Kia EV6 2022

Par L'Association pour la protection des automobilistes (APA)

25 août 2022

Le VUS EV6 prend des airs de grosse familiale.

La partie arrière du EV6 est distinctive. La lunette est petite et inclinée.

Les pneus à profil bas sur jantes de 20 po équipent les trois VUS à l’essai (sur le EV6 dans la photo). Les pneus larges et les grandes roues sont plus énergivores, mais suivent la mode actuelle.

Le EV6 reçoit un toit ouvrant, contrairement au Ioniq 5 qui propose un toit panoramique vitré fixe.

Le coffre avant, identique à celui du Ioniq 5, est très petit.

Les chics sièges du EV6 maintiennent bien les occupants grâce à leur fini suédé.

L’écran double noir s’intègre bien dans l’habitacle, au style de voiture d’exposition.

Un panneau vitré alterne entre les commandes de climatisation (photo du haut) et du système audio (photo du bas).

Bel effet de l’éclairage d’ambiance du EV6. Les commandes placées sur le devant de la console sont souvent activées en manipulant les commandes multimédia.

Avec son hayon incliné et son toit plus bas, le volume de chargement total du EV6 est plus petit que celui du Ioniq 5.

La caméra de recul a une bonne résolution et offre des lignes de guidage dynamiques, tout comme la représentation à 360º.

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Commentaires

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Par Michelle Forest

21 juillet 2022

Franchement vous le classer deuxième, il n'a pas d'attache remorque et vous n'avez pas fait d'essais avec une remorque. La principal cause pour l'achat d'un camion est pour le remorquage.