Rappels

Numéro de rappel de Transports Canada : 2024-275
Numéro de rappel du constructeur : 919A

Numéro de rappel de Transports Canada : 2024-255
Numéro de rappel du constructeur : R0259
Nombre de véhicules concernés : 3 508

Problème : Sur certains véhicules, la soupape de recirculation des gaz d'échappement (RGE) pourrait ne pas avoir été fabriquée adéquatement. Par conséquent, elle pourrait se court-circuiter et causer une perte de puissance aux roues.

Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident.

Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la soupape RGE.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2024-229
Numéro de rappel du constructeur : SRC RG9
Nombre de véhicules concernés : 105

Numéro de rappel de Transports Canada :  2024-254
Numéro de rappel du constructeur : PMA37
Nombre de véhicules concernés : 888

Problème : Sur certains véhicules, l'arbre d'essieu avant gauche pourrait ne pas être adéquatement installé. Par conséquent, l'arbre d'essieu pourrait se détacher de la boîte de vitesses et entraîner une perte soudaine de puissance aux roues.

Risques pour la sécurité : Une perte de puissance inattendue aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident.

Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, si nécessaire, remplacer l'arbre d'essieu avant gauche et la boîte de vitesses.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2024-241
Numéro de rappel du constructeur : 72 80 24RC / 72 81 24RC / 72 82 24RC
Nombre de véhicules concernés : 657

Problème : Sur certains véhicules, le ou les dispositifs de gonflage de rideau gonflable latéral pourraient se rompre et se détacher soudainement. Par conséquent, un morceau de métal provenant du dispositif de gonflage pourrait être projeté vers les occupants du véhicule que les coussins gonflables se déploient ou non. Cela pourrait également empêcher le ou les rideaux gonflables latéraux de se gonfler adéquatement lors d'un accident.

Risques pour la sécurité : La rupture d'un dispositif de gonflage de coussin gonflable peut entraîner un risque de blessure. De plus, un coussin gonflable qui ne se gonfle pas adéquatement pourrait augmenter le risque de blessure lors d'un accident.

Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le ou les rideaux gonflables latéraux, si nécessaire.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2024-198
Numéro de rappel du constructeur : 22B
Nombre de véhicules concernés : 1060

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système antipatinage se désactive lorsque le régulateur de vitesse est activé.

Risques pour la sécurité : Un système antipatinage qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter le risque d'accident.

Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système antipatinage.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2024-191
Numéro de rappel du constructeur : 24S19
Nombre de véhicules concernés : 80

Problème : Sur certains véhicules, la conduite d'alimentation en carburant à basse pression pourrait avoir été endommagée pendant la production. Par conséquent, du carburant pourrait fuir et s'introduire dans le compartiment moteur. Cela pourrait également entraîner une perte de puissance aux roues.

Remarque : Le présent rappel vise uniquement les véhicules munis d'un moteur de 2,3 L.

Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Une perte de puissance aux roues peut augmenter le risque d'accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la conduite d'alimentation en carburant à basse pression.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2024-190
Numéro de rappel du constructeur : WRA-24
Nombre de véhicules concernés : 5 870

Problème  Sur certains véhicules, les capteurs du système de détection de l'occupant (ODS) du siège du passager avant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Avec le temps, de l'humidité peut pénétrer dans le ou les capteurs et provoquer un court-circuit. Si cela se produisait, le coussin gonflable avant du passager pourrait se désactiver, même si un passager est assis dans le siège.
Remarque : Ce problème entraînerait l'allumage du témoin SRS sur le tableau de bord et l'affichage du témoin du coussin gonflable du passager pour indiquer qu'il est désactivé.

Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable désactivé pourrait augmenter les risques de blessures pour un passager en cas d'accident.

Mesures correctives : Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les capteurs ODS du siège du passager avant. Afin de réduire le risque pour la sécurité, Subaru recommande de ne pas utiliser le siège du passager avant si le voyant d'avertissement du SRS (coussin gonflable) est allumé et que l'indicateur du coussin gonflable du passager s'affiche pour indiquer qu'il est désactivé.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2024-206
Numéro de rappel du constructeur : R0257
Nombre de véhicules concernés : 1 863

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas correctement. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.

Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il fait marche arrière. Cela pourrait accroître les risques d'accident.

Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système de la caméra de recul.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2024-199
Numéro de rappel du constructeur : 24B
Nombre de véhicules concernés : 2 884

Problème : Sur certains véhicules, un problème au niveau du module de commande de la direction pourrait empêcher le levier des clignotants de fonctionner correctement lorsqu'il est utilisé pour signaler un virage à droite.

Risques pour la sécurité : Un clignotant qui ne fonctionne pas correctement pourrait empêcher une personne de se rendre compte qu'un conducteur a l'intention de tourner ou de changer de voie, et augmenter le risque d'accident.

Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le module de commande de la direction.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2024-126
Numéro de rappel du constructeur : R0254
Nombre de véhicules concernés : 36 408

Problème : Sur certains véhicules, une pièce du mécanisme de déverrouillage du coffre peut ne pas fonctionner. Si cela se produit, le mécanisme de déverrouillage d'urgence qui se trouve dans le coffre peut ne pas fonctionner adéquatement. Cela peut empêcher une personne coincée dans le coffre d'ouvrir ce dernier.

Risques pour la sécurité : Si une personne est emprisonnée dans le coffre, elle peut ne pas pouvoir en sortir. Cela peut créer un risque de blessure.

Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le mécanisme de déverrouillage du coffre.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2024-116
Numéro de rappel du constructeur : 10B
Nombre de véhicules concernés : 17 461

Problème : Sur certains véhicules, le ou les boulons du ou des joints à rotule du bras de suspension supérieur pourraient avoir été endommagés pendant la production. Par conséquent, le ou les boulons pourraient faire défaut et faire en sorte que les bras de suspension supérieurs se séparent des fusées d'essieu.

Remarque : Ce rappel concerne les modèles Jeep Grand Cherokee 2022-2023 et Grand Cherokee L 2021-2023.

Risques pour la sécurité : Un bras de suspension supérieur qui se sépare pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les boulons du bras de suspension supérieur.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2024-109
Numéro de rappel du constructeur : SRC RG3 / SRC RG4
Nombre de véhicules concernés : 28 061

Problème : Sur certains véhicules, un problème avec la boîte de vitesse pourrait faire en sorte que le véhicule avance lorsque le levier est en position « N » (point mort) et que les freins ou le frein de stationnement ne sont pas utilisés.
Remarque : Pour le modèle Tundra, ce rappel vise les modèles Tundra et Tundra Hybride. Pour le modèle Sequoia, ce rappel ne vise que le modèle Sequoia Hybride.

Risques pour la sécurité : Un véhicule qui se déplace soudainement pourrait créer un risque de blessure ou de collision.

Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de contrôle de la boîte de vitesse.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2024-107
Numéro de rappel du constructeur : ARA2
Nombre de véhicules concernés : 193

Problème : Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité des passagers arrière pourraient être dotées de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant.
Remarque : Le système universel d'ancrages d'attaches inférieurs (UAS) du véhicule n'est pas concerné par ce défaut et peut toujours être utilisé pour fixer un siège d'enfant.

Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui est utilisée pour maintenir en place un siège d'enfant, mais qui n'est pas correctement verrouillée pourrait augmenter les risques de blessures en cas de collision.

Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les ceintures de sécurité des sièges arrière.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2024-105
Numéro de rappel du constructeur : 8297011
Nombre de véhicules concernés : 4 519

Le rappel concerne les modèles 2023-2024 suivant: C CLASS, E CLASS, EQE SEDAN, EQE SUV, EQS SEDAN, EQS SUV, GLC CLASS, S CLASS ou SL CLASS.

Problème : Sur certains véhicules, le fusible 80 A pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le fusible pourrait surchauffer et faire défaut. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance aux roues. De plus, cela pourrait faire en sorte que le groupe d'instruments ne fonctionne pas.

Risques pour la sécurité : Un fusible et des câbles qui surchauffent pourraient créer un risque d'incendie. Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas pourraient aussi augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la boîte à fusibles principale.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2024-100
Numéro de rappel du constructeur : 23S08
Nombre de véhicules concernés : 14 155

Problème: Sur certains véhicules, le coussin gonflable avant du passager pourrait avoir été mal installé lors d'une réparation dans le cadre d'un rappel précédent. Par conséquent, le coussin gonflable pourrait ne pas se déployer correctement lors d'un accident.
Remarque : Le présent rappel concerne les véhicules réparés par un concessionnaire Ford dans le cadre des rappels 17S42 (numéro de rappel 2017-633 de Transports Canada) ou 18S02 (numéro de rappel 2018-024 de Transports Canada)

Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne se déploie pas correctement pourrait augmenter le risque de blessures en cas d'accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, si nécessaire, réinstaller le coussin gonflable avant du passager.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2024-095
Numéro de rappel du constructeur : 20UF / 20YF
Nombre de véhicules concernés : 86 308

Problème : Sur certains véhicules, un joint de la pompe à jet aspirant à l'intérieur du réservoir de carburant pourrait faire défaut. Par conséquent, du carburant pourrait s'écouler directement dans le système de récupération des vapeurs d'essence (EVAP). Si cela se produisait, du carburant pourrait fuir du réservoir à charbon actif.

Remarque : Ce problème pourrait entraîner une odeur de carburant, un arrêt prématuré du pistolet de carburant et/ou un déversement de carburant pendant le ravitaillement.

Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie.

Mesures correctives : La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à jet aspirant.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2024-093
Numéro de rappel du constructeur : RC199
Nombre de véhicules concernés : 44 478

Problème : Sur certains véhicules, le module de commande du système 4 roues motrices (4WD) situé sous le siège du conducteur pourrait devenir contaminé par un mélange de sel et d'humidité à l'intérieur du véhicule. Au fil du temps, cela pourrait entraîner de la corrosion et provoquer un court-circuit.

Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés de la traction intégrale.

Risque pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé.

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le module de commande 4WD. Le boîtier de commande et les autres composants seront remplacés, au besoin. Le concessionnaire installera également un couvercle de protection sur le module de commande 4WD. Kia recommande aux propriétaires visés de stationner leur véhicule à l'extérieur et loin d'autres véhicules ou de structures jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

Le Nano Glass-Shield est un traitement hydrofuge pour pare-brise. Il est vendu dans une boite blanche avec une écriture de couleurs bleu, gris et noir. Le numéro de produit CUP 898469009012 figure sur l'emballage.

Ce produit ne respecte pas le Règlement sur les produits chimiques et contenants de consommation du gouvernement fédéral car il n’indique pas adéquatement les risques d’inflammabilité du produit. 

Les consommateurs devraient communiquer avec Sans-zo en appelant au 1 418 928-2106 ou en écrivant à [email protected] pour un remboursement.  

Numéro de rappel de Transports Canada :  2024-027
Numéro de rappel du constructeur : SB-24-00-002
Nombre de véhicules concernés : 1 172

Problème :Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait empêcher l'affichage de l'image de la caméra de recul. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière.
Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un ordinateur de conduite entièrement autonome version 4.0 qui utilise une version logicielle comprise entre 2023.44.30 et 2023.44.30.6, ou 2023.44.100.

Risques pour la sécurité :Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il fait marche arrière. Cela pourrait accroître les risques d'accident.

Mesures correctives :Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est nécessaire si votre véhicule est muni de la version 2023.44.30.7 du logiciel ou d'une version ultérieure. Tesla doit aviser les propriétaires par courriel.