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L’Association pour la protection des automobilistes (APA) a évalué quatre camionnettes pleine grandeur sur la route et sur circuit: le Ram 1500, le GMC Sierra 1500, le Toyota Tundra et le Ford F-150.

Nous avons testé 4 camionnettes pleine grandeur : le Ford F-150, le Ram 1500, le GMC Sierra et le Toyota Tundra.

Le nom Dodge Ram est apparu au catalogue en 1981; en 2013, Fiat Chrysler a dissocié la marque Dodge de ses camionnettes, qui sont devenues des Ram tout court. Le Ram 1500 a subi une refonte substantielle en 2013. Un moteur diesel fabriqué par VM Motori, une filiale italienne de Fiat, est disponible depuis 2015. Il est le seul à être offert dans la catégorie des camionnettes d’une demi-tonne, tout comme la suspension pneumatique ajustable. Le Ram est assemblé aux États-Unis et au Mexique.

Le GMC Sierra 1500 et son jumeau, le Chevrolet Silverado, ont été entièrement revus pour l’année-modèle 2014. Pour 2016, de nouveaux phares et feux à DEL équipent toutes les versions du Sierra. Une nouvelle transmission automatique à 8 vitesses est aussi proposée avec le moteur V8. Les Sierra et Silverado sont assemblés aux États-Unis et au Mexique.

En 2015, Ford présente une carrosserie en aluminium sur le F-150 entièrement redessiné, le véhicule le plus vendu au Canada. L’an dernier, il s’est vendu près de 97 000 camionnettes Ford, alors que les ventes combinées de Silverado et de Sierra, chez GM, s’élevaient à 78 000 et celles du Ram à 77 000 unités. Le F-150 est assemblé aux États-Unis.