Rappels

Range Rover 2013-2015, Range Rover Sport 2014-2015: certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 – Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. Le système de classification de l'occupant du siège du passager pourrait avoir été mal étalonné au cours de la fabrication. Cela pourrait empêcher le déploiement d'un coussin gonflable, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège en cas de collision.

Correction : les concessionnaires doivent reprogrammer le système de classification de l'occupant.

Campagne P059

Nombre de véhicules concernés : 5 839

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Mercedes-Benz Classe E 2013-2015: sur certains véhicules, un joint d'étanchéité en caoutchouc sur la cloison pare-feu pourrait se desserrer. Si le joint se desserre et tombe sur le système d'échappement, cela pourrait augmenter les risques d'incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent poser des dispositifs de retenue supplémentaires.

Nombre de véhicules concernés : 4 978

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Toyota RAV4 2014-2015, Camry, Camry HV, Highlander, Highlander HV 2015: sur certains véhicules, la carte de circuits imprimés du module de commande électronique de la direction assistée électrique pourrait être endommagée. Cela pourrait causer une perte soudaine de l'assistance de la direction et l'allumage d'un voyant. De plus, le véhicule passerait en mode de direction non assistée (manuelle), ce qui nécessiterait un plus grand effort de la part du conducteur, surtout à basse vitesse. Une perte de l'assistance de la direction pourrait provoquer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter le module de commande électronique de la direction assistée électrique et, s'il est touché, le remplacer par un module neuf.

Nombre de véhicules concernés : 12 043

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Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango 2012-2013: sur certains véhicules, un relais de pompe à carburant dans le module d'alimentation entièrement intégré TIPM-7 (Totally Integrated Power Module) pourrait présenter une défaillance, ce qui pourrait causer un calage du moteur ou empêcher celui-ci de démarrer. Un calage du moteur causerait une perte de puissance motrice, ce qui, combiné aux réactions du conducteur et aux conditions de circulation, pourrait augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent installer un relais de pompe à carburant modifié à l'extérieur du TIPM-7.

Campagne R09

Nombre de véhicules concernés : 18 991

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Nissan Altima 2013-2015: sur certains véhicules, si le véhicule est conduit lorsque seul le dispositif de verrouillage secondaire est enclenché, le dispositif de verrouillage secondaire du capot pourrait ne pas pouvoir maintenir le capot fermé. Par conséquent, le capot pourrait s'ouvrir soudainement et nuire à la capacité du conducteur pour voir la route et ses usagers, ainsi qu'endommager le pare-brise. Ces problèmes pourraient causer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : à déterminer.

Remarque : le présent rappel est un prolongement du rappel 2014401.

Nombre de véhicules concernés : 14 811 

Toyota Yaris 2015: sur certains véhicules, les boulons du roulement de moyeu de l'essieu arrière pourraient avoir été mal serrés. Cela pourrait causer leur détachement du moyeu, ce qui pourrait endommager les composants des freins arrière. Cela pourrait augmenter les distances de freinage et causer un blocage des roues, ce qui rendrait le véhicule instable et augmenterait les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter les boulons et les serrer conformément aux spécifications. Si des boulons sont absents, il faut remplacer le roulement de moyeu de l'essieu arrière et les composants des freins arrière.

Campagne SRC R04

Nombre de véhicules concernés : 72

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Chrysler 200 2015: sur certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique à neuf rapports, le cliquet de stationnement pourrait ne pas s'enclencher correctement. Si le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas et que le conducteur n'utilise pas le frein de stationnement, le véhicule pourrait bouger lorsque le conducteur relâchera la pédale de frein, ce qui pourrait causer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter la boîte de vitesses et effectuer les réparations nécessaires, au besoin.

Campagne R08

Nombre de véhicules concernés : 3 403

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Nissan GT-R 2009, Infiniti FX-35, FX 45 2009, EX 35 2008: sur certains véhicules, le dispositif de retenue du palier supérieur de la colonne de direction pourrait présenter une défaillance en raison d'un défaut de fabrication. Si cela se produit, le palier supérieur pourrait subir des contraintes supplémentaires, ce qui causerait un jeu excessif dans le volant. Cela pourrait causer une instabilité du véhicule et augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer l'arbre de direction sur les modèles EX35/FX35/45 et remplacer la colonne de direction sur le modèle GT-R.

Nombre de véhicules concernés : 1 702

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.          

Mercedes-Benz Sprinter 2500, 3500 2015: sur certains véhicules, le montant central pourrait avoir été mal assemblé. Par conséquent, les portières pourraient être plus difficiles à ouvrir si le véhicule a été impliqué dans une collision frontale grave. Cela pourrait augmenter les risques de blessures.

 Correction : Les concessionnaires doivent inspecter le montant central et le réparer, au besoin.

Nombre de véhicules concernés : 1 173

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Jeep Cherokee 2014-2015 : sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de retenue d'occupant (ORC) pourrait causer le gonflement accidentel d'un rideau gonflable latéral ou d'un coussin gonflable lors d'une sortie de route. Le gonflement accidentel d'un coussin ou d'un rideau gonflables, lorsque cela n'est pas justifié (lorsqu'il n'y a pas eu de collision), pourrait surprendre le conducteur, ce qui pourrait causer un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel du module du système ORC.

Campagne R05

Nombre de véhicules concernés : 19 557.

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Toyota Avalon 2011-2012 : sur certains véhicules munis d'un caisson de basse placé dans le coffre, la cargaison qui se trouve dans le coffre pourrait toucher au fil tressé malléable du caisson, ce qui pourrait faire en sorte que le fil sorte de sa position normale. Si le fil entrait en contact avec le châssis de métal du caisson, cela pourrait causer un court­-circuit intermittent, ce qui ferait en sorte que le circuit intégré (CI) dans l'amplificateur audio s'endommagerait. Dans certains cas, le CI endommagé pourrait créer un circuit fermé entre l'alimentation électrique et le caisson; de plus, le courant électrique pourrait continuer à se rendre au caisson. Si cela se produisait, le caisson pourrait surchauffer, ce qui augmenterait le risque d'un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : à déterminer. D'ici à ce qu'une mesure correctrice n'ait été établie, les concessionnaires doivent débrancher le caisson de basse arrière.

Campagne SRC R02

Nombre de véhicules concernés :  1 285

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Range Rover, Range Rover Sport 2013-2014 : sur certains véhicules, le tuyau souple à dépression de freinage pourrait ne pas avoir été installé correctement et se rompre, ce qui causerait une perte de l'assistance par dépression dans le système de freinage. Cela pourrait augmenter les distances de freinage, causer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter les véhicules et réinstaller ou remplacer le tuyau souple s'il est endommagé.

Campagne P052

Nombre de véhicules concernés :  2 535

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Goodyear Fortera HL P255/65R18 2015 : certains pneus pourraient ne pas se conformer au Règlement sur la sécurité des pneus des véhicules automobiles. Pendant la phase d'inspection d'essai de conformité de routine, des fissures ont été observées dans la bande de roulement des pneus. Cela est contraire aux exigences de la norme et pourrait causer des bruits de roulement, des vibrations produites lors du roulement ou par arrachements de la bande de roulement. Les pneus utilisés dans cet état pourraient présenter un plus grand risque de défaillance, ce qui augmente les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : les détaillants doivent remplacer les pneus visés.

Nombre de véhicules concernés :  286   

Honda Odyssey 2003-2004, Acura MDX 2003 : sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de retenue supplémentaire (SRS) pourrait causer le déploiement accidentel du ou des prétendeurs de ceinture de sécurité ou du ou des coussins gonflables avant. Un déploiement accidentel, dans une situation où cela n'est pas justifié (où il n'y a pas eu de collision), pourrait surprendre le conducteur, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Dans certains cas, un déploiement accidentel pourrait causer des blessures mineures aux occupants du véhicule.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer l'unité de commande du SRS et pourraient poser un faisceau de câbles de pontage en ligne pour corriger le problème.

Note : le présent rappel remplace le rappel 2013315. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de la précédente campagne de rappels devront aussi être réparés dans le cadre de la présente campagne.

Nombre de véhicules concernés : 28 150

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Ford Taurus 2010-2013, Lincoln MKS 2011-2012 : sur certains véhicules, le ressort de rappel d'une poignée de porte intérieure pourrait se déloger, ce qui ferait en sorte que la poignée visée ne retournerait pas totalement à sa position de départ après avoir été actionnée. Cela pourrait permettre à la porte visée de se déverrouiller lors d'une collision latérale, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège situé à côté de la porte visée.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter, et réparer ou remplacer les poignées de porte intérieures au besoin.

Campagne 15S02

Nombre de véhicules concernés : 9 956

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Nissan Pathfinder 2013-2014, Pathfinder Hybrid 2014, Infiniti QX60, QX60 Hybrid 2014 : sur certains véhicules, le câble de déverrouillage du capot pourrait avoir été mal posé, ce qui empêcherait la griffe de verrouillage de s'enclencher au maximum. Cela pourrait faire en sorte que le loquet secondaire demeure en position ouverte et permette au capot de s'ouvrir soudainement pendant que le véhicule roule si le loquet principal du capot n'était pas enclenché adéquatement ou était relâché accidentellement. Cela pourrait empêcher le conducteur de voir la route et ses usagers, et endommager le pare-­brise, ce qui pourrait causer un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : les concessionnaires doivent régler l'angle du mécanisme de déverrouillage du capot pour augmenter la longueur du câble de déverrouillage.

Campagne L50/R52

Nombre de véhicules concernés : 15 972

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Nissan Rogue 2008-2013 : sur certains véhicules, un raccord de faisceau de câbles pourrait se corroder à cause d'une exposition à de la neige ou de l'eau contenant du calcium. Cela pourrait causer un court-­circuit endommageant le raccord et augmentant le risque d'un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : les concessionnaires doivent ajouter un joint étanche à l'eau, inspecter le raccord de faisceau et le remplacer au besoin.

Campagne S35

Nombre de véhicules concernés :  52 312

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Mini Cooper 2014-2015 : certains véhicules pourraient ne pas satisfaire à la réglementation canadienne sur la sécurité des véhicules automobiles. Un poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) arrière incorrect (inférieur à la valeur réelle) et un poids nominal brut du véhicule (PNBV) incorrect pourraient figurer sur l'étiquette de conformité. De plus, une charge maximale incorrecte (plus basse que la valeur réelle) pourrait figurer sur l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale.

Correction : Les concessionnaires doivent poser des étiquettes modifiées.

Nombre de véhicules concernés :  2 733

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Aprilia Caponord 1200 2015, Aprilia Shiver 2014-2015 : sur certaines motocyclettes, la vis qui retient le pignon d'entraînement sur l'arbre de sortie pourrait se desserrer. Cela pourrait faire en sorte que la roue arrière se bloque momentanément ou entièrement, ce qui pourrait augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires devront inspecter l'arbre de sortie et le remplacer s'il est non conforme aux spécifications.

Nombre de véhicules concernés : 123

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Polaris Slingshot 2015 : sur certains véhicules, certains arceaux de protection contre les tonneaux ne satisfont pas aux spécifications du constructeur en matière de dureté et pourraient ne pas offrir le niveau de protection initialement prévu. En cas de capotage, cela pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter les véhicules et, au besoin, remplacer les arceaux de protection contre les tonneaux.

Campagne SLI-15-01

Nombre de véhicules concernés :  123

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