Rappels

Audi A5 2010-2013, Q5 2009-2012, Volkswagen CC 2009-2014, EOS 2012-2014, Golf 2010-2014, Jetta 2010-2014, Passat 2007-2014 : sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable (avant) du côté du conducteur pourrait produire une pression interne excessive durant le déploiement du coussin gonflable. Une pression accrue pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, ce qui pourrait causer la projection de fragments vers les occupants du véhicule et, par conséquent, augmenterait les risques de blessures. De plus, cela pourrait endommager le module des coussins gonflables, ce qui pourrait empêcher leur déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déploie pas entièrement au cours d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : les concessionnaires doivent remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable (avant) du côté du conducteur.

Remarque : cela concerne seulement la version cabriolet du modèle Audi A5.

Nombre de véhicules concernés : 160 000

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Scion FR-S 2013-2016 : certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique et dont le démarrage se fait par clé de contact pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) relative à la protection contre le vol et à l’immobilisation. Au cours de l'assemblage, afin d'éviter que la boîte de vitesses automatique ne soit endommagée lors du transport sur rail, on désactive le dispositif de verrouillage à clé en laissant les connecteurs de mode de livraison débranchés. Les connecteurs sur certains véhicules pourraient ne pas avoir été branchés lors de l'entretien avant livraison aux installations des concessionnaires ou des distributeurs. Si les connecteurs n'ont pas été branchés, cela pourrait permettre à la clé de contact d'être retirée pendant que le sélecteur de vitesses est réglé à un rapport autre que la position de stationnement (PARK), ce qui va à l'encontre des exigences de la norme et pourrait causer un mouvement imprévu du véhicule. Cela augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter les connecteurs de mode de livraison et, au besoin, les brancher.

Campagne : SRC R16

Nombre de véhicules concernés : 2 247

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Hyundai Tucson 2011 : sur certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique, la conduite de refroidisseur de liquide de la boîte de vitesses pourrait avoir été fabriquée incorrectement. Cela pourrait provoquer une fuite de liquide de la boîte de vitesses dans la conduite, ainsi que causer des changements de vitesse anormaux et/ou l'allumage du voyant d'anomalie dans le groupe d'instruments. Si une assez grande quantité de liquide est perdue, la perte de pression hydraulique au niveau de la boîte-pont pourrait causer une perte de puissance motrice, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer la conduite de refroidisseur par une nouvelle conduite.

Campagne : R01107

Nombre de véhicules concernés : 2 201

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Acura ILX 2013-2016, RDX 2007-2015, RL 2005-2012, TL 2009-2014, ZDX 2010-2013, Honda CR-V 2007-2011, CR-Z 2011-2015, Fit 2009-2014, Insight 2010-2014, Ridgeline 2007-2014 : sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable frontal du conducteur pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait entraîner la rupture du générateur de gaz, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège.

Les concessionnaires devront inspecter et replacer le générateur de gaz du coussin gonflable du conducteur (avant).

Remarque: Honda Canada a mis sur pied une ligne spéciale d'assistance immédiate relativement aux générateurs de gaz de coussin gonflable. Pour de plus amples renseignements, veuillez composer l'un des numéros suivants :

Pour les propriétaires de véhicules Honda : 1-877-445-7754

Pour les propriétaires de véhicules Acura : 1-877-445-9844

Nombre de véhicules concernés :  269 201

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Pneus Firestone FS561 (255/70 R22.5) 2015 : certains pneus pourraient subir un détachement de la bande de roulement ou une défaillance lorsqu'ils sont utilisés sur une remorque qui les soumet à de fortes charges latérales. Cela pourrait provoquer une perte de maîtrise du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

Correction : les détaillants Bridgestone devront remplacer les pneus défectueux par des pneus de conception améliorée.

Nombre de pneus concernés :  650. 

Audi Q5, Volkswagen Tiguan 2015 : sur certains véhicules, le générateur de gaz des coussins gonflables intégrés aux sièges du conducteur et du passager avant pourrait produire une pression interne excessive durant le déploiement du ou des coussins gonflables. Une pression accrue pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, ce qui pourrait causer la projection de fragments vers les occupants du véhicule et, par conséquent, augmenterait les risques de blessures. De plus, cela pourrait endommager le module des coussins gonflables, ce qui pourrait empêcher leur déploiement adéquat. Si le coussin gonflable du passager avant ne se déploie pas entièrement au cours d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège.

Campagne 69L9/69M1

Nombre de véhicules concernés :  218

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Lexus RX 350, RX 450h 2016 : sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable de protection des genoux du conducteur pourrait avoir été assemblé avec un joint de soudure mal situé. Dans ce cas, la soudure pourrait être insuffisante ou être endommagée lors du processus de rivetage une fois qu'on a rempli de gaz le générateur de gaz, ce qui pourrait causer une fuite de gaz. Une telle fuite pourrait nuire au rendement du coussin gonflable de protection des genoux. Si le coussin gonflable ne se déploie pas entièrement au cours d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter le coussin gonflable de protection des genoux et, au besoin, le remplacer.

Campagne SRC R13

Nombre de véhicules concernés :  790

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Dodge Charger 2011-2016 : sur certains véhicules munis d'un pneu de secours d'origine, les ensembles du bas de caisse sur le côté de la carrosserie pourraient se déformer durant l'utilisation du cric pour changement de pneus si aucune cale de roue n'est utilisée comme il est indiqué dans le manuel d'utilisation. Cela pourrait rendre le véhicule instable et causer une défaillance du cric, ce qui pourrait blesser l'utilisateur.

Correction : les concessionnaires devront fournir des cales de roues aux propriétaires des véhicules touchés. Les cales de roues seront installées avec le pneu de secours du véhicule de manière à ce qu'elles doivent être retirées avant qu'il soit possible de sortir le pneu de secours de son emplacement de rangement.

Campagne S03

Nombre de véhicules concernés :  19 005

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Chrysler Town & Country, Dodge Grand Caravan 2008-2009, Dodge Journey 2009 : sur certains véhicules, une défaillance dans le système de commande des dispositifs de retenue des occupants pourrait provoquer le déploiement imprévu d'un coussin gonflable ou plus ou le déclenchement imprévu d'un prétendeur de ceinture de sécurité ou plus, ou empêcher le fonctionnement d'un coussin gonflable ou plus ou d'un prétendeur de ceinture de sécurité ou plus lorsque leur fonctionnement est nécessaire. Le déploiement/déclenchement imprévu de coussins gonflables/prétendeurs de ceinture de sécurité lorsque leur fonctionnement n'est pas nécessaire (aucun impact) pourrait surprendre le conducteur, ce qui pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels. De plus, si les coussins gonflables/prétendeurs de ceinture de sécurité ne fonctionnent pas au cours d'un accident lors duquel leur fonctionnement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants du véhicule.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer le module de commande des dispositifs de retenue des occupants.

Campagne S07

Nombre de véhicules concernés :  30 600

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Honda VFR 1200 2010-2013 : sur certaines motocyclettes, le joint universel de l'arbre d'entraînement pourrait avoir été mal assemblé et/ou ne pas avoir une durabilité adéquate en raison d'erreurs de fabrication. Un roulement de joint universel mal assemblé ou usé prématurément pourrait produire assez de chaleur pour réduire la résistance du coussinet de roulement, ce qui pourrait causer le détachement des chapes ou faire en sorte que le joint universel se brise. Si le joint se brise, il pourrait nuire au bras oscillant et bloquer la roue arrière lors de l'exploitation du véhicule. Ces deux éventualités pourraient entraîner une perte de contrôle ou un accident, ce qui augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer l'arbre d'entraînement d'origine par un arbre d'entraînement amélioré.

Nombre de véhicules concernés : 254

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Fiat 500 2012-2015 : Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Canada procède à un programme d'avis de satisfaction des consommateurs volontaire impliquant certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) mettra à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur afin d'améliorer le délai d'activation des feux de recul. Ce logiciel mis à jour allumera les feux de recul plus rapidement, ce qui indiquera aux autres usagers de la route que le conducteur a sélectionné le rapport de marche arrière. Cette mesure n'est pas exigée par la Loi sur la sécurité automobile.

Campagne : R48

Nombre de véhicules concernés : 17 516

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Dodge Dart 2013-2014 : sur certains véhicules, l'huile moteur peut migrer de la pompe à vide vers le servofrein. L'exposition prolongée du diaphragme du servofrein à l'huile moteur pourrait causer une défaillance du diaphragme, ce qui pourrait mener à une perte de l'assistance du servofrein. Cela pourrait accroître l'effort à exercer sur la pédale de frein, ce qui pourrait augmenter la distance de freinage et les risques de collision causant des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter le passe-fils du servofrein pour voir s'il comporte des traces d'huile. S'il n'y a pas d'huile, le tube à vide sera remplacé. S'il y a de l'huile, la pompe à vide, le tube à vide, le servofrein et le maître-cylindre devront être remplacés.

Campagne : R63

Nombre de véhicules concernés : 11 988

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Subaru Legacy, Outback 2005-2008 : sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflement se brise, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège.

Correction: les concessionnaires replaceront les dispositifs de gonflement de coussin gonflable.

Remarque : le présent rappel s'ajoute au rappel 2015-234.

Campagne : WQR-53

Nombre de véhicules concernés : 22 864

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Mazda6, Mazdaspeed6 2004-2008 : sur certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable avant, du côté conducteur, peut produire une pression interne excessive lors du déploiement du coussin gonflable. Cette pression accrue peut entraîner la rupture du générateur de gaz, ce qui peut propulser des fragments en direction des occupants du véhicule, augmentant ainsi le risque de blessures. La pression peut également endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le bon déploiement du coussin. Lors d’un accident, si le coussin gonflable n’est pas entièrement déployé (dans le cas où il devrait être déployé), il peut y avoir un plus grand risque de blessures corporelles à la personne assise dans le siège.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer le module du coussin gonflable.

Remarque : le présent rappel est un prolongement du rappel 2015-247.

Nombre de véhicules concernés : 50 587

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Hyundai Elantra 2011-2012 : dans certains modèles de berlines, un défaut dans le capteur d’angle de lacet de l’électro-stabilisateur programmé (ESC) pourrait causer l’allumage du voyant de l’ESC dans le tableau de bord et l’activation non justifiée du dispositif de contrôle de la stabilité. Cela pourrait entraîner une réduction de puissance du moteur et l'application des freins d’une ou de plusieurs roues, ce qui pourrait augmenter le risque d’accident occasionnant des blessures et/ou des dommages à des biens matériels.

Correction : les concessionnaires doivent vérifier le bon fonctionnement du capteur d’angle de lacet et mettre à jour le logiciel des véhicules touchés.

Campagne : R0106

Nombre de véhicules concernés : 33 158

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Hyundai Genesis 2015 : sur certains véhicules, il peut y avoir une perte rapide de pression d’air dans les pneus Hankook Ventus S1 Noble 2 posés en usine, en raison d’une rupture du flanc des pneus dans des conditions d’exploitation extrêmes. Une perte rapide d’air peut entraîner la perte de la maîtrise du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident causant des blessures et/ou des dommages à des biens matériels.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer les pneus défectueux.

Campagne : R0105

Nombre de véhicules concernés : 780

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Jeep Compass, Patriot 2015 : sur certains véhicules, la pince de retenue du tuyau souple de la servodirection pourrait avoir été posée au mauvais endroit lors de l'assemblage. Cela pourrait causer le détachement du tuyau souple de retour à basse pression, ce qui causerait une fuite de grand volume de liquide de servodirection. Par conséquent, le conducteur devra exercer une plus grande force sur le volant pour faire tourner le véhicule. Dans certaines circonstances, le liquide qui fuit, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter le tuyau souple de retour de la servodirection afin de vérifier si la pince du tuyau souple se trouve au bon endroit. Ils devront la déplacer si elle ne se trouve pas au bon endroit.

Campagne : R68

Nombre de véhicules concernés : 5 755

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Dodge Durango, Jeep Grand Cherokee 2011-2012 : sur certains véhicules munis de miroirs de pare-soleil éclairés avec un câblage de 120 mm, des réparations nécessitant le retrait des pare-soleil ou de la garniture de toit (ou les deux) pourraient causer un court-circuit, ce qui pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels. Les véhicules munis d'un câblage de 120 mm qui ont fait l'objet de réparations dans le cadre du rappel 2014-275 devront subir de nouvelles réparations dans le cadre du présent rappel.

Correction : à déterminer.

Campagne : R71

Nombre de véhicules concernés : 26 287

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Ford F-150 2015 : sur certains véhicules, les ancrages de ceinture de sécurité avant pourraient comporter des câbles de prétendeur qui n'ont pas été bien sertis et pourraient ne pas satisfaire aux exigences de rendement de la norme NSVAC 209 (ceintures de sécurité) et aux exigences de résistance de la NSVAC 210 (ancrage de ceinture de sécurité). Ces problèmes pourraient faire en sorte que les ceintures de sécurité ne retiennent pas adéquatement les occupants lors d'un accident, ce qui augmenterait les risques de blessures.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer les enrouleurs et les prétendeurs du siège du conducteur et/ou du siège passager avant.

Campagne : 15C17

Nombre de véhicules concernés : 555

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Nissan Rogue 2015 : certains véhicules pourraient ne pas se conformer à la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 102 - Fonctions de la commande de la boîte de vitesses, et à la NSVAC 114 - Protection contre le vol et immobilisation. Une défectuosité dans le sélecteur de changement de rapport de la boîte de vitesses pourrait permettre au conducteur d'enlever le levier de vitesses de la position PARK sans appuyer sur la pédale de freinage, de changer la position du levier de vitesses sans appuyer sur le bouton de détente du levier de vitesses ou d'enlever la clé de contact sans que la boîte de vitesses ne soit en position PARK. Ces problèmes pourraient causer un déplacement subit du véhicule, ce qui augmente les risques de blessures ou de dommages à des biens matériels.

Correction : les concessionnaires doivent effectuer les réparations.

Nombre de véhicules concernés : 10 956

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.