Rappels

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-133
Numéro de rappel du constructeur : 23S10
Nombre de véhicules concernés : 51 336

Problème : Sur certains camions, les bras d'essuie-glace pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, ils pourraient glisser et ne pas essuyer le pare-brise adéquatement. 
Remarque : Ce problème pourrait causer un fonctionnement lent ou erratique des bras d'essuie-glace. 

Risques pour la sécurité : Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas adéquatement pourraient diminuer la visibilité du conducteur. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les bras d'essuie-glace.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-132
Numéro de rappel du constructeur : 23S12
Nombre de véhicules concernés : 35 398

Problème : Sur certains véhicules, les tuyaux des freins avant pourraient faire défaut et causer une perte progressive du liquide de frein. Si cela se produisait, la sensation et la course de la pédale de frein pourrait changer. Cela peut diminuer la force de freinage. 
Note : Une fuite de liquide de freinage ferait allumer le voyant d'avertissement des freins. Le présent rappel ne s'applique pas aux modèles Fusion hybride ou MKZ hybride. Les véhicules réparés dans le cadre du programme d'extension de garantie Ford 22N02 ont déjà des flexibles de frein corrigés et ne nécessitent pas cette réparation. 

Risques pour la sécurité : Une diminution de la force de freinage pourrait augmenter les distances de freinage et les risques d'accident. 

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les tuyaux des freins avant.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-127
Numéro de rappel du constructeur : HP27 / HP28 & AM19 / AM20
Nombre de véhicules concernés : 52 196

Problème : Sur certains véhicules, les boucles des ceintures de sécurité des sièges du conducteur et du passager avant pourraient s'user avec le temps et ne pas s'enclencher correctement. Si cela se produisait, la ceinture de sécurité pourrait se détacher de manière inattendue. 

Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne s'enclenche pas correctement pourrait augmenter les risques de blessure en cas d'accident. 

Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les boucles des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant. Dans la plupart des cas, le concessionnaire remplacera les boutons de déverrouillage des ceintures de sécurité. S'il n'est pas possible de réparer la boucle de la ceinture de sécurité, elle sera remplacée.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-125
Numéro de rappel du constructeur : C0525 (20D145 / 20D160 / 60C007)
Nombre de véhicules concernés : 404 543

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-124
Numéro de rappel du constructeur : RC177
Nombre de véhicules concernés : 2 593

Problème : Sur certains véhicules, le ou les coussins gonflables latéraux pourraient ne pas avoir été installés correctement. Par conséquent, le ou les coussins gonflables latéraux pourraient ne pas se déployer correctement en cas d'accident. 

Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable latéral qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. 

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les coussins gonflables latéraux et, au besoin, les faire réinstaller correctement.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-112
Numéro de rappel du constructeur : SRC XE9 / SRC RE9
Nombre de véhicules concernés : 13 556

Problème : Sur certains camions, le couvre-caisse pourrait se desserrer et se détacher du camion. 
Remarque : Le présent rappel vise les modèles Tundra et Tundra Hybrid équipés d'un couvre-caisse rigide à trois panneaux repliables d'origine Toyota en option qui a été installé avant la livraison ou vendu comme accessoire par le concessionnaire. 

Risques pour la sécurité : Un couvre-caisse qui se sépare d'un véhicule en mouvement peut créer un danger pour les autres conducteurs et les personnes qui se trouvent à proximité. 

Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur conseiller de retirer le couvre-caisse. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration. Toyota doit envoyer un deuxième avis aux propriétaires lorsqu'une réparation définitive sera disponible.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-108 
Numéro de rappel du constructeur : 5723B
Nombre de véhicules concernés : 2 592

Problème : Sur certains véhicules, un faisceau de câbles d'attelage de remorque Mazda Genuine Accessory pourrait avoir été installé incorrectement. Par conséquent, le faisceau de câbles pourrait se desserrer ou se détacher et être endommagé au contact de composants proches tels que le système d'échappement. Si cela se produisait, les feux et/ou les freins de la remorque pourraient ne pas fonctionner. 
Remarque : Ce rappel vise à inspecter tous les véhicules CX-50 construits avant le 17 janvier 2023 afin de déterminer s'ils sont équipés d'une trousse de faisceau d'attelage de remorque Mazda Genuine Accessory. La trousse pourrait avoir été commandée et installée au moment de l'achat du véhicule ou achetée séparément auprès d'un concessionnaire en tant qu'accessoire du marché secondaire.  

Risques pour la sécurité : La perte des feux et/ou des freins de la remorque peut augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : Mazda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule ou d'apporter la trousse de câblage achetée chez un concessionnaire afin de faire inspecter la trousse et, au besoin, faire remplacer le faisceau de câblage de l'attelage de remorque.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-107
Numéro de rappel du constructeur : 
Nombre de véhicules concernés : 54

Problème : Sur certains véhicules, le boulon qui fixe le volant pourrait ne pas avoir été correctement serré ou ne pas avoir été installé. Par conséquent, le volant pourrait se desserrer ou se détacher et entraîner une perte de contrôle de la direction. 

Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le boulon du volant. Nissan conseille également d'inspecter le volant en le déplaçant doucement d'avant en arrière. Si le volant semble lâche, vous devez cesser immédiatement d'utiliser le véhicule et contacter un concessionnaire Nissan pour faire remorquer le véhicule.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-104
Numéro de rappel du constructeur : C0524
Nombre de véhicules concernés : 3 494

Problème : Hyundai effectue une campagne de service spéciale pour remplacer le fusible du disjoncteur de sécurité. Sur certains modèles de Sonata Hybrid (HEV), le fusible dans le disjoncteur de sécurité de l'ensemble de relais d'alimentation pourrait sauter et provoquer une perte soudaine de l'alimentation du système hybride. 

Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de l'alimentation du système hybride peut accroître les risques d'accident. 

Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le disjoncteur de sécurité de 125 A par un de 150 A.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-102
Numéro de rappel du constructeur : R0232
Nombre de véhicules concernés : 9 021

Problème : Sur certains véhicules, les capteurs d'aide au stationnement arrière (montés sur le pare-chocs arrière) pourraient subir un court-circuit. 

Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. 

Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le fusible du système d'aide au stationnement arrière ainsi que tout capteur défectueux. Hyundai recommande de stationner le véhicule à l'extérieur et de communiquer avec un concessionnaire Hyundai si le groupe d'instruments ne fonctionne pas, si le levier de vitesses est coincé en position stationnement (Park) ou si vous apercevez du plastique fondu sur le pare-chocs arrière.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2023-090
Numéro de rappel du constructeur : 20A
Nombre de véhicules concernés : 18 163

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-090
Numéro de rappel du constructeur : 20A
Nombre de véhicules concernés : 18 163

Problème : Sur certains véhicules, le becquet arrière pourrait entrer en contact avec la carrosserie lors de l'ouverture ou de la fermeture du hayon arrière. Cela pourrait endommager le becquet et entraîner son détachement du véhicule. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel n° 2021-663 de Transports Canada. 

Risque pour la sécurité : Un becquet qui se sépare du véhicule pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route.  

Mesure corrective : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter et, au besoin, remplacer le becquet arrière.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-089
Numéro de rappel du constructeur : 19A
Nombre de véhicules concernés : 7 464

Problème : Sur certains véhicules, dans certaines circonstances, le plateau de pression d'embrayage pourrait surchauffer et se briser. Si cela se produit, le plateau de pression pourrait aussi fissurer ou briser le carter de boîte de vitesses. Par conséquent, des débris pourraient tomber du véhicule. 

Remarque : Ce rappel concerne les véhicules équipés d'un moteur de 3,6 L et d'une boîte de vitesses manuelle. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre des rappels Y01, Y03 et Y07 de FCA Canada (rappel 2021-035 de Transports Canada) doivent aussi subir cette nouvelle réparation. 

Risques pour la sécurité : Les débris provenant d'un plateau de pression ayant surchauffé et s'étant brisé pourraient entrer en contact avec des pièces à proximité, et augmenter les risques d'incendie. Des pièces qui tombent du véhicule pourraient créer un danger pour les autres usagers de la route, et augmenter les risques de blessures.  

Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2023-026
Numéro de rappel du constructeur : 13A
Nombre de véhicules concernés : 21 988

Problème : Sur certains camions et châssis-cabines équipés d'un moteur diesel Cummins de 6,7 l, le relais du réchauffeur d'entrée d'air pourrait subir un court-circuit. Cela peut se produire même si le véhicule est stationné et que le contact est coupé.  

Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie.  

Mesures correctives : Fiat Chrysler Automobiles (FCA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le relais du réchauffeur d'entrée d'air. FCA recommande de stationner son véhicule à l'extérieur, à distance des autres véhicules ou des bâtiments, jusqu'à ce que les réparations visées par ce rappel soient effectuées.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2023-022
Numéro de rappel du constructeur : 65 80 23RC / 65 81 23RC
Nombre de véhicules concernés : 727

Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait empêcher le générateur de son externe de fonctionner correctement. Dans certaines conditions, le véhicule pourrait ne pas produire suffisamment de son pour être détecter par un piéton ou un cycliste. Les nouveaux règlements canadiens exigent que les véhicules électriques produisent un niveau de son minimal lorsqu'ils roulent à basses vitesses. 

Risques pour la sécurité : Un générateur de son externe qui ne fonctionne pas pourrait créer un risque accru de blessures pour les piétons et les cyclistes. 

Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du générateur de son artificiel externe.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-018
Numéro de rappel du constructeur : 23S02
Nombre de véhicules concernés : 39 674

Problème : Sur certains véhicules munis d'une caméra 360 °, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de caméra arrière ne s'affiche pas sur l'écran SYNC. La réglementation canadienne exige que l'image de caméra arrière soit affichée lorsque la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. 

Risques pour la sécurité : Si l'image de caméra arrière ne s'affiche pas, cela pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de traitement de l'image (IPMB).

Numéro de rappel de Transports Canada :  2023-012
Numéro de rappel du constructeur : A-23-02
Nombre de véhicules concernés : 2 366

Problème : La section sur la sécurité dans le manuel du propriétaire fourni avec certains VTT a été imprimée avec des informations erronées concernant les modèles côte à côte.

Risques pour la sécurité : Des informations de sécurité erronées dans un manuel d'utilisation peuvent créer un risque accru de blessure. 

Mesures correctives : Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir un manuel du propriétaire mis à jour dont la section de sécurité a été corrigée.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-010
Numéro de rappel du constructeur : R10217
Nombre de véhicules concernés : 1 602

Problème : Sur certains véhicules, un problème avec le module de commande des freins (BCM) pourrait entraîner une diminution de la force de freinage. Différents systèmes de sûreté pourraient également cesser de fonctionner. Ces systèmes peuvent comprendre le système de freinage antiblocage (ABS), le contrôle électronique de la stabilité (ESC), le système antipatinage, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), l'assistance à la conduite et la conduite à une pédale. 

Risques pour la sécurité : La réduction de la capacité de freinage peut accroître la distance de freinage et les risques d'accident. Des systèmes de sûreté qui cessent de fonctionner soudainement pourraient également augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succèes ou si le véhicule n'est pas équipé de la fonction permettant d'effectuer la mise à jour par transmission sans fil, Volvo demandera aux propriétaires de prendre un rendez-vous pour faire installer la mise à jour chez un concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-008
Numéro de rappel du constructeur : 03A
Nombre de véhicules concernés : 7 335

Problème : Sur certains véhicules hybrides rechargeables (PHEV), un connecteur de câblage à l'intérieur de la boîte de vitesses pourrait court-circuiter. Par conséquent, le moteur pourrait s'arrêter et provoquer une perte soudaine de puissance aux roues.  

Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'un accident. 

Mesures correctives : FCA doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module de convertisseur de courant (PIM) et, si nécessaire, le logiciel du groupe d'instruments.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2023-057
Numéro de rappel du constructeur : 23S06
Nombre de véhicules concernés : 41

Problème : Sur certains véhicules à transmission automatique, il pourrait y avoir un boulon desserré à l'intérieur de la boîte de vitesses. Par conséquent, le boulon pourrait se déplacer et bloquer le cliquet de stationnement. Si cela se produisait, le cliquet de stationnement pourrait ne pas s'engager lorsque le conducteur met la boîte de vitesses à la position de stationnement (Park) et le véhicule pourrait se mettre en mouvement si le frein de stationnement n'est pas actionné. 
Remarque : Vous devez toujours suivre la procédure de stationnement indiquée dans le manuel du propriétaire et serrer le frein de stationnement chaque fois que vous stationnez votre véhicule.  

Risques pour la sécurité : Un véhicule stationné qui se met à rouler pourrait créer un risque d'accident ou de blessure. 

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la boîte de vitesses et la faire remplacer au besoin.