Véhicules: les champions 2026 de l’économie d’essence

Par Stéphanie Perron

11 mai 2026

Véhicules: les champions 2026 de l’économie d’essence

N Universe/Shutterstock.com

À 2 $ le litre d'essence, mieux vaut savoir quels véhicules sont les moins gourmands! Économisez à la pompe grâce à notre sélection des véhicules neufs les plus économes en carburant.

La consommation d’un véhicule est influencée par de nombreux facteurs indépendants du véhicule lui-même : vitesse, relief, conditions climatiques, style de conduite, etc. Les cotes officielles demeurent donc des valeurs théoriques établies dans des conditions contrôlées.

Cela dit, si vous magasinez un véhicule, elles constituent un excellent outil pour comparer les modèles entre eux. Notre sélection se concentre sur les hybrides non branchables et sur les véhicules à essence.

Pour faciliter vos comparaisons, nous incluons le coût estimé pour 20 000 kilomètres parcourus annuellement. L’information provient de la base de données de Ressources naturelles Canada mise à jour en continu ; nos renseignements étaient à jour le 11 mai 2026 et nous ferons une mise à jour du palmarès de temps à autre.

Palmarès des véhicules 2026 qui consomment le moins d’essence

Voitures à essence économes en carburant (2026)
Véhicules	Consommation d’essence	Coût annuel (2$/L et 20 000 km)
Honda Civic berline	6,7 L/100 km	2680 $
Toyota Corolla (1-mode)	6,6 L/100 km	2640 $
Hyundai Elantra (stop/start)	6,8 L/100 km	2720 $
Honda Civic à hayon	7,0 L/100 km	2800 $
Nissan Sentra	7,1 L/100 km	2840 $

Voitures hybrides économes en carburant (2026)
Véhicules	Consommation d’essence	Coût annuel (2$/L et 20 000 km)
Hyundai Elantra hybride	4,7 L/100 km	1880 $
Toyota Corolla hybride	4,7 L/100 km	1880 $
Toyota Prius	4,8 L/100 km	1920 $
Honda Civic berline hybride	4,9 L/100 km	1960 $
Hyundai Sonata hybride	5,0 L/100 km	2000 $
Toyota Camry	5,0 L/100 km	2000 $
Honda Civic à hayon hybride	5,1 L/100 km	2040 $

- Selon la version choisie, la Hyundai Elantra 2026 à essence affiche une consommation en ville entre 7,5 et 8,4 L/100 km, et sur route entre 5,9 et 6,7 L/100 km (source: Ressources naturelles Canada). Photo : Hyundai

VUS à essence économes en carburant (2026)
Véhicules	Consommation d’essence	Coût annuel (2$/L et 20 000 km)
Nissan Kicks	7,4 L/100 km	2960 $
Nissan Rogue	7,4 L/100 km	2960 $
Toyota Corolla Cross	7,4 L/100 km	2960 $
Volkswagen Taos	7,5 L/100 km	3000 $
Hyundai Kona (stop/start)	7,5 L/100 km	3000 $
Hyundai Venue	7,5 L/100 km	3000 $
Kia Seltos	7,6 L/100 km	3040 $
Chevrolet Trailblazer	7,7 L/100 km	3080 $

VUS hybrides économes en carburant (2026)
Véhicules	Consommation d’essence	Coût annuel (2$/L et 20 000 km)
Kia Niro FE	4,5 L/100 km	1800 $
Toyota RAV4 LE	5,5 L/100 km	2200 $
Toyota Corolla Cross hybride	5,6 L/100 km	2240 $
Lexus UX 300h	5,6 L/100 km	2240 $
Ford Escape hybride	6,0 L/100 km	2400 $
Mazda CX‑50 hybride	6,2 L/100 km	2480 $
Toyota Crown Signa	6,2 L/100 km	2480 $
Honda CR‑V hybride	6,4 L/100 km	2560 $
Jeep Cherokee hybride	6,4 L/100 km	2560 $

- Le Kia Niro hybride 2026 équipé d’un moteur 1,6 L à 4 cylindres et d’une transmission automatique à 6 rapports affiche une consommation d'à peine 4,5 L/100 km en ville. Photo : Kia

Camionnettes et minifourgonnettes économes en carburant (2026)
Véhicules	Consommation de carburant	Coût annuel (2$/L et 20 000 km)
Ford Maverick hybride	6,1 L/100 km	2440 $
Toyota Sienna	6,6 L/100 km	2640 $
Kia Carnival hybride	7,2 L/100 km	2880 $
Chevrolet Silverado diesel	9,3 L/100 km	3627 $
GMC Sierra diesel	9,3 L/100 km	3627 $
Ford Maverick essence	9,3 L/100 km	3720 $

- Le Ford Maverick XL 2026 est offert avec un moteur hybride de série de 2,5 L jumelé à une boîte automatique à variation continue et à dérivation de puissance électrique.

Quoi savoir à propos de notre sélection de véhicules

• Pour chaque modèle, c’est la motorisation la plus économe d’essence qui a été retenue.

• La consommation indiquée est une moyenne combinée : 55 % en ville et 45 % sur route.

• Coûts annuels basés sur : 2 $/L (ordinaire), 2,25 $/L (super, lorsque requis par le constructeur), 1,95 $/L (diesel).

• Les hybrides coûtent souvent plus cher, donc nous les avons listés séparément des modèles à essence, sauf pour les camionnettes et minifourgonnettes.

Qui calcule la consommation d’essence ?

Au Canada, ce sont les constructeurs qui font leurs essais d’après des normes prédéterminées. Selon Ressources naturelles Canada, les cotes tiennent compte des émissions correspondant à une utilisation en ville et sur route, par temps froid, l’été avec climatisation, ainsi que lors de conduites rapides incluant accélérations et freinages fréquents.

« Le véhicule est utilisé pendant environ 6 000 km avant les essais. Il est ensuite placé sur une sorte de tapis roulant pour véhicule nommé dynamomètre de châssis qui est réglé selon différents paramètres, notamment le poids et les caractéristiques aérodynamiques du véhicule. Le conducteur simule des parcours typiques en ville et sur la route », indique le site du ministère.