Subventions fédérales pour véhicules électriques: ces modèles sont admissibles
Hyundai Canada
Voici la liste officielle des véhicules électriques et hybrides branchables admissibles à la subvention fédérale. Parmi ceux-ci : Tesla Model Y, Ford Escape, Kia EV4, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt et Toyota bZ.
Le gouvernement fédéral a annoncé en février que les subventions pour les véhicules électriques et hybrides branchables seraient de retour.
Le Programme pour l’abordabilité des véhicules électriques (PAVÉ) accorde 5 000 $ à l’achat ou la location d’un véhicule neuf 100 % électrique et 2 500 $ à l’achat ou la location d’un véhicule hybride neuf rechargeable. Les consommateurs pourront faire leurs demandes de soumissions à partir du 31 mars 2026.
« Seuls les véhicules électriques fabriqués au Canada ou dans les pays avec lesquels le Canada a un accord de libre-échange existant ou futur sont admissibles au programme », mentionne le site de Transports Canada. Les véhicules chinois ne seront donc pas admissibles.
Pour vous faciliter les démarches, nous mettons la liste ci-dessous à jour en continu. Elle correspond à celle publiée par Transports Canada en date du 18 mars 2026, et d’autres modèles pourraient s’y ajouter au fil du temps. Le site du gouvernement mentionne que si un véhicule n'y figure pas mais qu’il répond aux critères d’admissibilité, il est admissible à la subvention.
Liste des véhicules électriques et hybrides admissibles à la subvention fédérale (2026)
| Véhicule | Année | Version(s) | Type de véhicule | Subvention |
| Chevrolet Bolt | 2027 | LT, RS | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Chevrolet Equinox EV | 2025 | LT, LT AWD, RS | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Chevrolet Equinox EV | 2026 | LT, RS | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Chrysler Pacifica | 2025 | Select, Limited, FAV | Hybride branchable | 2 500 $ |
| Chrysler Pacifica | 2026 | Select, 100th, Limited, Pinnacle | Hybride branchable | 2 500 $ |
| Dodge Charger | 2024 | R/T, Scat Pack | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Dodge Charger | 2025 | R/T, Scat Pack | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Dodge Charger | 2026 | R/T, Scat Pack | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Fiat 500e | 2025 | Red, La Prima, Giorgio Armani | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Fiat 500e | 2026 | Pop, Icona | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Ford Escape | 2024 | Hybride branchable | 2 500 $ | |
| Ford Escape | 2025 | Hybride branchable | 2 500 $ | |
| Ford Escape | 2026 | Hybride branchable | 2 500 $ | |
| Ford Mach-e | 2026 | Standard Range (Select RWD et Select eAWD) | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Hyundai Kona EV | 2025 | Preferred, Preferred w/Trend Package | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Hyundai Kona EV | 2026 | Preferred, Preferred w/Trend Package, Preferred w/Ultimate Package | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Kia EV4 | 2026 | Light, Wind, Wind Premium, GT-Line | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Kia EV6 | 2025 | Light RWD | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Kia Niro EV | 2024 | Wind, Wind+ | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Kia Niro EV | 2025 | Wind, Wind+ | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Kia Niro EV | 2026 | Wind, Wind+ | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Kia Niro PHEV | 2025 | LX, EX, EX Premium | Hybride branchable | 2 500 $ |
| Kia Niro PHEV | 2026 | LX, EX, EX Premium | Hybride branchable | 2 500 $ |
| Kia Sorento PHEV | 2026 | LX PHEV | Hybride branchable | 2 500 $ |
| Kia Sportage PHEV | 2025 | EX Premium | Hybride branchable | 2 500 $ |
| Kia Sportage PHEV | 2026 | EX, EX Premium | Hybride branchable | 2 500 $ |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 2025 | ES | Hybride branchable | 2 500 $ |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 2026 | ES | Hybride branchable | 2 500 $ |
| Nissan Leaf | 2026 | S+, SV+ | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Subaru Uncharted | 2026 | FWD LR, Sport, FWD | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Tesla Model Y | 2026 | RWD-B | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Toyota Prius hybride branchable | 2026 | SE, XSE, Nightshade, XSE Premium | Hybride branchable | 2 500 $ |
| Toyota bZ | 2026 | XLE FWD | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Toyota C-HR | 2026 | XSE (AWD), SE (FWD) | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Volkswagen ID.4 | 2025 | Base | 100 % électrique | 5 000 $ |
| Volvo EX30 Single Motor Extented Range | 2026 | Core | 100 % électrique | 5 000 $ |
Montants pour la location à long terme
En ce qui concerne la location à long terme, les montants pour les véhicules électriques sont de 5 000 $ (48 mois), 3 750 $ (36 mois), 2 500 $ (24 mois) et 1 250 $ (12 mois). Pour les hybrides branchables, les montants sont de 2 500 $ (48 mois), 1 875 $ (36 mois), 1 250 $ (24 mois) et 625 $ (12 mois).
L’ensemble des conditions d’admissibilité sont indiquées dans cette section du site de Transports Canada.
Principaux éléments du programme de subventions :
• Le véhicule doit être neuf.
• Le véhicule doit avoir été acheté ou loué à compter du 16 février 2026.
• Si le véhicule est fabriqué dans un pays ayant un traité de libre-échange avec le Canada, la valeur de la transaction ne doit pas dépasser 50 000 $.
• Ces éléments sont inclus dans la valeur de la transaction : les équipements en option (ensemble technologie, système TAG, peinture, vitres teintées, antirouille, etc.), les accessoires (jantes, garde-boue, attelage de remorque, porte-bagages de toit, etc.) et les frais administratifs.
• Ces éléments ne sont pas comptabilisés dans le prix : taxes, garanties prolongées, produits d’assurance, pneus d’hiver, abonnements, chargeur de niveau 2.
• Si le véhicule est fabriqué au Canada, il n’y a pas de plafond de prix.
- La Toyota Prius hybride branchable 2026 est admissible à la subvention et elle fait partie des véhicules recommandés par l’Association pour la protection des automobilistes (APA) et Protégez-Vous. Consultez ici l’ensemble des véhicules 2026 recommandés.
Montants pour les prochaines années
L’aide gouvernementale fédérale s’additionne aux subventions déjà offertes aux Québécois (2 000 $ pour un véhicule électrique ainsi que 500 ou 1 000 $ pour un véhicule hybride rechargeable).
Les subventions fédérales diminueront au cours des prochaines années. Pour les véhicules électriques, le montant baissera à 4 000 $ (2027), puis à 3 000 $ (2028 et 2029) et enfin à 2 000 $ (2030).
Pour les véhicules hybrides rechargeables, le montant diminuera à 2 000 $ (2027), puis à 1 500 $ (2028 et 2029) et enfin à 1 000 $ (2030).
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