Mazda CX-3 2016, futur roi des petits VUS ?

Les lignes du nouveau Mazda CX-3 sont dans l’air du temps.

La visibilité arrière est insuffisante, mais la caméra de marche arrière aide lors des manœuvres.

Le tableau de bord est simple et ses commandes logiques.

À l’avant, on profite de l’habitacle, suffisamment spacieux.

Il y a moins d’espace à l’arrière, la place centrale est symbolique.

Le volume du coffre ne pourra pas contenir les bagages d’une famille de 4 personnes.

Le moteur est un 4-cylindres de 2L développant 146 ch et 146 lb-pi de couple.

Avec son nouveau CX-3, Mazda fait une entrée remarquée dans la catégorie très disputée des petits VUS. Très attendu, ce nouveau modèle est vraiment important pour le constructeur japonais qui souhaite diversifier son offre.

La catégorie des miniVUS est en pleine expansion. Alors qu’il n’y avait que les Chevrolet Trax et Buick Encore sur le marché en 2014, les deux véhicules signés GM sont rejoints cette année par le Fiat 500X, le Jeep Renegade et, surtout, le Honda HR-V, qui sera probablement le plus grand rival du CX-3.

Malgré son nom, le Mazda CX-3 2016 n’est pas dérivé de la Mazda3. C’est la Mazda2 2016 qui a servi de base à ce miniVUS. D’un gabarit contenu, le CX-3 se situe à mi-chemin entre une sous-compacte et une berline compacte. Mais il compte séduire grâce à sa position surélevée et à la traction intégrale qui n’est pas disponible sur la Mazda2 et les Mazda3 vendues au pays.

Pour 2015, le constructeur espère vendre les 10 000 exemplaires du CX-3 qui ont été alloués au marché canadien.

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