Rappels

Numéro de rappel de Transports Canada :  2022-689
Numéro de rappel du constructeur : RC173
Nombre de véhicules concernés : 428

Problème : Sur certains véhicules électriques, le module de commande d'alimentation électrique (EPCU) pourrait ne pas avoir été scellé correctement. Par conséquent, du liquide de refroidissement pourrait pénétrer dans l'EPCU et se répandre sur la carte de circuits imprimés. Si cela se produisait, le véhicule pourrait soudainement perdre la puissance aux roues et augmenter les risques d'une collision.  

Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'une collision.  

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le module de commande d'alimentation électrique (EPCU) afin de déterminer s'il y a eu des fuites de liquide de refroidissement. Si tel est le cas, le concessionnaire doit remplacer le module (EPCU).

Le produit de la marque Sanders se présente en format de 1 kg. Il porte le code 2263 IMP1 et des dates d’expiration qui vont du 12 au 22 décembre. Le CUP est le 0 35900 27686 6.

Le produit visé ne doit pas être utilisé, vendu, servi ou distribué.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2022-698
Numéro de rappel du constructeur : RC174
Nombre de véhicules concernés : 1182

Problème : Le porte-fusée de direction avant gauche pourrait se fissurer et/ou se casser et causer une perte de contrôle soudaine.  

Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle du véhicule pourrait augmenter les risques de collision. 

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le porte-fusée de direction avant gauche. Si le code de lot sur le porte-fusée se trouve dans la plage de numéros visés, il sera remplacé.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2022-699
Numéro de rappel du constructeur : ZB8
Nombre de véhicules concernés : 120 706

Problème : Le hayon pourrait se déverrouiller et s'ouvrir pendant la conduite. 

Risques pour la sécurité :  Des objets qui tombent d'un camion pourraient causer un danger pour les autres usagers de la route. 

Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter l'alignement des gâches du hayon et les faire ajuster, au besoin.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2023-002
Numéro de rappel du constructeur : 171
Nombre de véhicules concernés : 143

Problème : Sur certaines autocaravanes, l'auvent rétractable pourrait se déployer par lui-même durant la conduite. 

Risques pour la sécurité : Le déploiement d'un auvent pendant la conduite peut poser un danger routier et augmenter le risque d'accident.

Mesures correctives : Winnebago va aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Winnebago recommande aux propriétaires de vérifier si l'auvent est complètement rétracté avant la conduite, ainsi que périodiquement en cours de route.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2022-737
Numéro de rappel du constructeur : 22-002
Nombre de véhicules concernés : 215

Problème :  Sur certains véhicules, l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale et l'étiquette de conformité indiquent une mauvaise pression de pneu. Les étiquettes indiquent une pression de 110 kPa (16 lb/po2) pour les pneus avant et de 124 kPa (18 lb/po2) pour le pneu arrière. Les étiquettes devraient plutôt indiquer une pression de 180 kPa (26 lb/po2) pour les pneus avant et arrière. En raison de cette erreur, les pneus pourraient ne pas être suffisamment gonflés. Conduire un véhicule dont les pneus ne sont pas suffisamment gonflés pourrait causer une mauvaise tenue de route et/ou la défaillance du pneu. De plus, l'étiquette ne mentionne pas qu'il n'y a pas de roue de secours dans les deux langues officielles. La mention «N/A» apparaît, alors qu'on devrait plutôt y lire « NONE/AUCUNE ».  

Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou la défaillance d'un pneu pourrait causer une perte de contrôle et un accident. 

Mesures correctives : Campagna Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire poser l'étiquette de conformité de même que l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale corrigées. Dans le cas où un propriétaire désirerait obtenir les étiquettes de conformité et de pression des pneus corrigées et les apposer lui-même, il peut en faire la demande en communicant par écrit à la compagnie.

Les guidons rappelés peuvent se fissurer là où sont installés les leviers de frein ou de changement de vitesses et provoquer une chute.

Il s’agit des guidons en carbone Whisky Parts Co. No.9 12F et No.9 24F, des guidons en carbone Salsa Cowchipper et Salsa Cowbell.

Les guidons se trouvent sur des vélos de tailles et modèles différents Salsa Cutthroat, Salsa Warbird et Salsa Warroad produits en 2019, 2020 et 2021.

Le nom du modèle du vélo est imprimé sur le cadre du vélo. On trouvera les références complètes des modèles sur cette page web.

Votre détaillant pourra installer gratuitement un guidon de remplacement en carbone ou en aluminium. Vous pouvez aussi contacter Quality Bicycle Products au 1-800-346–3340, par courriel ([email protected]) ou sur les sites web de Salsa ou de Whisky.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-719
Numéro de rappel du constructeur : RA-72414
Nombre de véhicules concernés : 19 898

Problème : Le tapis pourrait prendre feu après une collision au cours de laquelle un prétendeur de ceinture de sécurité avant s'est déployé.   

Mesures correctives : GM doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire appliquer du ruban adhésif métallique sous le tapis près des prétendeurs de ceinture de sécurité avant. Sur les véhicules de certaines années modèles, le technicien installera également des housses sur les prétendeurs de ceinture de sécurité.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2023-009
Numéro de rappel du constructeur : 23 01 23RC
Nombre de véhicules concernés : 2045

Problème : Sur certaines motocyclettes, une différence soudaine de vitesse entre le moteur et la roue arrière pourrait endommager l'arbre d'entrée du boîtier d'engrenages et l'endommager. Si cela se produit, la roue arrière pourrait se bloquer soudainement pendant la conduite, par exemple en atterrissant après un saut. 
Mesures correctives : BMW Motorrad doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système de gestion du moteur.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-644
Numéro de rappel du constructeur : ZA3
Nombre de véhicules concernés : 17 420

Problème : Sur certains camions, une accumulation de chaleur et de pression à l'intérieur de la boîte de vitesses pourrait provoquer une fuite de liquide par le tube de la jauge de la boîte de vitesses. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les camions équipés d'un moteur diesel Cummins de 6,7 L et d'une boîte de vitesses automatique 68RFE. 
Risques pour la sécurité : Une fuite de liquide de boîte de vitesses pourrait créer un risque d'incendie. 
Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la jauge d'huile et le tube de ventilation de la boîte de vitesses.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-580
Numéro de rappel du constructeur : RC171
Nombre de véhicules concernés : 9 039

Problème : Sur certains véhicules, une défaillance de la pompe d'huile de transmission pourrait entraîner une activation du mode de « sécurité intégrée » (fail-safe). Lorsque cela se produit, une erreur de programmation peut provoquer une perte soudaine de puissance aux roues après 20 à 30 secondes. Remarque : Le présent rappel ne vise que certains véhicules munis d'un moteur T-GDI de 2,5 L et d'une transmission à double embrayage à huit rapports.  
Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident.  
Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la transmission et la remplacer, au besoin. Le concessionnaire doit aussi mettre à jour le logiciel du module de commande de la transmission.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-660
Numéro de rappel du constructeur : 90V2
Nombre de véhicules concernés : 3 759

Problème :  Sur certains véhicules, si un liquide est renversé sur le siège arrière, le module de commande de la passerelle pourrait être endommagé. Si cela se produisait, le véhicule pourrait passer en mode d'urgence et perdre soudainement la puissance aux roues. Remarque : Les systèmes de direction assistée et de freinage continueront de fonctionner. Des messages d'avertissement pourraient également s'afficher sur le tableau de bord lorsque cela se produit. 
Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. 
Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un couvercle de protection sur le module de commande de la passerelle.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-659
Numéro de rappel du constructeur : R0212
Nombre de véhicules concernés : 84 034

Problème : Sur certains véhicules, les capteurs d'aide au stationnement arrière (montés sur le pare-chocs arrière) pourraient subir un court-circuit. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2022-118 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été déjà réparés dans le cadre du rappel R0212 de Hyundai n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. 
Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. 
Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le fusible du système d'aide au stationnement arrière ainsi que tout capteur défectueux. Hyundai recommande de stationner le véhicule à l'extérieur et de communiquer avec un concessionnaire Hyundai si le groupe d'instruments ne fonctionne pas, si le levier de vitesses est coincé en position stationnement (Park) ou si vous apercevez du plastique fondu sur le pare-chocs arrière.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-658
Numéro de rappel du constructeur : 22S73
Nombre de véhicules concernés : 54 188

Problème : Sur certains véhicules, un injecteur de carburant pourrait se fissurer. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une fuite de carburant dans le compartiment moteur. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un moteur EcoBoost de 1,5 litres.  
Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie.  
Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de contrôle du moteur pour détecter les fuites des injecteurs de carburant et installer un tube de drainage. De plus, Ford fournira une prologation de garantie de 15 ans/240 000 km pour remplacer les injecteurs fissurés.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-664
Numéro de rappel du constructeur : BA202202
Nombre de véhicules concernés : 1 199

Il s'agit des modèles Arctic Cat Alterra 600 (2022-2023) et Tracker of Road 600 (022-2023).

Problème : Sur certains VTT, les supports de fixation du bras de suspension arrière ("A-arm") sur le châssis pourraient se fissurer. Si cela se produisait, le bras de suspension arrière pourrait se séparer du châssis. 
Risques pour la sécurité : Un bras de suspension arrière qui se sépare peut entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. 
Mesures correctives : Textron doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur VTT chez un concessionnaire pour faire inspecter les supports supérieurs du bras de suspension arrière et faire installer un support de fixation. Si les supports du bras de suspension arrière sont fissurés, le châssis devra être réparé. Pour réduire les risques pour la sécurité, Textron vous conseille d'inspecter périodiquement le support supérieur du bras de suspension arrière et d'arrêter immédiatement d'utiliser votre VTT si vous constatez des fissures.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-650
Numéro de rappel du constructeur : 22S71
Nombre de véhicules concernés : 103 076

Problème : Sur certains camions, le moteur des essuie-glaces pourrait être défectueux. Si cela se produisait, les essuie-glaces pourraient ne pas fonctionner. 
Risques pour la sécurité : Des essuie-glaces défectueux pourraient nuire à la visibilité du conducteur et augmenter les risques d'accident. 
Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour remplacer le moteur des essuie-glaces.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-616
Numéro de rappel du constructeur : R0208 (21D023)
Nombre de véhicules concernés : 86 599

Problème : Sur certains véhicules, le module de commande des freins antiblocage (ABS) pourrait subir un court-circuit. Remarque : Le présent rappel ne vise pas les véhicules munis d'un système de régulateur de vitesse intelligent (SCC). Le présent rappel remplace le rappel 2022-046 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été déjà réparés dans le cadre du rappel R0208 de Hyundai n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. 
Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Ce risque demeure même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. 
Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le multi-fusible du système ABS. Hyundai indique que les propriétaires des véhicules visés par le présent rappel peuvent continuer à conduire leur véhicule, mais recommande de le stationner à l'extérieur et loin d'autres véhicules ou de structures jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-634
Numéro de rappel du constructeur : N222382220
Nombre de véhicules concernés : 16 026

Problème : Sur certains véhicules, les feux de jour pourraient rester allumés lorsque le conducteur allume les phares. La réglementation canadienne exige que les feux de jour s'éteignent lorsque les phares sont allumés. 
Risques pour la sécurité : Des feux de jour qui demeurent allumés pourraient éblouir les conducteurs venant en sens inverse et pourraient augmenter les risques d'accident. 
Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module confort-commodité (BCM).

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-630
Numéro de rappel du constructeur : 91EK / 91EL
Nombre de véhicules concernés : 705

Problème : Sur certains véhicules, après avoir passé en marche arrière ou activé manuellement la fonction de stationnement, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. 
Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. 
Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de recul.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-627
Numéro de rappel du constructeur : SB-22-00-014
Nombre de véhicules concernés : 2 513

Problème : Sur certains véhicules, une mise à jour récente du micrologiciel (version 2022.36) pourrait entraîner une perte de servodirection lors de la conduite sur des routes accidentées ou après avoir heurté un nid de poule. 
Risques pour la sécurité : Une perte d'efficacité de la servodirection pourrait entraîner une augmentation soudaine de l'effort à exercer sur le volant, surtout à basse vitesse. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. 
Mesures correctives : Tesla a envoyé une mise à jour du micrologiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est requise si la version du micrologiciel de votre véhicule est la version 2022.36.5 ou une version ultérieure. Tesla doit aviser les propriétaires concernés par courriel.