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Par Pierre-Olivier Millette et l'Association pour la protection des automobilistes (APA)

Le Santa Fe de troisième génération, qui est le modèle de l’année 2013, peut difficilement être considéré comme un VUS compact.

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Voitures hybrides et électriques: 10 histoires portées devant les petites créances

Batterie qui ne charge plus, autonomie insatisfaisante, conflit lié à une borne de recharge, véhicule électrique usagé qui ne remplit pas ses promesses… Voici les mésaventures de dix propriétaires de voitures électriques ou hybrides qui se sont retrouvés devant la Cour des petites créances. Certains ont gagné leur cause, d’autres pas.

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La moitié des VUS échoue au nouveau test d’impact de l’IIHS

Sur 20 modèles de VUS qui circulent sur nos routes, un seul a obtenu une bonne note à un nouveau test d’impact latéral de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) américain. Qu’est-ce que ça signifie pour les acheteurs de véhicules neufs cette année?

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L’automobile consomme et pollue moins, selon l’EPA

Le taux moyen d’émissions de CO2 généré par les nouveaux véhicules a atteint son niveau le plus bas aux États-Unis en 2020, coïncidant du même coup avec la moyenne de consommation de carburant la plus basse jamais enregistrée chez nos voisins au sud de la frontière, selon l’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA).

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Litige à la suite de l’achat d’une auto: voici quoi faire

Problème de moteur, vice caché, transmission défectueuse, rouille prématurée… Qu’il s’agisse d’une voiture neuve ou usagée, plusieurs options permettent de régler un litige. Voici ce qu’il faut savoir à propos des garanties, des rapports d’experts et des autres éléments qui vous aideront à obtenir réparation.

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