Santé mentale

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Ah, la retraite ! C'est l'occasion de faire une foule d'activités plaisantes. Toutefois, on se doute que faire votre déclaration de revenus ne figure pas en tête de liste. Cette tâche pourrait pourtant devenir intéressante...

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Sondage: les marques de VR les plus appréciées

08 avril 2025

Nous avons sondé plus de 1 600 propriétaires de véhicules récréatifs (VR) pour savoir quels problèmes ils avaient eus et quels bris sont les plus fréquents selon la marque. Parmi les 18 fabricants évalués : Forest River, Coachmen, Jayco, Winnebago, Safari Condo, Prolite et Leisure Travel Vans. Notre sondage révèle que les bris sont presque inévitables, mais une marque canadienne et une autre québécoise gagnent la faveur des répondants.

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08 avril 2025

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Autisme: des livres aux héros différents

08 avril 2025

Protégez-Vous, en collaboration avec l’organisme Communication-Jeunesse, vous propose 10 suggestions de lectures qui traitent de neurodiversité, à la suite de la Journée mondiale de sensibilisation à l’autisme qui se tient le 2 avril.

Nissan Murano, Pathfinder (2025)

07 avril 2025

Risque de dysfonctionnement des freins
Les étriers pourraient se fissurer et réduire la capacité de freinage.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-148
Numéro de rappel du constructeur : PD137
Nombre de véhicules concernés : 156

Problème : Sur certains véhicules, les étriers de frein avant pourraient avoir été mal fabriqués. Par conséquent, le ou les étriers pourraient se fissurer et réduire la capacité de freinage.
Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les étriers.

Audi, multiples modèles (2021)

07 avril 2025

Risque de dysfonctionnement des voyants du tableau de bord
Le groupe d'instruments (cockpit virtuel) pourrait cesser de fonctionner.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-167
Numéro de rappel du constructeur : 90VC
Nombre de véhicules concernés : 3 905

Problème : Sur certains véhicules, un problème avec le groupe d'instruments (cockpit virtuel) pourrait faire en sorte qu'il cesse de fonctionner. Si cela se produisait, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, les avertissement et les témoins de défaillance.

Les modèles 2021 suivants sont affectés: A6, A7, A8, Q7,Q8, RS 6, RS 7, RS Q 8, S6, S7, S8, SQ7, SQ8.

Risques pour la sécurité : Des avertissements, des témoins de défaillance et des jauges qui ne s'affichent pas pourraient augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.

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En camping avec Pitou: la marche à suivre

08 avril 2025

Camper avec son chien : une idée folle ? Bien sûr que non. Mais pour passer un séjour agréable avec votre fidèle compagnon, il vous faudra faire preuve d’un peu de prévoyance et d’organisation. Tour d’horizon de ce que vous devez savoir avant de vous lancer dans l’aventure.

Balises sécurité ARVA Neo BT Pro

07 avril 2025

Risque pour la sécurité
Une défaillance peut empêcher la transmission du signal en cas d’urgence.

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La balise individuelle de sécurité en montagne ARVA Neo BT Pro est faite de plastique noir avec un écran ACL sous un bouton rouge. NEO BT PRO est écrit sur le côté gauche de l’appareil. Les balises touchées portent les numéros de série NBP00052-1027 à NBP00287-1127 et NB00300-1127 à NB11675-0329. Le numéro de série se trouve à l’intérieur du compartiment à piles, sur la face inférieure du couvercle du compartiment à piles. Le code EAN est : 3700507913434.

Un fusible dans la balise individuelle de sécurité en montagne peut être défectueux et entraîner une décharge de l’alimentation de la batterie, ce qui risque d’interrompre les communications d’urgence, pouvant causer des blessures graves ou la mort.

Les consommateurs devraient communiquer avec Lanctot Sports pour faire inspecter et réparer leur balise.

Tél. : 1 800 567-6777

Courriel : [email protected]

Site Web d’ARVA : www.arva-equipment.com/fr/content/1488-recall

Radiateurs à air pulsé portatifs DEWALT

07 avril 2025

Risque d'incendie Risque de brûlure
Ce radiateur présente des risques de surchauffe et d'incendie.

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Ce rappel vise le radiateur au propane à air pulsé portatif sans fil de 70 000 BTU de DEWALT (modèle DXH70CFAVX). Le support de l’appareil est jaune, la marque est clairement inscrite à l’avant de l’appareil, et la soufflerie gris métallique sur le dessus est de forme cylindrique.

Le numéro de modèle affecté est le F340666, avec le code unique de produit (CUP) 089301012424. Les appareils rappelés ont été vendus de mai 2024 à janvier 2025.

Si un consommateur appuie trop rapidement sur le bouton marche-arrêt du radiateur, l’appareil peut s’allumer sans mettre en marche le ventilateur, ce qui pourrait entraîner une surchauffe et la fonte du plastique avant que le dispositif de sécurité contre la surchauffe ne s’enclenche et n’éteigne l’appareil.

En date du 7 mars 2025, l’entreprise avait reçu deux rapports de surchauffe du produit au Canada, et aucun rapport de blessure n'avait été déclaré.

Les consommateurs devraient cesser immédiatement d'utiliser le produit rappelé et communiquer avec Enerco pour demander des instructions supplémentaires et un autocollant d'avertissement gratuit décrivant comment allumer correctement le radiateur à l'aide du bouton d'alimentation, assurant ainsi le démarrage du ventilateur.

Tél. : 1 800 964-4328

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Faillite de 23andMe: vos données génétiques sont-elles en danger?

08 avril 2025

À la fin mars, l’entreprise américaine 23andMe a annoncé faire faillite et chercher un acquéreur pour ses actifs, qui comprennent les séquences génétiques tirées des échantillons d’ADN de 15 millions de clients venant de partout dans le monde. Faut-il s’en inquiéter ?