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Pendant les fêtes, les concessionnaires rivalisent d’imagination pour vous faire changer de voiture. Ces offres devraient-elles influencer votre choix? La réponse de George Iny, président de l’Association pour la protection des automobilistes.

Nouvelle année, nouvelle récolte: l’Association pour la protection des automobilistes (APA) a mis à l’essai les nouveaux Ford Escape, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe et Mazda CX-5.

Le créneau des VUS compacts et intermédiaires est maintenant très compétitif et leur degré de sophistication, élevé. Chacun d’eux possède des attributs particuliers qui feront pencher la balance en fonction des besoins et des préférences personnelles d’un acheteur.

Honda lance en 2012 la quatrième génération du CR-V, qui marque plus une évolution qu’une révolution.

Entièrement revu pour 2013 et très différent de sa version précédente, le Ford Escape n’est plus le fruit d’une collaboration avec Mazda, Ford ayant vendu le constructeur japonais en 2008.

Le Santa Fe de troisième génération, qui est le modèle de l’année 2013, peut difficilement être considéré comme un VUS compact.

En 2011, la production du Tribute s’est terminée. C’était le précédent VUS compact de Mazda et le jumeau du Ford Escape.

Subaru, qui avait délaissé le marché du coupé sportif depuis le retrait de la SVX en 1997, fait un retour remarqué avec la Subaru BRZ.

Elle a une gueule d'enfer, un comportement enjoué, une tonne d'équipement et son prix est compétitif… mais sur une chaussée bosselée, elle perd ses moyens.