Fiches techniques
13 août 2019
| Ford F-150 | Chevrolet Silverado GMC Sierra | Ram | |
|---|---|---|---|
| Prix de détail (transport, préparation et taxe d'accise compris) | 38 299 à 78 249 $ | 32 845 à 68 745 $ 34 045 à 70 845 $ |
45 340 à 77 940 $ |
| Prix des modèles essayés (transport, préparation et taxe d'accise compris) | Lariat, supercrew, 2,7 L V6, 502A, avec options, 72 649 $ ET Limited, avec options, 87 499 $ |
1500, LT Trail Boss, cabine multiplace, avec options, 72 595 $ ET Sierra 1500 Denali, cabine multiplace, caisse courte, 6.2 V8L, groupe nec plus ultra, 80 535 $ |
1500, Limited, cabine d'équipe, avec options, 86 915 $ |
| Transport et préparation | 1 900 $ | 1 895 $ | 1 895 $ |
| Moteur: cylindrée, type, puissance, couple | 2,7 L V6 T, 325 ch, 400 lb-pi* 3 L V6 TD, 250 ch, 440 lb-pi 3,3 L V6, 290 ch, 265 lb-pi 3,5 L V6 T, 375 ch, 470 lb-pi 3,5 L V6 T, 450 ch, 510 lb-pi* 5 L V8, 395 ch, 400 lb-pi |
2,7 L TD, 310 ch, 348 lb-pi 4,3 L V6, 285 ch, 305 lb-pi 5,3 L V6, 355 ch, 383 lb-pi* 6,2 L V8, 420 ch, 460 lb-pi* |
3,6 L V6, 305 ch, 269 lb-pi 5,7 L V8, 395 ch, 410 lb-pi* 5,7 L V8, eTorque + 130 lb-pi |
| Transmission manuelle | n.d. | n.d. | n.d. |
| Transmission automatique | 6, 10* rapports | 6, 8*, 10* rapports | 8 rapports |
| Traction | 2RM, 4RM* | 2RM, 4RM* | 2RM, 4RM* |
| Freins avant | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés |
| Freins arrière | disques ventilés | disques ventilés | disques |
| Suspension avant | indépendante, bras multiples | indépendante, bras multiples | indépendante, bras multiples, suspension pneumatique opt. |
| Suspension arrière | essieu rigide | essieu rigide | bras multiples, essieux rigides, suspension pneumatique opt. |
| Pneus taille essayée | 275/45/22, 275/55/20 | 275/65/18, 275/50/22 | 285/45/22 |
| Capacité de remorquage (attelage traditionnel) | 5000 à 13 200 lb | 6700 à 12 200 lb | 6280 à 12 750 lb |
| Charge utile | 1280 à 3 270 lb | 1670 à 2250 lb | 1670 à 2300 lb |
| Cabine | ordinaire, cabine double, SuperCrew | classique, double, multiplace | Quad, équipe |
| Caisse | 5 pi 7 po, 6 pi 7 po, 8 pi | 5 pi 10 po, 6 pi 7 po, 8 pi | 5 pi 7 po, 6 pi 4 po |
| Dimensions: empattement | 311 cm (cabine régulière, caisse 6 pi 7 po) 358 cm (cabine régulière, caisse 8 pi) 368 cm (cabine double boîte 6 pi 7 po et SuperCrew caisse 5 pi 7 po 398 cm (cabine SuperCrew caisse 6 pi 7 po) 416 cm (cabine double, caisse 8 pi) |
354 cm (cabine classique) 375 cm (cabine double et multiplace à caisse 5 pi 10 po) 399 cm ( cabine multiplace et caisse 6 pi 7 po) |
357 cm (cabine Quad) 367 cm (cabine d'équipe, caisse 5 pi 7 po) 390 cm (cabine d'équipe, caisse 6 pi 4 po) |
| Dimensions: longueur | 532 cm (cabine régulière, caisse 6 pi 7 po) 579 cm (cabine régulière, caisse 8 pi) 589 cm (cabine double caisse 6 pi 7 po et SuperCrew boîte 5 pi 7 po) 619 cm (cabine SuperCrew caisse 6 pi 7 po) 636 cm (cabine double, caisse 8 pi) |
582 cm (cabine classique) 589 cm (cabine double et multiplace à caisse 5 pi 10 po) 613 cm (cabine multiplace et caisse 6 pi 7 po) |
581 cm (cabine Quad) 592 cm (cabine d'équipe, caisse 5 pi 7 po) 614 cm (cabine d'équipe, caisse 6 pi 4 po) |
| hauteur | 191 à 196 cm | 192 cm (2RM) 192 à 199 cm (4RM) | 197 cm |
| largeur | 202 cm sans miroirs, 246 cm avec miroirs de série | 206 cm | 208 cm |
| Consommation d’essence L/100 km: ville/route | 12,7/9,8 (2,7 L, 4RM) 13,8/11,2 (3,5 L HO, 4RM) | 15,3/11,8 (5,3 L LT Trail Boss) 15/12 (6,2 L) | 16,1/11 (V8, 4RM) |
| Carburant recommandé | ordinaire, diesel | ordinaire, super ( 6,2 L), diesel | ordinaire, 89 recommandé (5,7 L) |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Garantie groupe motopropulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Garantie groupe assistance routière | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Pneu de secours | pleine grandeur | pleine grandeur | pleine grandeur |
| Système de surveillance des angles morts | optionnel XLT, Lariat, King Ranch, Raptor, de série Platinum, Limited | optionnel sur la majorité des versions, sauf Custom, Custom Trail Boss, de série High Country | optionnel à partir du Big Horn, de série Limited |
| Avertisseur de sortie de voie | optionnel Lariat, King Ranch, Platinum, Raptor, de série Limited | optionnel LTZ, High country | optionnel à partir du Big Horn, de série Limited |
| Assistance au maintien de voie | optionnel Lariat, King Ranch, Platinum, Raptor, de série Limited | optionnel LTZ, High country | optionnel à partir du Big Horn, de série Limited |
| Système de prévention de collision | de série | optionnel LTZ, High country | optionnel Sport, Laramie, Laramie Longhorn, Limited |
| Système de freinage autonome | de série | optionnel LTZ, High country | optionnel Sport, Laramie, Laramie Longhorn, Limited |
| Système d'alerte de circulation transversale | optionnel XLT, Lariat, King Ranch, Raptor, de série Platinum, Limited | optionnel sur la majorité des versions, sauf Custom, Custom Trail Boss, de série High Country | optionnel à partir du Big Horn, de série Limited |
| Régulateur de vitesse adaptatif | optionnel Lariat, King Ranch, Platinum, Raptor, de série Limited | n.d. | optionnel Sport, Laramie, Laramie Longhorn, Limited |
| Assemblage | États-Unis | États-Unis | États-Unis |
*Modèles essayés
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