Santé mentale

BMW I4 (2022-2023), I7 (2023), IX (2022-2023)

22 janvier 2023

Risque de dysfonctionnement du logiciel de contrôle
Un problème de logiciel pourrait entraîner la réinitialisation de l'unité de contrôle électronique de la batterie haute tension et provoquerune perte de puissance soudaine aux roues.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-734
Numéro de rappel du constructeur : 61 91 22RC / 61 92 22RC
Nombre de véhicules concernés : 2155

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait entraîner la réinitialisation de l'unité de contrôle électronique de la batterie haute tension. En conséquence, le système haute tension pourrait se déconnecter pendant la conduite. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance soudaine aux roues, ce qui augmente les risques d'accident.
Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de contrôle électronique de la batterie haute tension.

Hyundai Kona EV (2021)

22 janvier 2023

Risque de perte de puissance des roues
Du liquide de refroidissement pourrait pénétrer dans le module de commande d'alimentation électrique.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-728
Numéro de rappel du constructeur : R0229
Nombre de véhicules concernés : 1350

Problème : Le module de commande d'alimentation électrique (EPCU) pourrait ne pas avoir été scellé correctement. Par conséquent, du liquide de refroidissement pourrait pénétrer dans l'EPCU et se répandre sur la carte de circuits imprimés. Si cela se produisait, le véhicule pourrait perdre la puissance aux roues, ce qui augmenterait les risques d'une collision.

Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'une collision.

Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le module de commande d'alimentation électrique (EPCU).

Hyundai Santa Fe (2021-2022)

22 janvier 2023

Risque de vol accru
Les véhicules ne répondent pas à certaines des exigences en matière d'antivol.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-727
Numéro de rappel du constructeur : R0228
Nombre de véhicules concernés : 3705

Problème : Certains véhicules peuvent présenter une erreur de programmation. Par conséquent, les véhicules ne répondent pas à certaines des exigences en matière d'antivol prévues par la réglementation canadienne, et les rendre plus vulnérables au vol.

Risques pour la sécurité : Un vol de véhicule pourrait créer un risque pour la sécurité.

Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

Chevrolet Bolt EV (2017-2023)

22 janvier 2023

Risque d'incendie
En cas de collision, le véhicule risque de prendre feu.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-719
Numéro de rappel du constructeur : N222383790 / N222383791
Nombre de véhicules concernés : 19898

Problème : Le tapis pourrait prendre feu après une collision au cours de laquelle un prétendeur de ceinture de sécurité avant s'est déployé.

Risques pour la sécurité : Un incendie qui se produit après une collision pourrait augmenter les risques de blessures.

Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire appliquer du ruban adhésif métallique sous le tapis près des prétendeurs de ceinture de sécurité avant. Sur les véhicules de certaines années modèles, le technicien installera également des housses sur les prétendeurs de ceinture de sécurité.

Subaru Ascent (2019-2022)

22 janvier 2023

Risque d'incendie
La borne de mise à la terre et les pièces adjacentes de la chaufferette pourraient surchauffer et fondre.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-703
Numéro de rappel du constructeur : WRL-22
Nombre de véhicules concernés : 13954

Problème : Le boulon de la borne de mise à la terre de la chaufferette d'appoint est parfois mal serré. La borne de mise à la terre et les pièces adjacentes pourraient surchauffer et fondre, et créer un risque d'incendie.

Risques pour la sécurité : Un câblage qui surchauffe ou fond pourrait créer un risque d'incendie.

Mesures correctives : Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le boulon de la borne de mise à la terre de la chaufferette à coefficient de température positif (PTC). Le câble de mise à la terre et le support du raccord seront remplacés, au besoin. Subaru conseille de ne pas laisser le véhicule en marche sans surveillance et de la stationner à l'extérieur et loin d'autres véhicules ou structures jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, plusieurs modèles

22 janvier 2023

Risque de dysfonctionnement des phares
Les feux de jour pourraient rester allumés lorsque le conducteur allume les phares.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-700
Numéro de rappel du constructeur : N222386380
Nombre de véhicules concernés : 85685

Ce rappel concerne les Buick Envision (2021-2023), Cadillac CT4 et CT5 (2020-2023), Cadillac Escalade et Escalade ESV (2022-2023), Chevrolet Silverado, Suburban et Tahoe (2022-2023), GMC Sierra, Yukon et Yukon XL (2022-2023).

Problème : Les feux de jour pourraient rester allumés lorsque le conducteur allume les phares. La réglementation canadienne exige que les feux de jour s'éteignent lorsque les phares sont allumés pour ne pas éblouir les conducteurs venant en sens inverse et augmenter les risques d'accident.

Risques pour la sécurité : Des feux de jour qui demeurent allumés pourraient éblouir les conducteurs venant en sens inverse et pourraient augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module confort-commodité (BCM).

RAM 1500, 2500, 3500 (2019-2020)

22 janvier 2023

Risque de dysfonctionnement du hayon
Le hayon pourrait se déverrouiller et s'ouvrir pendant la conduite.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-699
Numéro de rappel du constructeur : ZB8
Nombre de véhicules concernés : 120 706

Problème : Le hayon pourrait se déverrouiller et s'ouvrir pendant la conduite.

Risques pour la sécurité : Des objets qui tombent d'un camion pourraient causer un danger pour les autres usagers de la route.

Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter l'alignement des gâches du hayon et les faire ajuster, au besoin.

KIA Forte (2023)

22 janvier 2023

Risque de perte de contrôle du véhicule
Un porte-fusée de direction pourrait se fissurer ou casser.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-698
Numéro de rappel du constructeur : RC174
Nombre de véhicules concernés : 1182

Problème : Le porte-fusée de direction avant gauche pourrait se fissurer et/ou se casser et causer une perte de contrôle soudaine.

Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle du véhicule pourrait augmenter les risques de collision.

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le porte-fusée de direction avant gauche. Si le code de lot sur le porte-fusée se trouve dans la plage de numéros visés, il sera remplacé.

KIA Niro (2020), Soul EV (2020-2021)

22 janvier 2023

Risque de perte de puissance des roues
Du liquide de refroidissement pourrait pénétrer dans le module de commande d'alimentation électrique.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-689
Numéro de rappel du constructeur : RC173
Nombre de véhicules concernés : 428

Problème : Sur certains véhicules électriques, le module de commande d'alimentation électrique (EPCU) pourrait ne pas avoir été scellé correctement. Par conséquent, du liquide de refroidissement pourrait pénétrer dans l'EPCU et se répandre sur la carte de circuits imprimés. Si cela se produisait, le véhicule pourrait soudainement perdre la puissance aux roues et augmenter les risques d'une collision.

Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'une collision.

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le module de commande d'alimentation électrique (EPCU) afin de déterminer s'il y a eu des fuites de liquide de refroidissement. Si tel est le cas, le concessionnaire doit remplacer le module (EPCU).

Jeep Wrangler (2021-2023)

22 janvier 2023

Risque de perte de puissance des roues
Un problème du logiciel de contrôle pourrait entraîner l'arrêt du moteur sur un véhicule en route.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-672
Numéro de rappel du constructeur : ZB7
Nombre de véhicules concernés : 7254

Problème : Sur certains véhicules hybrides rechargeables Wrangler 4xe, un problème du logiciel de contrôle du véhicule pourrait entraîner l'arrêt du moteur lorsque le véhicule roule. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident.

Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de contrôle du véhicule.