FORD Escape 2015

Fiabilité globale

Satisfaction globale des propriétaires

Groupe motopropulseur

Système d’entraînement des roues

Direction et suspension

Freins

Climatisation et chauffage

Qualité de fabrication

Défaillances majeures du moteur

Défaillances mineures du moteur

Système de refroidissement

Système électrique du moteur

Système d’échappement

Système d’alimentation en carburant

Défaillances majeures de la transmission

Défaillances mineures de la transmission

Défaillances du moteur électrique

Batterie du moteur électrique

Système de recharge

Accessoires électriques

Électronique embarquée

Éléments de carrosserie (serrures, poignées, etc.)

Peinture et garnitures

Bruits et infiltrations (air ou eau)

Type de véhicule

Essence

Carrosserie

VUS

Places assises

Deux à l'avant et trois à l'arrière

Système d’entraînement

Traction intégrale ou Traction avant

Moteurs offerts

2,5-L 4 (169 ch); 1,6-L 4 turbo (173 ch); 2-L 4 turbo (231 ch)

Rappels importants

Groupe d’instruments n’affichant pas des voyants/messages d’avertissement et ne produisant pas de sons lorsqu’on tourne la clé de contact à la position «ON». Moteur pouvant continuer de fonctionner après avoir tourné la clé de contact à la position «OFF» et retiré celle-ci ou après avoir appuyé sur le bouton «Engine Start/Stop». Plaquette de ressort de cliquet dans le verrou de portière latérale pouvant se briser. Boulons mal trempés pouvant avoir été utilisés pour installer certains sièges et dossiers de siège, risquant de se casser. Câble de changement de rapport pouvant se détacher de la boîte de vitesses. Liquide de refroidissement pouvant s’écouler du chauffe-moteur.

Éléments à surveiller

s.o.