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Par Julien Amado et l’Association pour la protection des automobilistes


La voiture évaluée dans le cadre de cet essai a été mise à notre disposition par le concessionnaire Tesla de Montréal au cours du mois de novembre 2015.


Le véhicule a été conduit pendant une fin de semaine par un membre de l’équipe de Protégez-Vous. Une Tesla Model S 85 kWh équipée du pilotage automatique a également été essayée pendant une demi-journée.

Les renseignements sur la fiabilité proviennent des commentaires des propriétaires ainsi que des entreprises de garantie et des garages recommandés par l’Association pour la protection des automobilistes (APA).

Le véhicule a été rechargé sur 3 systèmes de recharge différents. Une prise régulière de 110 V, une borne de 240 V ainsi que le chargeur rapide Tesla (Superchargeur) de 400 V. La consommation d’énergie se base sur ce qui a été observé pendant cet essai.

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