Rappels

42 Jaguar XF 2010: une mauvaise installation du tuyau de transfert de carburant situé dans le réservoir de carburant pourrait causer une panne au moment où l'aiguille du réservoir est environ au quart. Correction: enlèvement du tuyau de transfert de carburant du module d'acheminement du carburant et raccourcissement de 6 po (150 mm) du tuyau; insertion du tuyau raccourci dans un autre orifice sur le dessus du module d'acheminement du carburant, puis remontage du réservoir. Campagne J016.

Notez le numéro de série de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

23 323 Nissan Rogue 2008-2009: la vis de protection du carter du boîtier de direction pourrait se desserrer graduellement, entraînant un jeu notable dans le volant; elle pourrait finir par sortir du carter et permettre, lors d'un braquage important des roues avant, à l'arbre de pignon de sortir du boîtier, avec perte de maîtrise de la direction. Correction: vérification du serrage de la vis de protection du boîtier de direction et, le cas échéant, resserrage au bon couple.

Notez le numéro de série de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

18 362 Infiniti M35 et M45 2008-2010, Nissan Cube et Murano 2009 et Rogue 2008-2009: sur certains véhicules, l'écrou utilisé pour fixer le capteur-transmetteur du système de surveillance de la pression des pneus pourrait se corroder et se fissurer dans les régions où la concentration de sel routier est grande.

Si cela se produisait, l'écrou pourrait sortir du capteur-transmetteur du système de surveillance de la pression des pneus, ce qui entraînerait une perte rapide de la pression d'air. Cela pourrait nuire au comportement routier du véhicule et causer un accident avec dommages matériels, blessures ou pertes de vies. Correction: Les concessionnaires devront remplacer l'écrou du système de surveillance de la pression des pneus par un écrou d'une version révisée.

Notez le numéro de série de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

23 323 Nissan Rogue 2008-2009: la vis de protection du carter du boîtier de direction pourrait se desserrer graduellement, entraînant un jeu notable dans le volant; elle pourrait finir par sortir du carter et permettre, lors d'un braquage important des roues avant, à l'arbre de pignon de sortir du boîtier, avec perte de maîtrise de la direction.

Correction: vérification du serrage de la vis de protection du boîtier de direction et, le cas échéant, resserrage au bon couple.

Notez le numéro de série de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

42 Jaguar XF 2010: une mauvaise installation du tuyau de transfert de carburant situé dans le réservoir de carburant pourrait causer une panne au moment où l'aiguille du réservoir est environ au quart.

Correction: enlèvement du tuyau de transfert de carburant du module d'acheminement du carburant et raccourcissement de 6 po (150 mm) du tuyau; insertion du tuyau raccourci dans un autre orifice sur le dessus du module d'acheminement du carburant, puis remontage du réservoir.

Campagne J016.

Notez le numéro de série de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

18 362 Infiniti M35 et M45 2008-2010, Nissan Rogue 2008 et 2009, et Cube et Murano 2009: dans les régions où l'on épand beaucoup de sel routier, l'écrou de fixation du capteur-transmetteur du système de surveillance de la pression des pneus pourrait se corroder, se fissurer et sortir du capteur-transmetteur, ce qui entraînerait une perte rapide de la pression d'air.

Correction: remplacement de l'écrou du système de surveillance de la pression des pneus par un écrou d'une version révisée.

Notez le numéro de série de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

200 000 Prius 2004-2009, Avalon et Tacoma 2005-2010, Camry et Tundra 2007-2010, Lexus IS 250, IS 350, IS C et IS F 2006-2010, et ES 350 2007-2010: l'accélérateur pourrait se coincer en position plein gaz à cause d'un tapis non fixé ou incompatible.

Correction: envoi d'un avis aux propriétaires d'enlever le tapis du conducteur et de ne pas le remplacer par un autre tapis avant que Toyota ait trouvé une solution.

Notez le numéro de série de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

93 931 Chevrolet Silverado et GMC Sierra 2007-2009 de l'Ontario, du Québec et des provinces de l'Atlantique: si beaucoup de neige ou d'eau contenant du sel routier ou d'autres contaminants sature le revêtement acoustique situé sous le tapis, le module de détection et de diagnostic pourrait se corroder et de l'eau s'y infiltrer.

Cela pourrait faire allumer le voyant de mise sous tension du circuit des coussins gonflables, afficher sur le centralisateur informatique de bord un message disant qu'il faut faire l'entretien des coussins gonflables et, dans certains cas, provoquer le déploiement accidentel du prétendeur de la ceinture de sécurité ou des coussins gonflables.

Correction: enlèvement du revêtement acoustique au-dessus du module de détection et de diagnostic.

Campagne 9270.

Notez le numéro de série de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

522 873 Excursion 2000-2003, Explorer 1995-2002, Mountaineer 1997 et 2002, Ranger 1995-1997 et 2001-2003, Windstar 1995-2003, E150, E250 et E350 1992-2003, E450 et E550 2003, F250 1993-1997, F250 Super Duty et F550 Chassis Cab 1999-2003, F350, F350 Chassis Cab et F450 Super Duty Chassis Cab 1993-1997 et 1999-2003, et F53 Motorhome Chassis 1994: que le véhicule soit arrêté ou en marche, l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse pourrait surchauffer, dégager de la fumée ou brûler, avec risque d'incendie sous le capot.

Correction: pose d'un nouvel interrupteur ou d'un nouveau faisceau de fils avec fusible.

Campagne 09S09.

Notez le numéro de série de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

12 Range Rover 2009: le pare-brise pourrait ne pas être bien fixé et ne pas être retenu lors d'un accident.

Correction: inspection et, le cas échéant, enlèvement et repose correcte du pare-brise.

Campagne P018.

Notez le numéro de série de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

1157 Corolla 2010: l'étiquette d'avertissement du coussin gonflable latéral du conducteur pourrait se détacher du pare-soleil, alors qu'elle doit être fixée de façon permanente.

Correction: inspection et, le cas échéant, remplacement du pare-soleil latéral du conducteur.

Campagne 919.

Notez le numéro de série de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

2700 Audi A3, TT et TT Roadster, Volkswagen Eos, GTI, Jetta et Jetta Wagon 2009 et 2010 avec boîte de vitesses à double embrayage: le faisceau de câbles d'un capteur de température dans la boîte de vitesses pourrait comporter des fils de raccord insuffisamment sertis.

Le capteur pourrait détecter, à tort, une température d'huile de boîte de vitesses élevée, ce qui ferait passer la boîte de vitesses au point mort.

Correction: inspection et, le cas échéant, remplacement du capteur de température de la boîte de vitesses à double embrayage.

Notez le numéro de série de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

5738 Mazda 3 2010: une partie du boîtier de phare où l'ampoule du feu de jour est fixée pourrait être endommagée par la chaleur qui se dégage de l'ampoule quand le véhicule tourne longtemps au ralenti.

Dans le pire des cas, le boîtier pourrait être déformé et l'ampoule se détacher, causant une perte du fonctionnement des feux de jour.

Correction: réparations nécessaires.

Campagne 5609G.

Notez le numéro de série de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

2260 Altima et Maxima 2009 et 2010: un défaut de fabrication des isolateurs de jambe de force supérieurs en métal pourrait permettre à la tige de réaction de sortir de sa position de fixation, ce qui pourrait causer un accident.

Correction: remplacement des isolateurs de jambe de force avant.

Notez le numéro de série de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

1300 Lancer Evolution 2008 et 2009, Lancer Ralliart et Lancer Sportback Ralliart 2009: des fissures de contrainte pourraient apparaître sur le tuyau de retour de carburant et entraîner une fuite de carburant.

Correction: remplacement du tuyau de retour de carburant et pose de 2 supports de tuyau supplémentaires.

Campagne SR-09-004.

Notez le numéro de série de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

1272 S80 2008-2010, XC60 2010 et XC70 2009 et 2010: le logiciel du module électronique central pourrait ne pas envoyer de signal au module électronique de la pompe à carburant, et faire que celle-ci ne fonctionne plus, entraînant le calage du moteur.

Correction: mise à niveau du logiciel du module électronique central.

Campagne R215.

Notez le numéro de série de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

172 Subaru Baja 2005 et 2006: le mamelon de la pompe à carburant pourrait se fissurer et fuir, posant un risque d'incendie.

Correction: remplacement du support de la pompe à carburant (y compris le mamelon) par une version à jour.

Campagne WVJ-20.

Notez le numéro de série de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

15 951 Pontiac Vibe et 103 932 Corolla et Matrix 2009 et 2010: par temps très froid, l'orifice d'aspiration du collecteur d'admission du dispositif de mise sous vide du système d'assistance au freinage pourrait se bloquer, faire défaillir le système d'assistance et augmenter les distances de freinage. Correction: pose d'un raccord d'air d'admission repensé qui déplacera l'orifice d'aspiration du circuit de freinage. Campagnes 9199 (GM) et 920 (Toyota).

Notez le numéro de série de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

2660 Audi A3 Quattro 2006-2010, TT Quattro et TT Roadster Quattro 2008-2010: le robinet de mise à l'air libre du réservoir de carburant pourrait ne pas être maintenu fermé, et du carburant se rendre dans le circuit d'évaporation, ce qui entraînerait un fonctionnement saccadé du véhicule et ferait s'allumer le voyant de mauvais fonctionnement.

De plus, du carburant pourrait fuir du filtre de pompe de détection de fuites du circuit d'évaporation, avec risque d'incendie.

Correction: remplacement du robinet de mise à l'air libre du réservoir de carburant par un robinet d'une version améliorée.

Campagne 20Q3/J3.

Notez le numéro de série de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Transports Canada rappelle que les tapis amovibles des fournisseurs indépendants peuvent se déplacer et entraver le mouvement de l'accélérateur ou de la pédale de frein s'ils ne sont pas correctement fixés au plancher du véhicule.

De plus, si vous utilisez des tapis d'hiver en caoutchouc, évitez les superpositions: enlevez d'abord le tapis amovible d'origine installé à l'usine et assurez-vous que celui que vous posez du côté du conducteur ne nuit pas au mouvement des pédales.

Notez le numéro de série de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.