Rappels

Nissan Sentra 2013-2016, Rogue 2014-2017, Pathfinder 2013-2017, NV200 2013-2016, Murano 2015-2016, Maxima 2016-2017, Leaf 2013-2016, Altima 2013-2016, Infiniti JX35 2013, Q50 2014-2016, QX60 2014-2016: sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de classification de l'occupant pourrait faire en sorte qu'un adulte sur le siège passager avant soit classifié comme un enfant ou un siège vide. Cette erreur désactiverait le coussin gonflable, ce qui augmenterait les risques de blessures en cas d'accident.

Correction : Pour les véhicules touchés de modèle Altima, Maxima, Murano, Rogue et Sentra, les concessionnaires doivent reprogrammer le module de commande des coussins gonflables et le module de commande du système de classification de l'occupant. Pour les véhicules touchés de modèle Leaf, NV200, Pathfinder, Q50 et JX35/QX60, les concessionnaires doivent remplacer le module de commande électronique du système de classification de l'occupant.

Nombre de véhicules concernés :  258 170

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Jeep Grand Cherokee 2014-2015, Dodge Challenger 2012-2014, Chrysler 300 2012-2014: sur certains véhicules, les indicateurs de position et les voyants d'avertissement du levier de vitesse pourraient ne pas être suffisants pour empêcher les conducteurs de sortir du véhicule lorsque le levier de vitesse a été laissé, par inadvertance, réglé à une position autre que la position de stationnement (Park). Si le levier de vitesse n'est pas réglé à la position de stationnement (Park) et que le conducteur sort du véhicule pendant que le moteur est en marche et que le frein de stationnement n'est pas serré, le véhicule pourrait bouger de façon imprévue, ce qui augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel du véhicule afin d'ajouter des fonctions supplémentaires visant à protéger le véhicule contre des erreurs commises par le conducteur.

Campagne S27

Nombre de véhicules concernés :  55 144

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Nissan Sentra 2013-2016: sur certains véhicules, l'installation d'un siège pour enfants sur le siège passager avant pourrait déformer le support de la ceinture de sécurité. Par conséquent, le capteur du système de classification de l'occupant (OCS) pourrait ne pas détecter le siège pour enfants installé. En cas d'accident, le coussin gonflable ne serait pas désactivé, ce qui augmenterait les risques de blessures.

Correction : les concessionnaires doivent renforcer le support de la ceinture de sécurité et mettre à jour le module de commande des coussins gonflable et le module de commande électronique.

Nombre de véhicules concernés :  53 774

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Nissan Rogue 2014-2016: sur certains véhicules, le traitement anticorrosion du tube extérieur des dispositifs de retenue du hayon élévateur arrière pourrait être insuffisant. Au fil du temps, le tube extérieur des dispositifs de retenue du hayon élévateur arrière pourrait se corroder et se détacher, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer les deux dispositifs de retenue du hayon.

Nombre de véhicules concernés :  46 492

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Nissan Maxima, Murano 2016: certains véhicules pourraient avoir été construits avec un actionneur de système de freinage antiblocage (ABS) défectueux. Par conséquent, le contrôle de la pression pourrait être retardé lorsqu'on actionne le système ABS, ce qui causerait une perte de stabilité du véhicule et augmenterait ainsi les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter l'actionneur ABS et, si celui-ci est touché par le présent problème, remplacer cet actionneur ABS défectueux.

Nombre de véhicules concernés :  722

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Mazda CX-5 2014-2016, CX-9 2014-2016, CX-3 2016, Mazda2 2012-2013: sur certains véhicules, l'écrou et le boulon qui retiennent la jambe de force de la suspension sur l'articulation pourraient ne pas avoir été bien serrés lors de la construction. Au fil du temps, la jambe de force pourrait se séparer de l'articulation, ce qui causerait une perte de contrôle de la direction qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter l'écrou et le boulon qui retiennent la jambe de force sur l'articulation, ainsi que les remplacer s'ils sont desserrés.

Nombre de véhicules concernés :  220

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Chevrolet Silverado, GMC Sierra 2014-2015: sur certains véhicules Sierra 1500 et Silverado 1500, le câble en acier souple qui relie la ceinture de sécurité du siège du conducteur à la structure du véhicule peut s'user au fil du temps et se séparer, ce qui augmenterait les risques de blessures lors d'un accident.

Correction : les concessionnaires doivent agrandir l'ouverture du dispositif de protection latéral, installer un support poussoir sur le tendeur et, au besoin, remplacer le tendeur.

Campagne 15822

Nombre de véhicules concernés :  108 604

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Toyota RAV4, Lexus ES 350, RX 350 2016: certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 126 - Contrôle électronique de la stabilité. Certaines pompes d'actionneur de frein pourraient avoir été assemblées avec un joint torique endommagé, ce qui pourrait faire en sorte que la pression du liquide de frein ne soit pas contrôlée adéquatement lors de l'activation du système de freinage antiblocage (ABS), du système d'antipatinage à l'accélération et du système de contrôle de la stabilité. Cette situation va à l'encontre des exigences de la norme et pourrait causer une perte de contrôle de la stabilité du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter le numéro de série de l'actionneur de frein et, au besoin, remplacer l'actionneur de frein.

Campagne SRC18-SRC19

Nombre de véhicules concernés :  1 186

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Hyundai Genesis 2012, Equus 2011-2013 : sur certains véhicules, le joint du couvercle du moteur des essuie-glaces pourrait se détériorer au fil du temps. Cela pourrait permettre l'infiltration d'humidité, ce qui pourrait causer de la corrosion sur la carte de circuits imprimés du moteur des essuie-glaces. Si la corrosion s'étend, les essuie-glaces pourraient fonctionner de manière intermittente ou cesser de fonctionner, ce qui pourrait limiter la visibilité du conducteur dans certaines conditions d'exploitation et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

Correction : les concessionnaires doivent remplacer le moteur des essuie-glaces par un moteur modifié.

Campagne : R0108

Nombre de véhicules concernés : 1 223

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Toyota Tundra 2003-2006, Sequoia 2002-2007, Matrix 2003-2008, Corolla 2003-2008, Lexus SC 430 2002-2010 : sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable (avant) du côté passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait causer la rupture du générateur de gaz et ainsi causer la propulsion de fragments vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait également endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin gonflable. Si celui-ci ne se déploie pas entièrement lors d'une collision (lors de laquelle le déploiement du coussin gonflable est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège. Remarque : le présent rappel remplace les rappels 2013113, 2014224, 2015197 et 2015269.

Correction : les concessionnaires doivent installer un nouveau générateur de gaz dans tous les véhicules dans lesquels on n'a pas installé de nouveau générateur de gaz dans le cadre du rappel précédent. Pour les véhicules de modèle Matrix, les concessionnaires pourront remplacer le coussin gonflable (avant) du côté passager par un coussin gonflable muni d'un générateur de gaz nouvellement spécifié.

Campagne : SRC241 et SRC242

Nombre de véhicules concernés : 400 124

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Volkswagen Touareg 2011-2016 : sur certains véhicules, une pièce de fixation au niveau de la charnière de la pédale de frein pourrait s'être détachée lors de l'assemblage du véhicule. Par conséquent, l'axe d'articulation pourrait sortir de son logement, ce qui pourrait permettre à la pédale d'osciller et l'axe d'articulation de la pédale de frein pourrait se briser avec le temps. Si la charnière se brise, la pédale pourrait se séparer de son axe d'articulation, ce qui pourrait nuire au fonctionnement de la pédale de frein et augmenter les distances d'arrêt. Ces problèmes augmenteraient les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter le véhicule, et ajouter une pièce de fixation au besoin.

Campagne : 46G4

Nombre de véhicules concernés : 11 588

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Ford Explorer 2016, Lincoln MKC 2015-2016 : sur certains véhicules munis d'un moteur GTDi de 2,3 L et d'un chauffe-moteur, le chauffe-moteur pourrait être susceptible de surchauffer en raison de l'orientation du moteur. Une surchauffe du chauffe-moteur pourrait provoquer une fuite de liquide de refroidissement du moteur, ou des dommages causés par la chaleur au connecteur électrique du chauffe-moteur. Une surchauffe du chauffe-moteur pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu sous le capot pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer l'élément du chauffe-moteur par un élément de conception différente, inspecter le cordon électrique du chauffe-moteur et le remplacer au besoin. Entre-temps, les propriétaires doivent cesser d'utiliser leur chauffe-moteur jusqu'à ce que la campagne soit terminée.

Remarque : le risque de surchauffe existe seulement lorsque le chauffe-moteur est branché et que le véhicule est immobilisé.

Campagne : 16S14

Nombre de véhicules concernés : 3 993

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Subaru Forester 2015-2016, WRX 2016 : sur certains véhicules, une partie de la conduite d'admission d'air du turbocompresseur du moteur pourrait se fissurer en raison de l'utilisation d'un matériau incorrect lors de la production. Si la conduite d'admission d'air se fissure, le ralenti pourrait être irrégulier, la puissance pourrait être réduite et le moteur pourrait caler. Un calage du moteur causerait une perte de propulsion qui, en conjonction avec l’état de la route, la densité de la circulation et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter la conduite d'admission d'air du turbocompresseur du moteur, ainsi que remplacer cette conduite au besoin.

Campagne : WTA-62

Nombre de véhicules concernés : 2 163

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Kia Sorento 2011-2013 : sur certains véhicules, le toit ouvrant pourrait se briser en raison d'impacts externes, ce qui pourrait faire en sorte que des pièces transversales et une partie du verre trempé se séparent du toit et tombent sur les occupants dans l'habitacle. Ce problème est plus susceptible de survenir dans les provinces où il est courant d'épandre du gravier sur les routes aux fins de protection contre la neige et la glace et où les conditions météorologiques peuvent se détériorer rapidement.

Correction : les concessionnaires doivent, dans le cadre d'une campagne d'amélioration de produits, installer des pièces de fixation supplémentaires afin d'empêcher les pièces transversales du toit de tomber. Entre-temps, les propriétaires doivent laisser le pare-soleil réglé à la position fermée lorsqu'ils conduisent leur véhicule, jusqu'à ce que la campagne soit terminée.

Campagne : SC012

Nombre de véhicules concernés : 10 459

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Hyundai Santa Fe Sport 2016 : certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale. Le câblage relié au dispositif dans la boucle de la ceinture de sécurité du conducteur qui sert à vérifier si la ceinture de sécurité est bouclée ou non pourrait être endommagé par le mécanisme de réglage de la hauteur du siège. Par conséquent, il se pourrait qu'aucun signal sonore ne soit émis ou que le voyant ne s'allume pas si la ceinture de sécurité n'est pas bouclée, ou encore le signal sonore pourrait ne pas s'arrêter et le voyant pourrait ne pas s'éteindre une fois la ceinture de sécurité bouclée. L'absence de signal sonore ou de voyant allumé pourrait augmenter les risques que le véhicule soit exploité avec une ceinture de sécurité non bouclée, ce qui augmenterait les risques de blessures en cas d'accident.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter le faisceau de câbles et, au besoin, le replacer au bon endroit. Tout faisceau de câbles présentant des dommages aux circuits doit être remplacé.

Campagne : R0109

Nombre de véhicules concernés : 9 552

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