Santé mentale

En 2022, quelles compagnies aériennes sont arrivées le plus souvent à l’heure ? Le groupe Cirium dévoile son « Top 10 », dans lequel Air Canada et WestJet ne figurent que d’un petit bout d’aile pour l’Amérique du Nord…

Lire l'article

Sociétés d'État : Québec limite la hausse des tarifs

25 janvier 2023

CPE, permis de conduire ou droits de scolarité, 2023 débute avec une hausse des tarifs des sociétés d’État du Québec. Mais le gouvernement limite cette augmentation à 3 % pour donner une bouffée d’oxygène aux particuliers.

Lire l'article

Véhicules sans conducteur : l’industrie avance

25 janvier 2023

La conduite autonome vient aider l’industrie du transport, dont les besoins sont criants. Et ses outils technologiques percolent déjà vers nos autos.

Lire l'article

Aînés et consommation : des droits à faire valoir

24 janvier 2023

L’Office de la protection du consommateur souhaite aider les personnes aînées à connaître leurs droits et à prévenir les problèmes.

Lire l'article

Le deuil en milieu de travail

24 janvier 2023

Qu’elle soit soudaine ou annoncée, la mort d’un collègue bouleverse.

Ford Lincoln Aviator (2020-2023) et Corsair (2020-2022)

22 janvier 2023

Risque pour la sécurité
Le rappel sonore de la ceinture de sécurité ne fonctionne pas assez longtemps.

Lire plus

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-743
Numéro de rappel du constructeur : 22C35
Nombre de véhicules concernés : 11 828

Problème : Sur certains véhicules équipés du système Revel, le rappel sonore pour les ceintures de sécurité pourrait ne pas durer suffisamment longtemps lorsque le véhicule démarre et que la ceinture de sécurité n'est pas bouclée. La réglementation canadienne exige à la fois un rappel sonore et un indicateur visuel lorsque le conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité.
Risques pour la sécurité : Si l'avertissement pour la ceinture de sécurité ne fonctionne pas correctement, il pourrait ne pas rappeler au conducteur de porter sa ceinture de sécurité. Ne pas porter de ceinture de sécurité pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande audio.

Mercedes-Benz GLE et ML (2012-2019)

22 janvier 2023

Risque de perte de puissance du moteur
Le véhicule peut soudainement perdre de la puissance aux roues.

Lire plus

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-741
Numéro de rappel du constructeur : 6490011
Nombre de véhicules concernés : 41 417

Problème : De l'eau pourrait s'infilter à l'arrière du véhicule et s'accumuler dans le logement de la roue de secours. Si cela se produisait, l'unité de commande de la pompe à carburant pourrait subir un court-circuit et faire caler le moteur.

Risques pour la sécurité : Une soudaine perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter afin de détecter toute fuite d'eau et pour faire installer un bouchon de vidange dans le logement de la roue de secours. L'unité de commande de la pompe à carburant sera remplacée au besoin. Pour réduire les risques pour la sécurité, inspecter régulièrement l'espace de chargement et le logement de la roue de secours pour détecter toute trace d'humidité.

Mercedes-Benz C, CLK, CLS, E (2001-2011)

22 janvier 2023

Risque que la vitre du toit ouvrant se détache
Le toit ouvrant risque de tomber.

Lire plus

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-740
Numéro de rappel du constructeur : 7891007, 7891008, 7891009
Nombre de véhicules concernés : 10 460

Problème : La vitre du toit ouvrant pourrait être mal fixée à son cadre coulissant, et avec le temps, se détacher du véhicule. Les véhicules qui ont été inspectés dans le cadre des campagnes 2019-668 et 2021-478 de Transport Canada nécessitent aussi cette inspection.

Risque pour la sécurité : La chute de la vitre du toit ouvrant d'un véhicule pourrait poser un danger pour les autres automobilistes et augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le joint de retenue de la vitre du toit ouvrant. Le concessionnaire remplacera le toit coulissant s'il y a lieu.

Campagna Motors, T-Rex 16S (2013-2020)

22 janvier 2023

Risque de perte de contrôle du véhicule
De mauvaises indications sur la pression des pneus peut provoquer la perte de contrôle du véhicule.

Lire plus

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-737
Numéro de rappel du constructeur : 22-002
Nombre de véhicules concernés : 215

Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale et l'étiquette de conformité indiquent une mauvaise pression de pneu. Les étiquettes indiquent une pression de 110 kPa (16 lb/po2) pour les pneus avant et de 124 kPa (18 lb/po2) pour le pneu arrière. Les étiquettes devraient plutôt indiquer une pression de 180 kPa (26 lb/po2) pour les pneus avant et arrière. En raison de cette erreur, les pneus pourraient ne pas être suffisamment gonflés. Conduire un véhicule dont les pneus ne sont pas suffisamment gonflés pourrait causer une mauvaise tenue de route et/ou la défaillance du pneu. De plus, l'étiquette ne mentionne pas qu'il n'y a pas de roue de secours dans les deux langues officielles. La mention «N/A» apparaît, alors qu'on devrait plutôt y lire « NONE/AUCUNE ».

Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou la défaillance d'un pneu pourrait causer une perte de contrôle et un accident.

Mesures correctives : Campagna Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire poser l'étiquette de conformité de même que l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale corrigées. Dans le cas où un propriétaire désirerait obtenir les étiquettes de conformité et de pression des pneus corrigées et les apposer lui-même, il peut en faire la demande en communicant par écrit à la compagnie.

Volkswagen Beetle (2015-2016)

22 janvier 2023

Risque de dysfonctionnement des coussins gonflables
Un dysfonctionnement du coussin gonflable pourrait provoquer des blessures.

Lire plus

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-735
Numéro de rappel du constructeur : 69EM
Nombre de véhicules concernés : 4400

Problème : L’exposition prolongée à l’humidité et à une température élevée, combinée à un cycle de température élevée, pourrait détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté conducteur. Celui-ci pourrait se déployer avec plus de force que la normale. Si le dispositif de gonflement se brise, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et endommager le coussin gonflable, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement.

Risque pour la sécurité : Si le véhicule est impliqué dans un accident nécessitant le déploiement des coussins gonflables, le dispositif de gonflement pourrait se briser et engendrer des risques de blessures.

Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le coussin gonflable du côté conducteur.
À noter que le climat au Canada provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels avant que le fonctionnement du coussin gonflable ne soit touché.