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Toyota RAV4 hybride 2017

Par Caroline Rainville et l’Association pour la protection des automobilistes (APA)
23 mai 2017
Toyota RAV4 hybride 2017


Un témoin de charge remplace le compte-tours sur le RAV4 hybride.
Les sièges avant sont confortables.
Les formes du tableau de bord ne plaisent pas à tous.
Les places arrière sont confortables et spacieuses.
Le coffre est le plus large et le plus bas de l’essai.
Les lignes du RAV4 sont classiques.
Le moteur hybride offre plus d’agrément que celui à essence.
Le RAV4 est le VUS le plus populaire au Québec.

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  • Par MARYSE GRATTON
    16 août 2017

    Quand on achète une hybride, la cohérence veut qu'on adopte une conduite plus éco-responsable; et avec une utilisation judicieuse du système hybride, nous maintenons une moyenne ville/route de 6.0 L / 100 km après 2000 km d'utilisation avec notre Rav4 XLE hybride. Gros écart entre vos chiffres et les nôtres...

     6
    journalist
    Par Céline Montpetit de Protégez-Vous
    01 septembre 2017

    Bonjour Madame Gratton,
    Merci de votre commentaire. L’essai a eu lieu dans les Laurentides où il y a de nombreuses montées et où le moteur est plus sollicité que sur une route sans dénivelé. Mais nous respectons la limitation de vitesse pendant nos essais et nous utilisons les véhicules de manière normale dans la circulation, sans les solliciter trop fortement.

    À la fin de la journée d’essai comparatif, le tableau de bord affichait 8,4 L/100 mais la consommation réelle (mesurée avec le nombre de litres remis dans le véhicule) était de 9,7 L/100 km. En effet, les indicateurs de consommation des véhicules sont rarement fiables. En calculant la consommation pour la semaine complète, notre moyenne s’est établie à 7,8 L/100 km, ce qui est très proche des données officielles (7,3 L/100 km).

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