Rappels

Chrysler 200, Ram Promaster City, Jeep Renegade 2015, Jeep Cherokee 2014-2015: dans certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique, le faisceau de câbles de la boîte de vitesses pourrait avoir été mal serti. Par conséquent, le levier de vitesse pourrait passer, de façon imprévue, à la position neutre, ce qui pourrait provoquer une perte de puissance motrice qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident.

Mesure corrective : À déterminer.

Campagne : S55

Nombre de véhicules concernés :  35 355

Mitsubishi RVR 2015: dans certains véhicules munis d'une boîte de vitesses à variation continue (CVT), le ou les colliers de serrage sur les tuyaux souples de liquide de boîte de vitesses pourraient ne pas avoir été bien fermés lors de l'assemblage. Si un véhicule est exploité dans cet état, un tuyau souple pourrait se séparer du raccord de la boîte de vitesses, ce qui pourrait provoquer une fuite de liquide de boîte de vitesses. Une fuite de liquide de boîte de vitesses pourrait causer une perte de puissance motrice qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter les véhicules et fermer tout collier de serrage de tuyau souple de liquide de boîte de vitesses qui est ouvert.

Campagne : SR-16-005

Nombre de véhicules concernés :  4 917

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Kia Sorento 2016: dans certains véhicules, le support de bras d'assistance de traverse arrière pourrait avoir été mal soudé lors de la fabrication. Par conséquent, les soudures pourraient se briser et nuire à l'alignement de la suspension arrière, ce qui nuirait au comportement routier du véhicule et augmenterait ainsi les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter l'ensemble de traverse arrière, et la remplacer au besoin.

Nombre de véhicules concernés :  1 286

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Ford Edge 2007-2010, Fusion 2006-2011, GT 2005-2006, Mustang 2005-2011, Ranger 2007-2010, Lincoln MKX 2007-2010, Lincoln MKZ 2006-2011, Mercury Milan 2006-2011: Ford Canada effectue un programme volontaire d'amélioration de la sécurité relativement aux générateurs de gaz de coussin gonflable du côté passager de certains véhicules qui ont initialement été vendus ou immatriculés dans certaines régions très humides des États-Unis et qui sont munis de coussins gonflables Takata. Ford remplacera le générateur de gaz du coussin gonflable du conducteur ou du passager des véhicules touchés, selon le type de véhicule.

Les propriétaires qui soupçonnent que leur véhicule pourrait avoir initialement été vendu ou immatriculé dans l'un des États suivants doivent communiquer avec un concessionnaire Ford : New Jersey, Delaware, District de Columbia, Maryland, Pennsylvanie, Ohio, Indiana, Illinois, Virginie, Virginie-Occidentale, Kentucky, Missouri, Nebraska, Kansas, Oklahoma, Arkansas, Tennessee, Caroline du Nord, Nevada, Arizona, Nouveau-Mexique, Californie, Texas, Louisiane, Mississippi, Alabama, Géorgie, Caroline du Sud, Floride, Hawaï, Porto Rico ou les îles Vierges américaines.

Le présent rappel n'est pas exigé par la Loi sur la sécurité automobile.

Campagne : 16S26

Nombre de véhicules concernés :  5 886

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Buick Regal 2011: dans certains véhicules munis de sièges avant à réglage électrique à 8 positions, le faisceau de câbles des sièges à réglage électrique pourrait entrer en contact avec le cadre du siège et s'user par frottement. Au fil du temps, les câbles usés par frottement pourraient provoquer un court-circuit qui pourrait empêcher le réglage électrique du siège, faire clignoter des voyants dans le tableau de bord, produire des étincelles et/ou de la fumée et déclencher un feu qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter le faisceau de câbles, ainsi que le réparer et le fixer en place selon les besoins.

Campagne : 30 710

Nombre de véhicules concernés :  3 344

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Dans certains véhicules, de l'eau pourrait s'écouler de l'auvent du pare-brise jusque sur l'un des joints de tige de transmission des essuie-glaces. Au fil du temps, ce problème pourrait corroder ou user (ou les deux) le joint, ce qui pourrait causer la séparation de l'articulation de la tige des essuie-glaces de leur logement correspondant. Par conséquent, les essuie-glaces pourraient cesser de fonctionner, ce qui pourrait limiter la visibilité du conducteur dans certaines conditions d'exploitation et, ainsi, augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires devront percer de nouveaux trous d'écoulement dans l'auvent du pare-brise, ainsi qu'installer un module d'essuie-glaces muni de joints modifiés.

Campagne : 25300

Nombre de véhicules concernés :  127 000

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Dans certains véhicules, le sel de voirie pourrait corroder la traverse avant, ce qui pourrait causer la séparation du bras de suspension au niveau du point de montage. Par conséquent, la roue pourrait tourner hors de son axe désigné, ce qui pourrait causer une perte de maîtrise du véhicule et un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires devront inspecter la traverse et appliquer un traitement anticorrosion ou remplacer l'ensemble, selon les besoins.

Nombre de véhicules concernés :  64305

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Les ressorts hélicoïdaux de la suspension avant de certains véhicules pourraient être sujets à la corrosion. Au fil du temps, la corrosion pourrait causer une défaillance des ressorts, ce qui pourrait endommager les pneus avant et provoquer une perte rapide d'air ou une défaillance des pneus qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires devront inspecter les ressorts hélicoïdaux, ainsi que les réparer ou les remplacer selon les besoins.

Campagne : C0278 (60CA09)

Nombre de véhicules concernés :  40 288

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Les ressorts hélicoïdaux de la suspension avant de certains véhicules pourraient être sujets à la corrosion. Au fil du temps, la corrosion pourrait causer une défaillance des ressorts, ce qui pourrait endommager les pneus avant et provoquer une perte rapide d'air ou une défaillance des pneus qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires devront inspecter les ressorts hélicoïdaux, ainsi que les réparer ou les remplacer selon les besoins.

Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2015-469. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et de nouvelles réparations.

Campagne : R0105

Nombre de véhicules concernés : 14 866

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Dans certains véhicules, une erreur pourrait survenir dans le module de commande électronique du système de direction adaptative (Direct Adaptive Steering) si la tension de la batterie est faible au démarrage (~7 volts) et que le volant est laissé en position tournée lorsque le véhicule est stationné. Par conséquent, le volant pourrait être désaxé et le voyant d'alimentation électrique en volts c.c. (VDC) pourrait s'allumer. Si le véhicule est conduit dans ces conditions, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le module de commande électronique du système de direction adaptative.

Nombre de véhicules concernés : 3 804

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Dans certains véhicules, un fusible pourrait surchauffer et endommager le boîtier à fusibles, ce qui causerait une perte partielle de l'éclairage extérieur du véhicule. Ce problème pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires devront installer un fusible de conception améliorée.

Nombre de véhicules concernés :  10 200

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

La gâche de fermeture de capot secondaire de certains véhicules pourrait se corroder, ce qui pourrait gripper la gâche. Par conséquent, la gâche de fermeture de capot secondaire pourrait demeurer en position ouverte lorsque le capot est fermé. Si le véhicule est conduit pendant que la gâche de fermeture de capot principale n'est pas enclenchée, la gâche de fermeture de capot secondaire pourrait ne pas maintenir le capot fermé comme prévu pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui pourrait empêcher le conducteur de voir la route et les autres usagers de la route, ainsi qu'endommager le pare-brise. Ces problèmes pourraient causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires devront remplacer la gâche de fermeture de capot secondaire par une gâche de fermeture de capot secondaire améliorée enduite d'un produit anticorrosion amélioré.

Campagne : RC103

Nombre de véhicules concernés :  23 397

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Le sel de voirie pourrait corroder les bras de suspension avant de certains véhicules, ce qui pourrait entraîner leur rupture, une perte de maîtrise des véhicules et accroître les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels.

Correction : dans le cas des modèles de 2006 et de 2007, les détaillants doivent remplacer les bras de suspension inférieurs avant, s’ils ne le pas été dans le cadre du rappel 2013-388; dans le cas des modèles de 2008 à 2012, ils doivent inspecter les bras et les traiter contre la corrosion ou les remplacer.

Remarque : le présent rappel remplace le rappel 2013-388.

Campagne : RC102

Nombre de véhicules concernés :  14 091

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Sur certains véhicules conduits dans un milieu poussiéreux et/ou souvent utilisés sans toit ni portières, le contacteur spiralé du coussin gonflable du conducteur pourrait être endommagé par la poussière et s’avérer défectueux. Cela pourrait rendre le circuit du coussin inopérant, entraîner l’activation du voyant d’avertissement rattaché au coussin, empêcher le gonflement de ce dernier lors d’une collision devant en entraîner le déclenchement et accroître les risques de blessure de l’occupant du siège.

Correction : les détaillants doivent remplacer le contacteur, le revêtement arrière du volant et la gaine de colonne de direction par des composants qui assurent une meilleure protection contre la poussière.

Campagne S33

Nombre de véhicules concernés :  35 412

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Sur certains véhicules, le joint universel d’arbre de transmission avant pourrait comporter une garniture d’étanchéité défectueuse. Cela pourrait permettre l’infiltration d’eau et/ou de saletés dans le joint, accélérer l’usure et/ou la corrosion de ce dernier et provoquer des vibrations. Si des véhicules touchés continuaient de fonctionner dans un tel état, le joint pourrait casser, endommager des composants voisins et rendre les véhicules inutilisables, ce qui pourrait accroître les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels.

Correction : les détaillants doivent remplacer l’arbre de transmission avant.

Nombre de véhicules concernés :  3 331

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Sur certains véhicules, les barres d’ancrage inférieures qui servent à installer des sièges pour enfants à raccord rigide conforme à la norme ISOFIX européenne pourraient être endommagées en cours de circulation et accroître ainsi les risques que des enfants qui y sont assis soient blessés lors d’une collision.

Correction : les détaillants doivent souder un support de renforcement aux barres et à la carrosserie des véhicules.

Remarque : les dispositifs de retenue pour enfants à raccords souples de type LATCH, soit les plus répandus au Canada, ne présentent pas ce problème.

Nombre de véhicules concernés :  30 023

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Sur certains véhicules exposés de manière prolongée à une humidité et à une température élevée, ainsi qu’à des cycles de températures élevées, l’agent propulsif du coussin gonflable du passager avant pourrait se dégrader. Ceci pourrait provoquer, lors d’une collision, un déploiement anormalement puissant du coussin gonflable. Cela pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, projetant des fragments vers les occupants du véhicule et pourrait également endommager le coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.

Correction : Les détaillants doivent remplacer le générateur de gaz de coussin gonflable.

Remarque : le climat canadien cause une dégradation lente de l’agent propulsif. Le présent rappel constitue une mesure de précaution qui vise l’élimination de risques futurs par le remplacement du générateur, avant que ce dernier ne fonctionne plus adéquatement.

Nombre de véhicules concernés :  28 929

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Sur certains véhicules, le liquide du maître-cylindre de frein pourrait fuir et s’écouler sur le servofrein jusqu’à ce que son niveau devienne assez faible pour entraîner l’émission d’avertissements visuels et sonores, prolonger la course de la pédale de freinage, rendre l’actionnement de cette dernière plus ardu, augmenter la distance d’arrêt et accroître les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels.

Correction : les détaillants doivent remplacer le maître-cylindre, ainsi que le servofrein si du liquide semble s’être écoulé dans celui-ci.

Campagne 16S24

Nombre de véhicules concernés :  43 682

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Sur certains véhicules exposés de manière prolongée à une humidité et à une température élevée, ainsi qu’à des cycles de températures élevées, l’agent propulsif du coussin gonflable du passager avant pourrait se dégrader. Ceci pourrait provoquer, lors d’une collision, un déploiement anormalement puissant du coussin gonflable. Cela pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, projetant des fragments vers les occupants du véhicule et pourrait également endommager le coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.

Correction : Les détaillants doivent remplacer le générateur de gaz de coussin gonflable.

Remarque : le climat canadien cause une dégradation lente de l’agent propulsif. Le présent rappel constitue une mesure de précaution qui vise l’élimination de risques futurs par le remplacement du générateur, avant que ce dernier ne fonctionne plus adéquatement.

Campagne TKC-16

Nombre de véhicules concernés :  11 000

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Sur certains véhicules, le verrou de capot secondaire pourrait se dégager en raison d’une accumulation de tolérance entre les mécanismes du loquet et du verrou. Si des véhicules devaient circuler alors que le verrou principal n’est pas engagé, le verrou secondaire pourrait ne pas maintenir le capot fermé comme prévu. Cela pourrait entraîner l’ouverture de ce dernier, empêcher le conducteur de voir la route et d’autres automobilistes, endommager le pare-brise et provoquer une collision causant des blessures et/ou des dommages matériels.

Correction : les détaillants doivent remplacer le verrou secondaire par un composant amélioré. Remarque : un voyant devrait être déclenché dans le tableau de bord pour indiquer tout dégagement du verrou principal, ainsi qu’un avertissement sonore, dans le cas des versions «Limited» et «Ultimate».

Campagne R0114 (61C033)

Nombre de véhicules concernés :  18 078

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