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Tesla Model S 70D 2016, le luxe 100% électrique

Tesla Model S 70D 2016, le luxe 100% électrique

Par Julien Amado et l’Association pour la protection des automobilistes Mise en ligne : 15 janvier 2016

La Tesla Model S est une berline élégante et joliment dessinée.

La ligne de toit basse est esthétique, mais pénalise les passagers à l’arrière concernant le dégagement à la tête.

Le grand écran de 17 po constitue la pièce centrale du tableau de bord.

À l’arrière, l’espace pour les jambes est suffisant, mais le dégagement à la tête est trop faible.

Pas de moteur sous le capot, mais un autre rangement.

Pour améliorer l’aérodynamisme, les poignées de porte se rétractent quand la voiture roule.

Les sièges sont confortables, mais pourraient offrir un peu plus de soutien latéral.

Le coffre est spacieux. Des sièges pliants dos à la route sont disponibles en option.

La clé est un modèle réduit de la Model S.

Le port de recharge est caché dans le feu arrière gauche.

La grande berline Model S de Tesla est un modèle à part dans la production automobile actuelle. Il s’agit du seul véhicule 100 % électrique à offrir une autonomie supérieure à 350 km.

La première Tesla commercialisée a été le Roadster, une petite sportive 100 % électrique. Le concept était intéressant, mais cette auto à 2 places sans espace de chargement n’intéressait qu’une clientèle très restreinte.

Tout change en 2012. Avec la Model S, Tesla investit réellement le créneau des véhicules 100 % électriques en visant le haut de gamme. Et depuis la fin de 2014, la grande berline signée Tesla peut être équipée de la traction intégrale, ce qui la rend encore plus intéressante au Québec.

Selon les chiffres fournis par Tesla, plus de 3 000 véhicules ont été livrés au pays.

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