

Ces indicateurs sont spécifiques à la version RS.

La boîte manuelle est agréable à utiliser.

La taille du coffre est correcte.

Le gros aileron arrière est l’un des signes distinctifs de cette voiture.

La Ford Focus RS assume sa sportivité.

Le profil du véhicule rappelle les autos de rallye.

À noter: les très grosses sorties d’échappement.

La finition intérieure déçoit pour une voiture de ce prix.

La place est comptée à l’arrière.

Les sièges, très enveloppants, ne conviennent pas à tout le monde.

Les sièges rappellent qu’on roule dans une version RS.












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