Les points essentiels à connaître avant d’acheter une Acura TLX usagée

Sur le marché de l’occasion, la TLX est une solution de rechange aux versions mieux équipées de la Honda Accord, alors que les versions à traction avant sont passablement moins chères.

Remplaçant les berlines TSX et TL dans la gamme de la marque japonaise, en matière de dimensions, cette berline de luxe marche sur la ligne entre les segments de taille compacte et intermédiaire. 

La première génération était proposée avec un moteur 4 cyl. atmosphérique de 2,4 L ou un V6 de 3,5 L et soit la traction avant, soit la traction intégrale (appelée SH-AWD chez Acura) selon les années-modèles.

La deuxième génération propose un 4 cyl. turbocompressé de 2 L ou un V6 biturbo (Type S). Le moteur 4 cyl. est performant, mais rugueux, et exige l’essence super. Bon roulement et bonne maniabilité. Le niveau sonore dans l’habitacle est plus important que dans la moyenne des berlines de luxe. Système multimédia peu pratique et moins performant avec les commandes vocales en français. Sièges avant confortables, mais la large console empiète sur l’espace.

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Fiabilité de la Acura TLX des années 2016 à 2023

• Dans l’ensemble, les principaux attraits de la Acura TLX sur le marché de l’occasion sont sa fiabilité, supérieure à la moyenne, et ses faibles coûts d’entretien, semblables à ceux d’une Honda Accord tout équipée. 

• Quelques bris des arbres de transmission dus à l’usure des joints homocinétiques ont été signalés. 

• Les gros pneus, typiques des autos de luxe récentes, s’usent vite et coûtent cher à remplacer. 

• TLX 2016-2020: données partielles sur la boîte automatique à double embrayage à 8 rapports, avec quelques plaintes de passages de vitesse brusques.

Éléments à connaître avant d'acheter une Acura TLX usagée

Moteur V6 sur les modèles 2016 à 2020: un des rares moteurs avec une courroie de distribution plutôt qu’une chaîne. Le remplacement de la courroie ainsi que de la pompe à eau est conseillé à 7 ans/168 000 km. Si l’auto que vous convoitez a atteint une de ces limites, demandez au vendeur si cet entretien assez coûteux a été fait ou négociez une réduction du prix en conséquence et faites faire l’entretien.

Modèles 2016 et 2017: prolongation de la garantie sur le radiateur de la transmission automatique à 10 ans, kilométrage illimité, en vertu d’une politique interne. Une fuite interne pourrait entraîner une perte d’huile à transmission, qui causerait la surchauffe de la TLX, un passage erratique des rapports ou la présence d’un petit coup lors du passage de la 3^e et de la 4^e vitesse. Si la fuite a causé des dommages au moteur ou à la transmission, ceux-ci seront à remplacer (un des deux ou les deux au besoin).

Rappels importants liés à la Acura TLX 

– coussinets de bielle du moteur V6 pouvant s’user prématurément et s’endommager (2016-2020);
– pompe à carburant basse pression pouvant tomber en panne (2018-2020);
– risque de séparation des dents de la courroie de distribution du moteur V6, causant le calage de celui-ci (2019);
– capteur de poids du siège passager pour le coussin gonflable mal fabriqué (2020-2021).

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