Attention

Votre navigateur n'est plus à jour et il se peut que notre site ne s'affiche pas correctement sur celui-ci.

Pour une meilleure expérience web, nous vous invitons à mettre à jour votre navigateur.

Infolettres
Me connecter M'abonner

Notre verdict

Par Julien Amado
04 décembre 2017


Abonnez-vous pour accéder aux résultats et à tout notre contenu.

Abonnez-vous pour accéder à ce contenu et bénéficiez d’un accès illimité à notre site.

Pourquoi ces résultats sont payants ?

  • Aucune publicité ni influence sur notre site
  • Contenu de grande qualité en accès illimité
  • Organisme sans but lucratif
Paliers d’imposition: comprenez-vous ces fameuses « braquettes »?
Lire l'article
Paliers d’imposition: comprenez-vous ces fameuses « braquettes »?

À l’approche de la saison des impôts, il est toujours utile de s’attaque...

Une perte de poids, ça ne se promet pas
Lire l'article
Une perte de poids, ça ne se promet pas

CHRONIQUE – Sur le Web, les promesses de perte de poids sont nombreuses,...

Comment nous avons testé les moulins à café
Lire l'article
Comment nous avons testé les moulins à café

Vous vous questionnez sur la manière dont nous avons testé les moulins à...

Comment maximiser ma carte de crédit?
Voir la vidéo
Comment maximiser ma carte de crédit?

Youcef Ghellache, fondateur d’Éducfinance, formateur et conférencier en...

  Ajouter un commentaire

L'envoi de commentaires est un privilège réservé à nos abonnés.

  • Par Pierre Charbonneau
    09 décembre 2017

    Depuis quand une BMW Série 3 est considérée comme une intermédiaire? Il s'agit d'une compacte qui, même si elle a gagné quelques centimètres ici et là au fil des ans, demeure une compacte. Chez BMW, la voiture intermédiaire c'est la Série 5.

     1
    journalist
    Par CéLINE MONTPETIT de Protégez-Vous
    11 décembre 2017

    Bonjour Monsieur Charbonneau,
    Merci de nous avoir écrit. Dans la gamme BMW, la Série 3 est effectivement classée comme une berline compacte, mais que ce soit au niveau des tarifs ou de certaines dimensions, elle se situe en réalité à mi-chemin entre une compacte et une intermédiaire. Avec un empattement plus long de 11 cm et 250 kg de plus qu’une Honda Civic, la Série 3 est quand même beaucoup plus imposante et statutaire. Les personne qui achètent habituellement des intermédiaires (Honda Accord, Toyota Camry etc.) pourraient hésiter avec une BMW Série 3, une Audi A4 ou une Alfa Romeo Giulia. La Série 5, qui débute à 65 000 $, est un véhicule beaucoup plus haut de gamme.

  • Par CHRISTINE DUFAULT
    15 janvier 2018

    J'avais dans la mire la nouvelle Giulia mais j'hésitais à cause de sa fiabilité long terme. J'ai opté pour l'Acura TLX A-SPEC pour $47,500 + taxes (tout équipé). Finalement, votre essai ne m'a pas convaincu que l'Alfa est plus agréable à conduire que l'Acura pour bien moins chère. La Giulia a été voté voiture intermédiaire de l'année par plusieurs revues automobiles. Surprenant !!!