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Test de 8 bornes de recharge (240 V) pour véhicules électriques

Par Clémence Lamarche Mise en ligne : 21 mai 2019  |  Magazine : juin 2019 Photos: Shutterstock.com, Réjean Poudrette, PMG Technologies

Photos: Shutterstock.com, Réjean Poudrette, PMG Technologies

Nous avons testé 8 bornes de recharge pour véhicules électriques. Les marques évaluées incluent FLO, ChargePoint et Elmec. Trois bornes tirent leur épingle du jeu, aussi bien en pleine canicule et sous un froid polaire que sous la pluie.

À la maison, vous pourriez bien sûr brancher votre véhicule électrique dans une prise standard de 120 V. Mais si vous voulez gagner du temps, il vous faut une borne de 240 V, qui recharge la batterie jusqu’à six fois plus vite. Nous en avons donc testé huit.

Avant de vous procurer une borne, suivez nos conseils d'achat afin de déterminer les caractéristiques importantes pour vous. Pour trouver la meilleure borne de recharge, voyez nos «meilleurs choix», ou consultez notre comparateur de produits.

Entre les huit bornes testées, toutes de 240 V et de 30 ou 32 ampères, il ne devrait pas y avoir d’importantes différences de vitesse de recharge. N’oubliez pas que c’est votre véhicule qui contrôle en grande partie cette vitesse; la borne ne sert que d’interface entre le circuit électrique de votre maison et votre auto.

Pour vous aider à déterminer quelle borne acheter, nous avons reproduit en laboratoire le climat québécois (canicule, froid extrême, pluie abondante et verglas) et nous avons évalué le fonctionnement et la facilité d’utilisation des bornes. Nous avons également évalué leur facilité d’installation.

Résultat: trois produits se distinguent, dont deux sont fabriqués par des entreprises québécoises. Ces bornes ont notamment mieux résisté que leurs concurrentes aux grands froids.

>> À lire aussi: Comparatif des réseaux de bornes de recharge publiques, Voiture électrique: avantages, incitatifs et polémique et plusieurs tests d'autos 100% électriques et hybrides

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