Essais sur route

Constructeur emblématique du luxe à l’anglaise, Jaguar se diversifie en proposant son premier VUS. Un choix stratégique qui pourrait être un succès dans une catégorie en plein essor.

L’entreprise G1 Tour/G1 Énergie qui proposait des tours de véhicules de sport a été reconnue coupable de représentations trompeuses.

Renouvelée pour 2017, la Subaru Impreza possède un atout que n’ont pas ses rivales dans la catégorie des compactes: la traction intégrale. Un argument de vente solide pour ceux qui magasinent un véhicule au Québec.

On a tendance à l’oublier, mais VUS signifie véhicule utilitaire sport. Un nom trompeur, car la sportivité est un trait de caractère qui manque à la majorité des véhicules de la catégorie. Développé par un constructeur de voitures de sport, le Porsche Macan est l’exception qui confirme la règle.

Protégez-Vous a évalué deux sportives dérivées de compactes populaires, la Volkswagen Golf R et la Ford Focus RS.

L’Association pour la protection des automobilistes (APA) a mis à l’essai 4 véhicules électriques et hybrides: la Toyota Prius, la Chevrolet Volt, la Nissan Leaf et la Tesla Model S.

L’Association pour la protection des automobilistes (APA) a évalué quatre camionnettes pleine grandeur sur la route et sur circuit: le Ram 1500, le GMC Sierra 1500, le Toyota Tundra et le Ford F-150.

L’Association pour la protection des automobilistes (APA) a évalué les nouvelles générations des Honda Civic, Hyundai Elantra et Chevrolet Cruze, ainsi que la Volkswagen Jetta qui reçoit cette année une nouvelle motorisation. La Mazda 3, arrivée en 2e place à notre dernier essai comparatif en 2014, a été invitée à titre de valeur étalon, même si elle n’a pas changé significativement depuis.

Protégez-Vous a pris le volant du nouveau Tesla Model X, le seul VUS 100 % électrique du marché, capable de rouler plus de 320 km sur une seule charge.

Pour la 2e année consécutive, il s’est vendu plus de véhicules utilitaires sport que de voitures compactes dans la Belle Province.