J’hésite entre le Mazda CX-30 et le Honda HR-V, neuf ou d’occasion. Lequel me recommandez-vous ?

Dans le neuf, il s’agit de deux bons choix, au sommet de la catégorie des petits véhicules utilitaires sport (VUS). L’APA favorise ce segment, qui s’avère une solution de rechange intéressante aux VUS dits « compacts », lesquels sont devenus avec les années des véhicules assez gros et lourds.

Entre les deux modèles, notre préférence va au Mazda CX-30, qui se démarque par sa belle finition et sa conduite dynamique. De son côté, le HR-V se distingue par sa banquette arrière logeable ainsi que par son espace de chargement, qui figurent parmi les plus grands de la catégorie. La motorisation du HR-V est poussive comparativement à celle du CX-30, conséquence d’un déficit de 33 chevaux et de la présence d’une boîte à variation continue. Il est aussi plus bruyant que le CX-30, et sa conduite, moins vive.

La fiabilité prévue des deux modèles est bonne, celle de Mazda étant exceptionnelle à long terme. Par ailleurs, l’achat d’une garantie supplémentaire n’est pas nécessaire dans les deux cas. L’APA conseille un traitement antirouille à l’huile ou à la graisse si vous prévoyez conserver longtemps votre CX-30.

Soulignons que les deux modèles sont bien équipés en version de base, mais que le HR-V LX est moins présent en stock chez les concessionnaires Honda. De plus, même sans la traction intégrale – de série dans le CX-30 –, il est plus cher (au moment de rédiger ce texte, Mazda n’avait pas publié les prix du modèle 2026). Si vous êtes à la recherche d’un modèle très équipé, sachez que le CX-30 GT propose une caméra à 360 degrés de même que la navigation embarquée, deux options qu’on ne trouve dans aucun HR-V.

Et sur le marché de l’occasion?

Étant donné la faible dépréciation des deux modèles, l’APA conseille l’achat d’un véhicule neuf, si votre budget vous le permet. Sur le marché de l’occasion, on trouve moins de CX-30, puisque 2023 a été sa première année. Les stocks de véhicules affichant un faible kilométrage sont bons. Pour ce qui est de la garantie, Mazda propose 5 ans sans limite de kilométrage sur le groupe motopropulseur, ce qui pourrait s’avérer un avantage si vous prévoyez dépasser le cap de 100 000 km les 5 premières années; c’est la limite de la garantie Honda. Le CX-30, ou le CX-3 qu’il a remplacé, sont proposés à des prix inférieurs au HR-V sur le marché de l’occasion.

- Honda HR-V

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