Fiches techniques

Par L’Association pour la protection des automobilistes (APA)

02 novembre 2019

Abonnez-vous pour accéder aux résultats et à tout notre contenu.

Abonnez-vous pour accéder à ce contenu et bénéficiez d’un accès illimité à notre site.

Pourquoi ces résultats sont payants ?

Aucune publicité ni influence sur notre site
Contenu de grande qualité en accès illimité
Organisme sans but lucratif

M'abonner

Déjà abonné? Connectez-vous

À lire aussi

Lire l'article

Cartes de crédit : maximisez vos remises en argent comme un pro

Vous avez une carte de crédit qui offre des remises en argent; que dirie...

Lire l'article

Acheter une batterie de vélo électrique : guide complet avant de se lancer

Besoin de changer la batterie de votre vélo électrique? La qualité des p...

Lire l'article

Les meilleures tablettes Android

Les iPad performent généralement très bien dans nos tests, mais les tabl...

Lire l'article

Les poêles antiadhésives sont-elles nocives pour la santé?

Une lectrice se questionne sur les dangers de l’utilisation des poêles a...

Commentaires

Ajouter un commentaire

L'envoi de commentaires est un privilège réservé à nos abonnés.

Déjà abonné? Connectez-vous

Par JACQUES LEGARE

26 novembre 2019

Bonjour,

Un carossier m'a dit que la RV4 de Toyota était (4 roues motrices) aussi tout électrique, mais non vendue au Québec. Est-ce vrai ?

Quelle sera l'offre de Toyota en voitures tout électriques ? Peut-on le savoir ?

Jacques Légaré

8

2 réponses à ce commentaire

Par DENIS BEAUCHEMIN

12 décembre 2019

Toyota ne semble pas croire au tout électrique. Ils pensent encore que la pile à hydrogène est la solution de l'avenir. Dommage pour eux et pour nous aussi car ils ont pris un grand retard face à d'autres constructeurs comme VW.

1

Par J-P THIVIERGE

11 décembre 2019

Il a eu des RAV 4 tout électrique environ 3000 pour satisfaire la loi Zéro émission en Californie, de 2011 à 2014. carrosserie faite en Ontario puis exportée pour l'installation motorisation TESLA traction avant avec batterie 44 KWh
ce qui donne en été 200 Km d'autonomie en hiver à -25 ce serait 125 Km.
Chargeur L 2 à 7,2 Kw recharge en moins de 7 h.

En 2021 , il y aura la RAV 4 Prime un hybride branchable à prolongateur d'autonomie 17 KWh ( comme une Volt 2019 )
en été à vitesse calme 90 KMh 60 Km en mode 100 % électrique
ce qui comble 85 % des besoins moyens quotidiens des clients
on ignore si un chargeur rapide BRCC 400 Vcc L 3 a été prévu [ ce qui est peu probable mais intéressant ]
considérant le moteur thermique permet de parcourir plus de 400 km sur un plein réservoir.

Je présume qu.il y aura des listes d,attente considérant la demande de ce véhicule
très en demande en version ICE pétrole ...
On devra proposer des réservations avec dépot de 500 $ ou +

1