Rappels

Problème : Sur certains véhicules, le dispositif de retenue de la batterie pourrait ne pas fixer assez solidement certaines batteries de 12 V du marché secondaire. Par conséquent, la batterie pourrait changer de position et faire en sorte que la borne positive de la batterie entre en contact avec le support de retenue. Si cela se produisait, il pourrait y avoir un court-circuit. 

Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. 

Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le sous-ensemble de fixation de batterie, le plateau de batterie et le couvre-borne de la borne positive.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-623
Numéro de rappel du constructeur : HP68 / HP69
Nombre de véhicules concernés : 21 986

Problème : Sur certains véhicules, il pourrait manquer un rivet sur le ou les prétendeurs de ceinture de sécurité. Par conséquent, le ou les prétendeurs de la ceinture de sécurité pourraient ne pas fonctionner correctement en cas d'accident.
Remarque : Sur le modèle Accord, seulement le prétendeur du côté conducteur pourrait être touché. Sur les modèles HR-V, les prétendeurs du conducteur et du passager pourraient être touchés.

Risques pour la sécurité : Un prétendeur de ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement peut augmenter les risques de blessures lors d'un accident.

Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le ou les prétendeurs de la ceinture de sécurité. S'il manque un rivet, le prétendeur sera remplacé.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-505
Numéro de rappel du constructeur : R0244
Nombre de véhicules concernés : 1345

Numéro de rappel de Transports Canada :  2023-607
Numéro de rappel du constructeur : WRQ-23
Nombre de véhicules concernés : 12 839

Problème : Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans l'interrupteur inhibiteur de démarrage et en provoquer la défaillance, ce qui pourrait empêcher l'activation des feux de recul et l'affichage de l'image de la caméra de recul, en cours de marche arrière, de même que l'affichage de l'indicateur de vitesse dans le tableau de bord.

Risques pour la sécurité : Des feux de recul ne s'allument pas peuvent faire en sorte qu'une personne ne se rende pas compte que le véhicule recule. De plus, une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que l'interrupteur inhibiteur de démarrage soit remplacé.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-529
Numéro de rappel du constructeur : RC191
Nombre de véhicules concernés : 276 225

Problème : Sur de nombreux véhicules, le module de commande hydraulique électronique (HECU) du système de freinage peut subir un court-circuit. 

Les modèles concernés sont les suivants: Borrego (2010, 2011), Cadenza (2014-2016), Forte (2011-2013), Forte Koup (2011-2013), K90 (2015), Optima (2011-2015), Rio (2012-2017), Rondo (2010-2017), Sorento (2011-2014), Soul (2011-2013) et Sportage (2011-2013)

Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. 
Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le(s) fusible(s) du module de commande hydraulique électronique (HECU). Kia recommande aux propriétaires visés de stationner leur véhicule à l'extérieur et loin d'autres véhicules ou de structures jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-303
Numéro de rappel du constructeur : Z46
Nombre de véhicules concernés : 55 711

Problème : Sur certains véhicules équipés d'un moteur diesel de 3,0 L, la pompe à carburant haute pression pourrait faire défaut. Si cela se produit, vous pourriez remarquer un changement dans le comportement du moteur ou une fuite de carburant, ou encore le témoin d'anomalie et/ou le témoin d'entretien de la commande électronique de l'accélération pourraient s'allumer. Cela pourrait également causer une perte soudaine de puissance du moteur pendant la conduite. 

Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant haute pression. D'autres pièces du circuit de carburant pourraient être remplacées, au besoin.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-582
Numéro de rappel du constructeur : RC193
Nombre de véhicules concernés : 3 256

Problème : Sur certains véhicules, la boîte de vitesses pourrait être endommagée si le conducteur passe en position de stationnement (Park) avant que le véhicule ne se soit immobilisé, ce qui pourrait amener le véhicule à bouger lorsque le levier de vitesses est en position de stationnement et que le frein de stationnement n'est pas enclenché. 
Remarque : Le présent rappel remplace le rappel RC132 (n° 2020-310 de Transports Canada). Les véhicules ayant reçu une mise à jour logicielle dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette réparation. 

Risque pour la sécurité : Un véhicule stationné qui se met soudainement en mouvement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. 

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du frein de stationnement électronique.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-568
Numéro de rappel du constructeur : 11 83 23RC
Nombre de véhicules concernés : 21 100

Problème : Sur certains véhicules, les boulons du boîtier de l'unité de calage variable des soupapes (VANOS) pourraient se desserrer ou se briser. Par conséquent, l'arbre à cames pourrait être mal ajusté et activer le mode de puissance réduite du moteur (limp mode) ou faire caler le moteur pendant la conduite.  

Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les boulons du boîtier de l'unité VANOS.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-558
Numéro de rappel du constructeur : 
Nombre de véhicules concernés : 834

Problème : Sur certains véhicules hybrides rechargeables (VHR), le système d'alerte pour les piétons peut être manquant ou peut ne pas avoir été raccordé correctement. Par conséquent, le véhicule pourrait ne pas produire un signal d'avertissement de marche arrière lors de la marche arrière, ce qui ne respecte pas la réglementation canadienne. 

Risques pour la sécurité : Un système d'alerte pour les piétons qui ne fonctionne pas pourrait accroître les risques de blessures pour les autres usagers de la route.  

Mesures correctives : FCA doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter et, au besoin, faire remplacer le connecteur du système d'alerte pour les piétons. Si le système d'alerte pour les piétons est manquant, il sera installé.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-554
Numéro de rappel du constructeur : 23S56
Nombre de véhicules concernés : 4 707

Problème : Sur certains véhicules, la mise à jour logicielle effectuée dans le cadre du rappel 22S41 (numéro de rappel 2022-308 de Transport Canada) pourrait ne pas être efficace. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. 

Dans certaines conditions, les contacteurs principaux de la batterie haute tension pourraient surchauffer. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance aux roues.  

Remarque : Le présent rappel vise les véhicules avec une batterie à autonomie prolongée. 

Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident.  

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la boîte de jonction de la batterie haute tension.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-534
Numéro de rappel du constructeur : 
Nombre de véhicules concernés : 994

Problème : Sur certains véhicules, une surintensité de courant momentanée pourrait se produire dans le moteur d'entraînement. Par conséquent, le mode de sécurité intégrée pourrait s'activer et causer une perte de puissance aux roues. 

Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire reprogrammer l'onduleur.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-391
Numéro de rappel du constructeur : 6023G
Nombre de véhicules concernés : 112 713

Problème : Sur certains véhicules, un problème au niveau du connecteur de la caméra de recul pourrait entraîner la déformation ou le scintillement de l'image de la caméra de recul.
Remarque : Le présent rappel ne vise que les modèles à hayon.

Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait empêcher le conducteur de voir derrière le véhicule lorsqu'il recule, ce qui pourrait créer un risque de collision.

Mesures correctives : Mazda doit aviser les propriétaires par la poste pour les informer que leur véhicule est concerné par le rappel. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration et devraient être disponibles à la fin de l'automne 2023. Mazda enverra une seconde lettre lorsque la réparation sera disponible.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-386
Numéro de rappel du constructeur : SRC RF2
Nombre de véhicules concernés : 4 252

Problème : Sur certains véhicules, le câble en spirale du volant pourrait se débrancher. Si cela se produisait, le voyant d'avertissement du coussin gonflable (SRS) pourrait s'allumer et le coussin gonflable avant côté conducteur pourrait ne pas fonctionner lors d'un accident. Ce problème pourrait également empêcher le klaxon et les autres commandes montées sur le volant de fonctionner correctement.

Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.

Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour déterminer la date de production du câble en spirale et, au besoins, le faire remplacer.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-382
Numéro de rappel du constructeur : SRC RF3 / SRC RF4
Nombre de véhicules concernés : 5 981

Problème : Sur certains véhicules hybrides rechargeables, le convertisseur c.c.-c.c situé sous la banquette arrière pourrait se briser. Si cela se produisait, le convertisseur et les pièces à proximité pourraient surchauffer.

Risques pour la sécurité : Un convertisseur c.c.-c.c. qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie.

Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le convertisseur c.c.-c.c. Afin de réduire les risques pour la sécurité, Toyota recommande de ne pas charger le véhicule lorsque la température de l'air est inférieure à 5 °C ou s'il est prévu qu'elle chute sous 5 °C, jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-365
Numéro de rappel du constructeur : HP59
Nombre de véhicules concernés : 12 246

Problème : Sur certains véhicules, le maître-cylindre du frein pourrait se détacher du servofrein. Si cela se produisait, il pourrait y avoir diminution ou perte complète de la puissance de freinage.

Risques pour la sécurité : Une diminution ou la perte complète de la puissance de freinage pourrait accroître le risque d'accident.

Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le maître-cylindre de frein et le servofrein. Au besoin, le concessionnaire remplacera les écrous manquants et les pièces brisées du servofrein.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-353
Numéro de rappel du constructeur : 4790205 / 4790206 / 4790207
Nombre de véhicules concernés : 18 461

Problème : Sur certains véhicules, le module d'alimentation en carburant pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite.

Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision.

Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module d'alimentation en carburant.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-350
Numéro de rappel du constructeur : HP56 / HP57
Nombre de véhicules concernés : 88 228

Problème : Sur certains véhicules, les bornes du câble coaxial de l'unité d'affichage audio pourraient avoir été mal fabriqués. Par conséquent, l'unité d'affichage audio pourrait perdre sa connexion et l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher lorsque la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière.

Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le faisceau de câbles pour le réseau « Media Oriented System Transport » (MOST) et faire installer un revêtement de protection sur le raccord de l'unité d'affichage audio.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-341
Numéro de rappel du constructeur : 23C20
Nombre de véhicules concernés : 35 959

Problème : Le manuel du propriétaire de certains véhicules ne fournit pas d'instructions pour enlever ou ajuster l'appuie-tête de la place assise au centre de la banquette. La réglementation canadienne exige que cette information figure dans le manuel du propriétaire.

Risques pour la sécurité : Le fait de ne pas fournir au propriétaire les instructions pour enlever ou ajuster l'appuie-tête pourrait accroître le risque de blessure en cas d'accident.

Mesures correctives :

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir un supplément au manuel du propriétaire contenant les instructions pour enlever et ajuster l'appuie-tête de la place assise au centre.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-421
Numéro de rappel du constructeur : RC182
Nombre de véhicules concernés : 10 757

Problème : Sur certains véhicules, la carte de circuit imprimé de l'assemblage de la pompe à huile électrique de la boîte de vitesses pourrait être endommagée. Par conséquent, la carte de circuit imprimé pourrait subir un court-circuit et surchauffer. 

Risques pour la sécurité :  Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. 

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'assemblage de la pompe à huile électrique de la boîte de vitesses et, au besoin, la faire remplacer. Kia recommande de stationner le véhicule à l'extérieur à l'écart des autres véhicules ou des structures jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-419
Numéro de rappel du constructeur : APB1
Nombre de véhicules concernés : 317

Problème : Sur certains véhicules, un problème au niveau du logiciel de contrôle du véhicule pourrait empêcher les feux de détresse et/ou les feux de stationnement de fonctionner lorsque le commutateur d'allumage est en position « OFF ».  

Risques pour la sécurité : Des feux de détresse et des feux de stationnement qui ne fonctionnent pas correctement peuvent rendre le véhicule moins visible et augmenter les risques d'accident.  

Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le module de commande de la passerelle.