Rappels

Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-345
Numéro de rappel du constructeur : RC216 
Nombre de véhicules concernés : 2 604

Problème : Sur certains véhicules, un problème avec la caméra de recul pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. 

Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de recul.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-338
Numéro de rappel du constructeur : D027
Nombre de véhicules concernés : 3 343

Problème : Sur certains véhicules, les porte-fusées de la suspension avant pourraient se fissurer et/ou se briser. Si cela survenait pendant que le véhicule roule, cela pourrait causer une perte de contrôle soudaine.

Ce rappel s'ajoute au rappel N759 (rappel de Transports Canada numéro 2022-668). Les véhicules dont les deux porte-fusées de la suspension avant n'ont pas été remplacés dans le cadre de ce rappel ont besoin de cette deuxième réparation.

Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle du véhicule pourrait augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : Land Rover doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les porte-fusées de la suspension avant. Si les porte-fusées ne sont pas fissurés, le concessionnaire installera des supports de retenue. Si des fissures sont détectées, le concessionnaire doit remplacer le ou les porte-fusées.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-330
Numéro de rappel du constructeur : 25S70
Nombre de véhicules concernés : 11

Problème : Dans certains modèles de F-150 Lightning (électriques), la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 22S45 (rappel numéro 2022-338 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire.

Dans certains modèles de F-150 Lightning (électriques), le témoin lumineux du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) pourrait ne pas s'allumer avant que la pression des pneus soit très faible. La conduite d'un véhicule avec une faible pression des pneus pourrait entraîner une mauvaise tenue de route et/ou une défaillance des pneus.

Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou une défaillance des pneus pourrait causer une perte de maîtrise et augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle sans fil en direct à chaque véhicule. Vous pouvez également prendre rendez-vous pour que la mise à jour soit effectuée chez un concessionnaire Ford. Afin de réduire le risque pour la sécurité, Ford recommande de vérifier la pression des pneus et de vous assurer qu'elle correspond aux pressions indiquées sur l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale située à l'intérieur du montant de la porte du conducteur.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-233
Numéro de rappel du constructeur : R10320
Nombre de véhicules concernés : 40 673

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière.

Modèles concernés: 

• C40 (2022-2025)
• EC40 (2025)
• EX40 (2025)
• S 60  (2023-2025)
• S 90 (2022-2025)
• V 60 (2023-2025)
• V 60 Cross Country (2023-2025)
• V 90 Cross Country (2022-2025)
• XC 40 (2021-2025)
• XC 60 (2022-2025)
• XC 90 (2023-2025)

Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.

Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du véhicule. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Volvo.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-286
Numéro de rappel du constructeur : 24S76
Nombre de véhicules concernés : 11 409

Problème: Sur certains camions F-150 Lightning (électriques), les écrous des joints à rotule qui rattachent les bras de suspension supérieurs avant aux fusées de direction pourraient ne pas avoir été correctement serrés. Par conséquent, les bras pourraient se séparer des fusées et entraîner une perte de contrôle de la direction.
Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2024-778 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation.

Risque pour la sécurité: Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.

Mesures correctives: Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les écrous. Si des écrous sont desserrés ou manquants, le concessionnaire remplacera les écrous et les fusées visées.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-301
Numéro de rappel du constructeur : SR-25-001
Nombre de véhicules concernés : 68 329

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'écran. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2023-285 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette deuxième réparation.
Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives : Mitsubishi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système d'infodivertissement.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-260
Numéro de rappel du constructeur : 25S49
Nombre de véhicules concernés : 159 135

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas ou fige lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière.

Risque pour la sécurité :
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.

Véhicules concernés:

• Ford Bronco, Edge, F-150 (2021-2024)
• Ford Escape (2023-2024)
• Ford Expedition, F-250 Super-Duty, F-350 Super-Duty, F-450 Super-Duty, F-550 Super-Duty, F-600, Transit (2022-2024)
• Ford Mustang Mach-E (2021-2023)
• Ford Mustang, Ranger (2024)
• Lincoln Corsair (2023-2024)
• Lincoln MKX, Navigator (2022-2024)

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du système SYNC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-244
Numéro de rappel du constructeur : 15ZK
Nombre de véhicules concernés : 16 863

Problème : Sur certains véhicules, les vis du couvercle de culasse pourraient se desserrer et causer une fuite d'huile.

Risques pour la sécurité : Une fuite d'huile sur des composants chauds peut créer un risque d'incendie.

Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer et serrer les vis du couvercle de culasse.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-224
Numéro de rappel du constructeur : 25S42
Nombre de véhicules concernés : 13 364

Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec les connexions à l'intérieur de la caméra de recul. Par conséquent, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher correctement ou ne pas s'afficher du tout lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière.

Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de recul.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-083
Numéro de rappel du constructeur : RC215
Nombre de véhicules concernés : 25 279

Problème : Sur certains véhicules, les segments racleurs d'huile pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement et pourraient endommager les parois des cylindres. Par conséquent, le moteur pourrait produire des bruits inhabituels et un voyant d'avertissement pourrait s'allumer. Si vous continuez de conduire le véhicule avec ces symptômes, le moteur pourrait faire défaut.
Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur MPI de 2,0 L.

Risques pour la sécurité : Une défaillance du moteur pourrait entraîner une perte soudaine de puissance aux roues et/ou augmenter le risque d'incendie. Ces deux problèmes pourraient augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le moteur. Le concessionnaire installera également un logiciel qui surveillera le moteur et affichera un avertissement s'il détecte un problème. Si cet avertissement apparaît, il faut contacter un concessionnaire pour organiser le remplacement du moteur.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-257
Numéro de rappel du constructeur : 25S45
Nombre de véhicules concernés : 295

Problème : Sur certains véhicules, les écrous des joints à rotule qui rattachent les bras de suspension supérieurs avant aux fusées de direction pourraient ne pas avoir été correctement serrés. Par conséquent, les bras pourraient se séparer des fusées et causer une perte de contrôle de la direction.
Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel 24S64 (rappel de Transports Canada numéro 2024-620).

Risque pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les écrous. Si des écrous sont desserrés et/ou manquants, le concessionnaire remplacera le ou les joints à rotule et fusées de direction.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-264
Numéro de rappel du constructeur : PMA48 / PD152
Nombre de véhicules concernés : 13 547

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière.

Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.

Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'afficheur d'information central du véhicule.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-230
Numéro de rappel du constructeur : RP1056
Nombre de véhicules concernés :  7 881

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas ou que l'image de la mauvaise caméra s'affiche lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière.
Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives : Polestar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule

Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-242
Numéro de rappel du constructeur : SRC RF2
Nombre de véhicules concernés : 7441

Problème : Sur certains véhicules, le câble en spirale du volant pourrait se débrancher. Si cela se produisait, le voyant d'avertissement du coussin gonflable (SRS) pourrait s'allumer et le coussin gonflable avant côté conducteur pourrait ne pas fonctionner lors d'un accident. Ce problème pourrait également empêcher le klaxon et les autres commandes montées sur le volant de fonctionner correctement.
Remarque: Le présent rappel remplace le rappel numéro 2023-386 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation.
Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour déterminer la date de production du câble en spirale et, au besoins, le faire remplacer.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-241
Numéro de rappel du constructeur : R0280
Nombre de véhicules concernés : 117

Problème : Sur certains véhicules, la pompe à huile électrique pourrait avoir été mal fabriquée. Par conséquent, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le module de commande de la pompe à huile électrique et causer un court-circuit.
Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie.
Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Hyundai recommande de stationner le véhicule à l'extérieur et loin des autres véhicules ou des structures jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à huile électrique.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-221
Numéro de rappel du constructeur : 72LC
Nombre de véhicules concernés : 771

Problème : Sur certains véhicules, la banquette de la troisième rangée pourrait être assez large pour accueillir trois personnes, mais est seulement équipée de deux ceintures de sécurité. Par conséquent, le siège pourrait ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne.

Risques pour la sécurité : Ne pas porter une ceinture de sécurité peut augmenter le risque de blessures en cas d'accident.

Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Volkswagen recommande de ne pas transporter plus de deux passagers sur la banquette de la troisième rangée. Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire poser des garnitures sur la banquette de la troisième rangée pour régler la largeur.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-198
Numéro de rappel du constructeur : 23S37
Nombre de véhicules concernés : 13 875

Problème : Sur certains véhicules, du liquide de frein pourrait fuir du maître-cylindre de frein et s'écouler dans le servofrein. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une réduction de la capacité de freinage.
Remarque : Ce problème pourrait entraîner un avertissement sonore et faire en sorte qu'un voyant d'avertissement de freinage de couleur rouge s'affiche sur le groupe d'instruments. Le présent rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur Ecoboost de 3,5 L. Ce rappel s'ajoute au rappel 22S11 (rappel numéro 2022-115 de Transports Canada).

Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le maître-cylindre de frein. Le concessionnaire doit également inspecter et, au besoin, remplacer le servofrein.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-225
Numéro de rappel du constructeur : N252494000 / N252494001 / N252494002
Nombre de véhicules concernés : 49 848

problème: Sur certains véhicules les bielles et/ou les pièces du vilebrequin pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement. Par conséquent, le moteur pourrait produire des bruits inhabituels et un voyant d'avertissement pourrait s'allumer. Si vous continuez de conduire le véhicule avec ces symptômes, le moteur pourrait faire défaut.

Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur V8 à essence de 6,2 L.

Risques pour la sécurité : Une défaillance du moteur pourrait causer une perte soudaine de puissance aux roues et augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire réparer ou remplacer le moteur. Pour les véhicules qui réussissent l'inspection, le concessionnaire doit remplacer l'huile par une huile de viscosité plus élevée, installer un nouveau bouchon de remplissage d'huile, remplacer le filtre à huile et ajouter un encart au manuel du propriétaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-168
Numéro de rappel du constructeur : 12 82 25RC / 12 83 25RC
Nombre de véhicules concernés : 220

Problème : Sur certains véhicules, le connecteur d'alimentation du démarreur-générateur pourrait avoir été mal fabriqué. Par conséquent, la connexion entre le connecteur et le câble positif de la batterie pourrait être desserrée. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues et/ou la connexion pourrait surchauffer.
Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Un câblage qui surchauffe pourrait augmenter le risque d'incendie.
Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire. Pour certains véhicules, le concessionnaire remplacera le démarreur-générateur et le câble positif de la batterie. Pour les autres véhicules, le concessionnaire inspectera et, au besoin, remplacera le démarreur-générateur et le câble positif de la batterie.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-148
Numéro de rappel du constructeur : PD137
Nombre de véhicules concernés : 156

Problème : Sur certains véhicules, les étriers de frein avant pourraient avoir été mal fabriqués. Par conséquent, le ou les étriers pourraient se fissurer et réduire la capacité de freinage.
Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les étriers.