Rappels

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-534
Numéro de rappel du constructeur : 
Nombre de véhicules concernés : 994

Problème : Sur certains véhicules, une surintensité de courant momentanée pourrait se produire dans le moteur d'entraînement. Par conséquent, le mode de sécurité intégrée pourrait s'activer et causer une perte de puissance aux roues. 

Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire reprogrammer l'onduleur.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-391
Numéro de rappel du constructeur : 6023G
Nombre de véhicules concernés : 112 713

Problème : Sur certains véhicules, un problème au niveau du connecteur de la caméra de recul pourrait entraîner la déformation ou le scintillement de l'image de la caméra de recul.
Remarque : Le présent rappel ne vise que les modèles à hayon.

Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait empêcher le conducteur de voir derrière le véhicule lorsqu'il recule, ce qui pourrait créer un risque de collision.

Mesures correctives : Mazda doit aviser les propriétaires par la poste pour les informer que leur véhicule est concerné par le rappel. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration et devraient être disponibles à la fin de l'automne 2023. Mazda enverra une seconde lettre lorsque la réparation sera disponible.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-386
Numéro de rappel du constructeur : SRC RF2
Nombre de véhicules concernés : 4 252

Problème : Sur certains véhicules, le câble en spirale du volant pourrait se débrancher. Si cela se produisait, le voyant d'avertissement du coussin gonflable (SRS) pourrait s'allumer et le coussin gonflable avant côté conducteur pourrait ne pas fonctionner lors d'un accident. Ce problème pourrait également empêcher le klaxon et les autres commandes montées sur le volant de fonctionner correctement.

Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.

Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour déterminer la date de production du câble en spirale et, au besoins, le faire remplacer.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-382
Numéro de rappel du constructeur : SRC RF3 / SRC RF4
Nombre de véhicules concernés : 5 981

Problème : Sur certains véhicules hybrides rechargeables, le convertisseur c.c.-c.c situé sous la banquette arrière pourrait se briser. Si cela se produisait, le convertisseur et les pièces à proximité pourraient surchauffer.

Risques pour la sécurité : Un convertisseur c.c.-c.c. qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie.

Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le convertisseur c.c.-c.c. Afin de réduire les risques pour la sécurité, Toyota recommande de ne pas charger le véhicule lorsque la température de l'air est inférieure à 5 °C ou s'il est prévu qu'elle chute sous 5 °C, jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-365
Numéro de rappel du constructeur : HP59
Nombre de véhicules concernés : 12 246

Problème : Sur certains véhicules, le maître-cylindre du frein pourrait se détacher du servofrein. Si cela se produisait, il pourrait y avoir diminution ou perte complète de la puissance de freinage.

Risques pour la sécurité : Une diminution ou la perte complète de la puissance de freinage pourrait accroître le risque d'accident.

Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le maître-cylindre de frein et le servofrein. Au besoin, le concessionnaire remplacera les écrous manquants et les pièces brisées du servofrein.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-353
Numéro de rappel du constructeur : 4790205 / 4790206 / 4790207
Nombre de véhicules concernés : 18 461

Problème : Sur certains véhicules, le module d'alimentation en carburant pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite.

Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision.

Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module d'alimentation en carburant.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-350
Numéro de rappel du constructeur : HP56 / HP57
Nombre de véhicules concernés : 88 228

Problème : Sur certains véhicules, les bornes du câble coaxial de l'unité d'affichage audio pourraient avoir été mal fabriqués. Par conséquent, l'unité d'affichage audio pourrait perdre sa connexion et l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher lorsque la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière.

Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le faisceau de câbles pour le réseau « Media Oriented System Transport » (MOST) et faire installer un revêtement de protection sur le raccord de l'unité d'affichage audio.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-341
Numéro de rappel du constructeur : 23C20
Nombre de véhicules concernés : 35 959

Problème : Le manuel du propriétaire de certains véhicules ne fournit pas d'instructions pour enlever ou ajuster l'appuie-tête de la place assise au centre de la banquette. La réglementation canadienne exige que cette information figure dans le manuel du propriétaire.

Risques pour la sécurité : Le fait de ne pas fournir au propriétaire les instructions pour enlever ou ajuster l'appuie-tête pourrait accroître le risque de blessure en cas d'accident.

Mesures correctives :

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir un supplément au manuel du propriétaire contenant les instructions pour enlever et ajuster l'appuie-tête de la place assise au centre.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-421
Numéro de rappel du constructeur : RC182
Nombre de véhicules concernés : 10 757

Problème : Sur certains véhicules, la carte de circuit imprimé de l'assemblage de la pompe à huile électrique de la boîte de vitesses pourrait être endommagée. Par conséquent, la carte de circuit imprimé pourrait subir un court-circuit et surchauffer. 

Risques pour la sécurité :  Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. 

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'assemblage de la pompe à huile électrique de la boîte de vitesses et, au besoin, la faire remplacer. Kia recommande de stationner le véhicule à l'extérieur à l'écart des autres véhicules ou des structures jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-419
Numéro de rappel du constructeur : APB1
Nombre de véhicules concernés : 317

Problème : Sur certains véhicules, un problème au niveau du logiciel de contrôle du véhicule pourrait empêcher les feux de détresse et/ou les feux de stationnement de fonctionner lorsque le commutateur d'allumage est en position « OFF ».  

Risques pour la sécurité : Des feux de détresse et des feux de stationnement qui ne fonctionnent pas correctement peuvent rendre le véhicule moins visible et augmenter les risques d'accident.  

Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le module de commande de la passerelle.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-414 
Numéro de rappel du constructeur : R0240
Nombre de véhicules concernés : 11120

Problème : Sur certains véhicules, la carte de circuit imprimé de la pompe à huile électrique de la boîte de vitesses pourrait être endommagée. Par conséquent, la carte de circuit imprimé pourrait subir un court-circuit et surchauffer, ce qui pourrait empêcher les différents systèmes électriques de fonctionner correctement. 

Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. 

Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la commande de la pompe à huile électrique de la boîte de vitesses et, au besoin, la faire remplacer. Hyundai recommande de stationner le véhicule à l'extérieur à l'écart des autres véhicules ou des structures jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-409
Numéro de rappel du constructeur : 23C25
Nombre de véhicules concernés : 6571

Problème : Sur certains véhicules, le groupe d'instruments pourrait rester éteint. Par conséquent, les avertissements, les témoins et les jauges pourraient ne pas s'afficher. 
Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un groupe d'instruments numériques. 

Risques pour la sécurité : Des avertissements, des témoins et des jauges qui ne s'affichent pas peuvent augmenter le risque d'accident. 

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le groupe d'instruments ou le module du groupe d'instruments, selon le cas.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-397
Numéro de rappel du constructeur : R23A6
Nombre de véhicules concernés : 13 390

Problème : Dans certaines conditions, le véhicule pourrait ne pas ralentir après avoir relâché la pédale d'accélérateur. Ce problème ne peut survenir qu'après une série d'actions spécifiques effectuées dans un court laps de temps, notamment la désactivation du régulateur de vitesse, le changement de mode de conduite et l'application et le relâchement de la pédale d'accélérateur. Si cela se produisait et que vous n'appliquiez pas les freins, le véhicule pourrait ne pas ralentir comme prévu. 

Risques pour la sécurité : Un véhicule qui ne ralentit pas comme prévu peut augmenter le risque d'accident. 

Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour reprogrammer le module de commande du véhicule (VCM).

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-281
Numéro de rappel du constructeur : M61 91 23RC
Nombre de véhicules concernés : 21 319

Problème : Sur certains véhicules, le module de plancher (FRM) pourrait devenir contaminé par un mélange de sel et d'humidité, ce qui pourrait causer de la corrosion à la longue. Cela pourrait causer un court-circuit. 

Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. 

Correction : BMW doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration. BMW vous recommande de stationner votre véhicule à l'extérieur et à l'écart des autres véhicules et des structures jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-279
Numéro de rappel du constructeur : N232403240
Nombre de véhicules concernés : 44 722

Problème : Le revêtement pourrait être trop épais sur les barres du dispositif universel d'ancrage de la banquette arrière qui servent à retenir les sièges d'appoint ou les sièges d'auto pour enfant. Par conséquent, il pourrait être impossible de bien fixer un siège d'appoint ou un siège d'auto pour enfant à la banquette arrière au moyen du dispositif universel d'ancrage. 

Risques pour la sécurité : Un siège d'appoint ou un siège d'auto pour enfant mal fixé pourrait accroître le risque de blessure en cas d'accident. 

Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les barres du dispositif universel d'ancrage. Au besoin, le concessionnaire enlèvera le revêtement des barres du dispositif universel d'ancrage avant d'en appliquer un autre. General Motors recommande de fixer les sièges d'appoint et les sièges d'auto pour enfant sur la banquette arrière au moyen des ceintures de sécurité, en suivant les instructions du manuel du propriétaire du véhicule et du guide d'installation du siège d'appoint ou du siège d'auto pour enfant jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-277
Numéro de rappel du constructeur : N232404980
Nombre de véhicules concernés : 42 140

Problème : Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable avant côté conducteur peut se briser au déploiement du coussin lors d'une collision. Par conséquent, il se pourrait que le coussin ne se gonfle pas complètement et que des fragments soient projetés vers les occupants du véhicule. 

Risques pour la sécurité : Le bris du dispositif de gonflement peut créer un risque de blessure ou de mort. 

Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module du coussin gonflable avant côté conducteur.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-275
Numéro de rappel du constructeur : SC061
Nombre de véhicules concernés : 2 635

Problème : Kia effectue une campagne de service pour inspecter et remplacer le fusible du disjoncteur de sécurité. Sur certains modèles de Optima hybride (HEV), le fusible dans le disjoncteur de sécurité pourrait sauter et provoquer une perte de l'alimentation du système hybride lors de la conduite à basse vitesse. De plus, l'installation d'un fusible du marché secondaire incorrect pourrait créer une surchauffe. 

Risques pour la sécurité : Une perte de puissance au niveau des roues pourrait augmenter les risques d'accident. L'utilisation d'un fusible du marché secondaire incorrect pourrait créer un risque d'incendie. 

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire vérifier le fusible et faire remplacer le disjoncteur de sécurité de 125 A par un de 150 A.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-263
Numéro de rappel du constructeur : 57J5
Nombre de véhicules concernés : 2 519

Problème : Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans les poignées de porte. Si cela se produisait, les portes touchées pourraient soudainement s'ouvrir pendant que le véhicule roule à moins de 15km/h. 
Remarque : Ce problème pourrait causer un cliquetis semblable au bruit du verrouillage et déverrouillage des portes. 

Risques pour la sécurité : Une porte qui s'ouvre pendant la conduite pourrait créer un risque de blessure. 

Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les poignées de porte et les remplacer au besoin. Le concessionnaire doit aussi mettre à jour le logiciel du véhicule.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-251
Numéro de rappel du constructeur : RC181
Nombre de véhicules concernés : 7 090

Problème : Sur certains véhicules, l'écran du groupe d'instruments pourrait demeurer vide au démarrage du véhicule. Si cela se produisait, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certains renseignements concernant le véhicule, y compris l'odomètre, les voyants d'avertissement et les symboles indicateurs de mauvais fonctionnement.  

Risques pour la sécurité : Des voyants d'avertissement et des indicateurs de mauvais fonctionnement qui ne s'affichent pas pourraient augmenter les risques d'accident.  

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-221
Numéro de rappel du constructeur : 37A
Nombre de véhicules concernés : 2 144

Problème : Dans certaines conditions de conduite, un problème au niveau du module de gestion du groupe motopropulseur (PCM) pourrait faire caler le moteur. 
Remarque : Ce rappel ne concerne que les camions équipés d'un moteur eTorque de 5,7 litres. 

Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : FCA doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel d'étalonnage du PCM.