Rappels

Ford Escape 2010-2012: dans certains véhicules, l'épaisseur de la paroi de l'orifice du module d'acheminement du carburant pourrait être inférieure aux spécifications, ce qui pourrait causer des fissures dans l'orifice d'alimentation. Une fuite de carburant pourrait survenir si une fissure se forme dans la partie verticale de l'orifice d'alimentation en carburant du module d'acheminement du carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer la bride du module d'acheminement du carburant par une bride comportant un orifice d'alimentation en carburant modifié.

Campagne : 16S41

Nombre de véhicules concernés :  69 570

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Hyundai Genesis Coupé 2010-2016: dans certains véhicules, des objets ou des débris situés sous le siège passager avant pourraient entrer en contact avec le connecteur électrique du système de classification de l'occupant et débrancher ce connecteur si le siège est déplacé. Cela désactiverait le système de classification de l'occupant et causerait l'allumage du voyant d'avertissement des coussins gonflables dans le tableau de bord. Si le système de classification de l'occupant est désactivé, la première étape de gonflage du coussin gonflable du passager avant se déclenchera lors d'une collision frontale, peu importe le poids et la taille de l'occupant du siège passager avant. Si le siège est occupé par un siège pour enfant ou par une personne de petite taille, cela pourrait augmenter les risques de blessures. De plus, ce problème pourrait empêcher le déclenchement de la deuxième étape de gonflage du coussin gonflable du passager avant lors d'un accident, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pour l'occupant du siège passager avant.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent fixer en place le connecteur du système de classification de l'occupant afin d'empêcher son débranchement.

Campagne : R0122 (61C071)

Nombre de véhicules concernés :  15 756

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Volkswagen Golf, Golf Wagon, GTI 2015-2016, Audi A3 2015-2016: dans certains véhicules, la pompe aspirante à l'intérieur du réservoir de carburant qui est conçue pour purger le carburant du système d'évaporation des émissions (EVAP) pourrait être compromise. Par conséquent, le carburant pourrait s'écouler directement dans le système d'évaporation des émissions et pourrait, au fil du temps, s'accumuler et causer une fuite dans l'élément filtrant de la cartouche à charbon. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer la pompe aspirante à l'intérieur du réservoir de carburant.

Campagne : 20Y6

Nombre de véhicules concernés :  33 894

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Acura TLX 2015: dans certains véhicules, les branchements du faisceau de câbles de la boîte de vitesses pourraient avoir été mal sertis. Par conséquent, la boîte de vitesses pourrait passer à la position neutre de manière imprévue, ce qui pourrait provoquer une perte de puissance motrice qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel du véhicule afin d'éliminer les risques de perte de puissance imprévue attribuable à ce problème.

Nombre de véhicules concernés :  1 498

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Mazda CX-3 2016, CX-5 2013-2016, Mazda3 2010-2013, Mazda5 2012-2016: sur certains véhicules, le traitement anticorrosion du tube extérieur des dispositifs de retenue du hayon élévateur arrière pourrait être insuffisant. Au fil du temps, le tube extérieur des dispositifs de retenue du hayon élévateur arrière pourrait se corroder et se détacher, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer les deux dispositifs de retenue du hayon.

Campagne : 9916H

Nombre de véhicules concernés :  183 808

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Ford Mustang 2015, C-Max, Escape 2013-2015, Focus 2012-2015, Transit 2014-2016, Lincoln MKC 2015: dans certains véhicules, la plaquette de ressort de cliquet dans le verrou de portière latérale pourrait se briser. Ce problème empêchera habituellement le verrouillage de la portière. Dans certaines situations où la portière peut être fermée, celle-ci peut se verrouiller partiellement et se déverrouiller pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour un occupant du véhicule assis près de cette portière, ou entraîner des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer le verrou des quatre portières par une pièce plus robuste.

Remarque : une portière partiellement verrouillée peut faire en sorte que le dispositif d'éclairage d'accueil demeure allumé, qu'un message de portière ouverte soit affiché dans le groupe d'instruments et qu'un avertissement sonore de portière ouverte soit émis afin d'avertir le conducteur qu'une portière est mal verrouillée.

Campagne : 16R01

Nombre de véhicules concernés :  233 034

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Hyundai Tucson 2016: dans certains véhicules munis d'une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports (DCT), en cas de température ambiante élevée, l'embrayage de la boîte de vitesses pourrait présenter un retard dans son engagement lors d'une accélération après une immobilisation à un arrêt. Si le conducteur enfonce progressivement la pédale d'accélérateur pendant environ 1,5 à 2 secondes, le véhicule commencera à accélérer et la conduite normale pourra reprendre. Par contre, s'il enfonce de façon répétée la pédale d'accélérateur, le véhicule n'accélérera pas. Une perte de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent reprogrammer le module de commande de la boîte de vitesses.

Campagne : R0120 (61C077)

Nombre de véhicules concernés :  7 049

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Buick Encore 2014-2017, Lacrosse 2014-2016, Cadillac Escalade 2015-2016, GMC Sierra 2014-2017, Yukon 2015-2016, Yukon XL 2015-2017, Chevrolet Corvette, Silverado 2014-2017, Spark EV 2014-2016, Suburban 2015-2017, Tahoe 2015-2016, Trax 2014-2017: dans certains véhicules, le module de détection et de diagnostic (SDM), qui contrôle le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité, contient un défaut logiciel qui pourrait empêcher le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité avant dans certaines circonstances. Si ces éléments ne se déclenchent pas lors d'un accident (lors duquel leur déclenchement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent reprogrammer le module de détection et de diagnostic (SDM) à l'aide d'un nouveau logiciel. Dans les véhicules dont l'historique de ce module indique un déclenchement ou plus, les concessionnaires devront remplacer le module de détection et de diagnostic (SDM) existant par un nouveau module contenant le logiciel le plus récent.

Remarque : le présent rappel touche les modèles Sierra LD/Silverado LD 2014-2017 et les modèles Sierra HD/Silverado HD 2015-2016.

Campagne : 16007

Nombre de véhicules concernés :  362 263

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Chrysler 200 2011-2014, Sebring 2010, Dodge Avenger 2010-2014, Caliber 2010-2010, Jeep Compass, Patriot 2010-2014: dans certains véhicules, la capacité de déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité pourrait être perdue lors de certains types d'accidents en raison d'un court-circuit dans le câblage du capteur d'impacts avant, qui nuirait au fonctionnement du module de commande des dispositifs de retenue des occupants. Si les coussins gonflables et les prétendeurs de ceintures de sécurité ne se déclenchent pas lors d'un accident (lors duquel leur déclenchement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer le module de commande des dispositifs de retenue des occupants.

Campagne : S61

Nombre de véhicules concernés :  142 959

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Mazda3 2014-2016: dans certains véhicules, le réservoir de carburant pourrait présenter une défectuosité qui pourrait permettre à une soudure de se briser, ce qui pourrait provoquer une fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter le réservoir de carburant, ainsi que le remplacer au besoin.

Campagne : 0116I

Nombre de véhicules concernés :  21 672

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Subaru Legacy, Outback 2010-2013: dans certains véhicules, un défaut de fabrication pourrait empêcher le fonctionnement des essuie-glaces. Si une obstruction (comme de la neige ou de la glace dans la partie du pare-brise au niveau du capot) empêche les essuie-glaces de reprendre leur position d'immobilisation lorsqu'on les arrête, les bras d'essuie-glaces pourraient être immobilisés de force à une position plus élevée que prévu sur le pare-brise. Les bras d'essuie-glaces tenteront continuellement de reprendre leur position normale d'immobilisation, ce qui créera une quantité excessive de courant électrique dans le boîtier inférieur du moteur d'essuie-glaces, ce qui pourrait provoquer une surchauffe. Par conséquent, les essuie-glaces pourraient cesser de fonctionner ou un feu pourrait être déclenché dans le boîtier inférieur du moteur d'essuie-glaces. Ces problèmes pourraient nuire à la vision du conducteur et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer le boîtier inférieur du moteur d'essuie-glaces avant par une pièce de contre-mesure.

Campagne : WTK-71

Nombre de véhicules concernés :  38 629

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Ford Flex, Taurus, Lincoln MKS, MKT 2013-2015: dans certains véhicules, le module électrique de pompe à carburant pourrait être endommagé en raison de fortes charges de courant électrique. Par conséquent, la pompe à carburant pourrait cesser de fonctionner, ce qui ferait caler le moteur ou empêcherait son démarrage. Une perte de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter le module électrique de la pompe à carburant, ainsi que le remplacer au besoin.

Remarque : en cas de défaillance du module électrique de la pompe à carburant, le voyant d'anomalie s'allumera.

Campagne : 16S31

Nombre de véhicules concernés :  7 353

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Ford Escape 2017: certains véhicules munis de vitres à commande électrique pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 118 - Systèmes de glace, de séparation et de toit ouvrant à commande électrique. La configuration du système de glaces à commande électrique pourrait dépasser les exigences en matière de force de fermeture à distance, ce qui va à l'encontre de la norme et qui pourrait augmenter les risques de blessures.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel d'exploitation des glaces à commande électrique.

Campagne : 16C12

Nombre de véhicules concernés :  5 157

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Pneus Dunlop SP50 (205/70R15) 2012-2014: certains pneus pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 139 - Nouveaux pneus à carcasse radiale pour véhicules légers (PNBV de 4536 kg ou moins). Lors d'essais de conformité relatifs à l'endurance, les pneus n'ont pas satisfait aux exigences de la partie sur le rendement à basse pression de gonflage de la norme, en raison du morcellement de la bande de roulement. Ce problème pourrait produire des bruits au niveau des pneus ou des vibrations dans le véhicule. Si les pneus sont utilisés dans ces conditions pendant une période prolongée, ils pourraient subir une défaillance, ce qui pourrait augmenter les risques de perte de maîtrise du véhicule et/ou d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer les pneus touchés par des pneus semblables qui sont conformes à la norme.

Nombre de pneus concernés :  142

Range Rover Evoque 2014-2015, Land Rover Discovery Sport 2015: dans certains véhicules, les connexions du faisceau de câbles de la boîte de vitesses pourraient avoir été mal serties. Par conséquent, la boîte de vitesses pourrait passer à la position neutre de façon imprévue, ce qui pourrait provoquer une perte de puissance motrice qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent vérifier le numéro de série de la boîte de vitesses et, au besoin, mettre à jour le logiciel du véhicule afin d'activer le mode de perte de puissance (limp home mode) en cas de besoin.

Campagne : P091

Nombre de véhicules concernés :  3 455

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Jeep Cherokee 2014-2016: dans certains véhicules, les dispositifs de fixation des sièges de la première et/ou de la deuxième rangée pourraient ne pas avoir été serrés conformément aux spécifications lors de l'assemblage. Ce problème pourrait produire des grincements, des cliquetis, un fléchissement ou une intégrité insatisfaisante des joints, ce qui pourrait nuire à l'intégrité structurale du siège et, par conséquent, augmenter les risques de blessures pour les occupants du véhicule en cas d'accident.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer les sièges ou les ensembles de sièges selon les besoins.

Campagne : S63

Nombre de véhicules concernés :  282

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Mazda6 2009-2010: dans certains véhicules, une défectuosité dans le module de commande du système de retenue supplémentaire (SRS) pourrait empêcher le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceinture de sécurité en cas d'accident. Si les composants du SRS ne se déclenchent pas lors d'un accident, cela pourrait augmenter les risques de blessures.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer le module de commande du SRS.

Remarque : si ce problème survient, le voyant du SRS s'allumera.

Nombre de véhicules concernés :  7 575

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Toyota RAV4 2006-2011, Lexus HS 250H 2010: dans certains véhicules, les bras de la suspension arrière pourraient se séparer du véhicule, ce qui pourrait provoquer une perte de maîtrise du véhicule et causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer les deux bras de suspension et les recouvrir d'époxy.

Remarque : le présent rappel remplace le rappel 2013327. Dans le cadre du rappel précédent, les concessionnaires devaient vérifier la présence de corrosion sur les bras de suspension et remplacer ceux-ci selon leur état, puis les recouvrir d'époxy. Seuls les véhicules qui n'ont pas subi un remplacement des deux bras de suspension dans le cadre du rappel précédent devront être réparés dans le cadre de la présente campagne.

Campagne : SRC R24/SRC R25

Nombre de véhicules concernés :  21 722

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Mitsubishi Lancer 2015-2016, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi RVR 2016: sur certains véhicules munis d'une boîte de vitesses à variation continue (CVT), le sélecteur de gamme pourrait subir une perte de signal momentanément. Si ce problème survient, l'accélération du véhicule pourrait être réduite de façon imprévue, ce qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande électronique (ECU) de la boîte de vitesses à variation continue (CVT).

Campagne : SR-16-006

Nombre de véhicules concernés :  10 883

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Dans certains véhicules exploités dans des régions où l'on épand beaucoup de sel sur les routes, un mélange de neige, d'eau et de solution de sel de voirie pourrait s'infiltrer entre le capteur d'impact avant et le support qui le fixe au véhicule. Au fil du temps, des cycles répétés de gel et de dégel pourraient provoquer l'apparition d'une fissure dans le boîtier du capteur, ce qui permettrait une infiltration d'eau et un court-circuit dans le capteur. En cas d'accident, cela pourrait retarder le déploiement des coussins gonflables avant du conducteur et du passager, ce qui augmenterait les risques de blessures.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter le capteur d'impact avant, ainsi que le remplacer s'il présente une fissure. De plus, un support et un boîtier à conception améliorée devront être installés.

Campagne : SR-16-007

Nombre de véhicules concernés :  66 076

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