Notre verdict

Par Pierre-Olivier Millette et l'Association pour la protection des automobilistes (APA)

12 décembre 2012

Le créneau des VUS compacts et intermédiaires est maintenant très compétitif et leur degré de sophistication, élevé. Chacun d’eux possède des attributs particuliers qui feront pencher la balance en fonction des besoins et des préférences personnelles d’un acheteur.

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Commentaires

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Par RENE MASSON

26 avril 2014

J'ai fait l'essai du Ford Escape de base et j'ai été très déçu de deux choses: -ma taille est de 6 pieds et j'avais la tête au plafond. J'ai demandé au vendeur où se trouve l'ajustement pour descendre le siège. Il m'a répondu qu'il n'y en a pas sur le modèle de base, seulement sur le modèle haut de gamme. - Autre chose, la lecture de l'odomètre est difficile voire impossible à cause du design de finition qui cache les cadrans surtout lorsqu'on ne peut ajuster la hauteur du siège du conducteur. Le tape à l'oeil , c'est beau. Mais l'ergonomie c'est plus important.

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Par Daniel Vezina

28 janvier 2013

Je trouve bizarre que le Santa Fe est considéré comme un "VUS Compact", alors que le Tucson serait plus approprié dans cette catégorie.

Le Santa Fe à mon avis, se compare plus au CX-7 de Mazda, à l'Equinox de GM et au Murano de Nissan; le Rogue par exemple, aurait pu faire partie de cet article.

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2 réponses à ce commentaire

Par Frédéric Berg de Protégez-Vous

20 décembre 2013

Bonjour Daniel,
Voici la réponse de l'APA : "Le Santa Fe est en effet plus grand que les autres joueurs du match. Cependant, il a été inclus car les acheteurs de ce dernier le compare généralement aux autres membres du match quand vient le temps de prendre une décision. De plus avec la nouvelle version 7 passager du Santa Fe, la version 5 passagers se retrouve entre deux chaises c'est pourquoi nous l'avons inclus."

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Par Jacques Parent

30 janvier 2013

Très d'accord avec toi les évaluateurs ne sont pas de grands connaisseurs car ils est Équivalent au Kia Sorento et bien des
connaisseur le compare au Ford Explorer

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Par JEAN-CLAUDE AUCLAIR

20 décembre 2013

Cela semble incomplet..il nous manque les capacités de remorquage et les taux de consommation de carburant ce qui est aussi très important

Jean-Claude Auclair

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Par JEAN-FRANCOIS DION

13 mai 2013

désolé mais le santa fe m'inspire confiance a moi et dire que le cr-v a un groupe motopropulseur "puissant" je ne pense pas que c'est une qualité qui lui revient

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Par CLAUDE LEBOUC

23 juillet 2015

Merci pour vos precieux conseils, j'ai choisi la CRV EX
c'est fait,,,

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1 réponse à ce commentaire

Par Mario Yargeau

24 avril 2015

J'ai un Bmw x3 et lorsque je compare le crv avec un petit 4 cylindre pas très puissant, celui-ci consomme la même quantité d'essence que mon véhicule avec mon 6 cylindre en ligne. Cela m'a fait changer d'idée de troquer mon modèle pour un crv.

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