et aux longues portières.

Le toit ouvrant optionnel réduit de beaucoup l'espace pour la tête même s'il glisse à l'extérieur de l'auto.

Les sièges fournissent un confort acceptable, mais ils sont montés très haut.

Le volant trop incliné, éloigné et non télescopique crée une position de conduite inhabituelle.

Les places arrière très restreintes sont munies d'une banquette plate, dure et basse.

Le coffre est étonnamment volumineux étant donné la taille de l'auto.

La façade du tableau de bord coordonnée à la couleur extérieure donne une allure riche et originale.

L'instrumentation stylisée est toutefois difficile à consulter.

Fiat annonce des essuie-glaces à intermittence variable, mais nous n'avons jamais trouvé comment les régler.

Les commandes de la ventilation sont aussi logiques que bien disposées.

La radio a une interface frustrante en raison de l'écran minuscule et de l'absence de toute molette.

Les espaces de rangement sont rares et restreints.

Fiat 500 2012
Prix de détail (transport, préparation et taxe d'accise sur le climatiseur compris)	de 17 495 à 30 025 $
Prix du modèle essayé (transport, préparation et taxe d'accise sur le climatiseur compris)	23 825 $ (Lounge à hayon, transmission automatique, jantes en aluminium haut de gamme, toit ouvrant électrique, sièges avant chauffants, système d'aide au stationnement arrière)
Transport et préparation	1 500 $
Moteur (cylindrée, type puissance, couple)	1,4 L, 4 cyl., 101 ch, 98 lb-pi* 1,4 L, 4 cyl., 160 ch, 170 lb-pi (Abarth)
Boîte manuelle	5 vitesses
Transmission automatique	6 rapports, mode manuel*
Traction	avant
Freins avant	disque ventilé
Freins arrière	disque plein
Système antiblocage	de série
Régulateur de stabilité	de série
Suspension avant	indépendante, jambes de force
Suspension arrière	semi-indépendante, poutre de torsion
Pneus	185/55R15*; 195/45R16; 205/40R17
Poids	de 1 074 à 1 142 kg; 1 106 kg*
Empattement	230 cm
Longueur	355 cm*; 367 cm (Abarth)
Largeur	163 cm
Hauteur	150 cm (Abarth); 152 cm*
Consommation d'essence L/100 km (ville/route, selon l'Agence de la protection environnementale des États-Unis)	8,7/6,9
Carburant recommandé	ordinaire*; super (Abarth)
Garantie de base	3 ans/60 000 km
Garantie du groupe motopropulseur	5 ans/100 000 km
Assistance routière	5 ans/100 000 km

*modèle de l'essai