Essais sur route

La Giulia marque le véritable retour d’Alfa Romeo en Amérique du Nord. Le constructeur italien arrive avec une proposition plus originale que la concurrence allemande ou japonaise.

La baisse des ventes des intermédiaires au profit des VUS n’empêche pas Honda de continuer à faire évoluer la Accord. La nouvelle version mise sur une ligne plus affirmée pour séduire les acheteurs.

Une ligne dans l’air du temps, un bon espace pour les passagers et un prix bien ciblé: le nouveau Nissan Qashqai possède les qualités nécessaires pour faire de l’ombre au Mazda CX-3 et au Honda HR-V.

L’Association pour la protection des automobilistes (APA) a testé 4 véhicules électriques et hybrides: la Volkswagen e-Golf, la Chevrolet Bolt, le Kia Niro et la Hyundai IONIQ. Pendant la semaine précédant l’essai, nous avons également évalué la Toyota Prius Prime.

L’APA a évalué 3 camionnettes sur route et sur circuit: le Honda Ridgeline, le Chevrolet Colorado et le Toyota Tacoma. Pour compléter son essai, elle a aussi soumis le Nissan Titan, plus volumineux, aux mêmes tests.

Affichée à 9 988 $, la Nissan Micra est la moins chère des autos vendues au Canada. Nous avons voulu vérifier si elle vous en donne vraiment pour votre argent.

Nous avons essayé la nouvelle Mazda MX-5 RF qui est équipée d’un toit rigide rétractable.

Toyota arrive à son tour dans la catégorie des petits VUS avec une proposition originale. Toutefois, certaines lacunes risquent de lui faire du tort sur le marché québécois.

L’Association pour la protection des automobilistes (APA) a évalué 4 VUS compacts: le Mazda CX-5, le Kia Sportage, le Ford Escape et le Jeep Compass.

L’Association pour la protection des automobilistes (APA) a évalué 4 VUS compacts: le Subaru Forester, le nouveau Honda CR-V, le Toyota RAV4 en version hybride et le Nissan Rogue.