Rappels

Audi A6, A7 2012-2014: la canalisation de carburant de certains véhicules pourrait, avec le temps, s'affaiblir et fuir en raison d'un problème de fabrication. Une canalisation défectueuse pourrait engendrer une fuite de carburant qui, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un feu, endommager les biens et/ou causer des blessures corporelles.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer la canalisation de carburant défectueuse.

Nombre de véhicules concernés :  3 517

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Hyundai Santa Fe Sport 2018: sur certains véhicules, le dispositif de gonflage de certains modules de rideaux gonflables pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Dans le cas d'une collision où le rideau gonflable doit être déployé, cela pourrait arracher le dispositif de gonflage. S'il se détache, le dispositif de gonflage pourrait se transformer en projectile dans le compartiment et déchirer le rideau l'empêchant de se déployer et de se gonfler correctement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures lors d'une collision.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter les rideaux gonflables droits et gauches pour déterminer s'ils proviennent du lot visé par ce rappel et les remplacer au besoin.

Campagne : R0137 (71CG13)

Nombre de véhicules concernés :  921

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Le présent rappel vise des minis blocs-batteries portables pour démarrage de secours qui portent le CUP 8583429 et le numéro de modèle MQ23899.

Les blocs-batteries peuvent surchauffer, ce qui présente un risque d'incendie et de brûlures.

En date du 6 décembre 2017, un incident a été signalé à l'entreprise relativement à l'utilisation de ce produit au Canada.

Environ 2 132 produits rappelés ont été vendus au Canada de janvier 2015 à avril 2017.

Les consommateurs devraient cesser d'utiliser le produit rappelé et le retourner à Princess Auto afin d'obtenir un remboursement.

Pour obtenir de plus amples renseignements, ils peuvent composer le 1 800 665-8685, envoyer un courriel à [email protected] ou consulter le site de l'entreprise.

Le filtre KN-204 (désignation collective de KN-204 et KN-204C) est un filtre à huile de remplacement d'origine pour les motocyclettes, les motomarines et les véhicules tout terrain.

Le filtre est inséré dans une cartouche métallique très résistante, de couleur noire ou chrome, sur laquelle figure l’inscription «K&N Performance». Un écrou de 17 mm, conçu pour faciliter le retrait du filtre, se trouve à l'extrémité de celui-ci.

Les filtres à huile défectueux ont été fabriqués entre le 1^er mars et le 30 septembre 2016. Un code de fabrication à six chiffres est inscrit sur tous les filtres KN-204 à l'extrémité de la cartouche métallique.

Dans le cas des filtres visés par le rappel, les deuxième et troisième caractères alphanumériques du code sont l'un des suivants : 3H, 4H, 5H, 6H, 7H, 8H ou 9H (où le chiffre correspond au mois de l'année et la lettre « H », à l'année 2016).

Il y a un risque de fuite d'huile à l'extrémité du filtre, où est soudé l'écrou. En cas de fuite, il est possible que de l'huile entre en contact avec le pneu ou le frein arrière de la motocyclette, ce qui pourrait causer une perte de contrôle ou un accident. Ce risque ne touche pas d'autres véhicules, comme les véhicules tout terrain ou les motomarines.

Au Canada, en date du 17 novembre 2017, on a signalé trois cas de dommages au moteur, au pneu arrière ou aux plaquettes de freins de véhicules dotés d'un filtre à huile KN-204.

Environ 13 277 filtres rappelés ont été vendus au Canada de mars 2016 à août 2017.

Les consommateurs devraient cesser de conduire tout véhicule doté d'un filtre à huile KN-204 OU KN-204C et vérifier que ce dernier n'est pas visé par le rappel. Si le code dateur du filtre correspond à l'un des sept codes faisant l’objet du rappel, les consommateurs devraient faire remplacer le filtre du véhicule avant de le conduire à nouveau.

L'entreprise K&N remplacera sans frais les filtres à huile visés ou elle remboursera le prix d’achat au consommateur. Les filtres rappelés devraient être éliminés conformément aux lois municipales ou provinciales.

Jeep Compass 2017-2018: certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC 101) – Emplacement et identification des commandes et des affichages. L'étalonnage de capteur photo-électrique du panneau du groupe d'instruments pourrait ne pas détecter correctement la transition entre l'éclairage de jour et de nuit. Cela pourrait empêcher le panneau du groupe d'instruments d'offrir un rétroéclairage avec au moins deux niveaux de luminosité, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel du panneau du groupe d'instruments avec de nouveaux étalonnages de capteur photo-électrique, au besoin.

Campagne : T70

Nombre de véhicules concernés :  1 469

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Nissan Micra 2015-2017: dans certains véhicules, une mauvaise connexion au niveau du connecteur du capteur de coussin gonflable latéral pourrait causer une perte de communication momentanée entre le capteur de coussin gonflable latéral et le module de commande des coussins gonflables. Par conséquent, le système se mettrait à fonctionner en mode de secours, ce qui diminuerait le seuil d'impact requis pour le déploiement d'un coussin gonflable latéral. Si une portière est fermée avec force pendant que le système est en mode de secours, un déclenchement de rideau gonflable, de coussin gonflable latéral monté dans le siège et de prétendeur de ceinture de sécurité pourrait survenir de manière imprévue lors d'une situation sans impact, ce qui augmenterait les risques de blessures pour les occupants.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent installer un faisceau de connexion et remplacer le capteur de coussin gonflable latéral par un nouveau capteur.

Nombre de véhicules concernés :  39 295

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Jeep Compass 2018: certains véhicules pourraient contenir des écrous de montage desserrés sur le générateur de gaz du coussin gonflable du passager à l'intérieur du module de coussin gonflable du passager. En cas d'accident nécessitant le déploiement du coussin gonflable du passager, un écrou desserré à l'intérieur du module de coussin gonflable du passager pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer le module de coussin gonflable du passager.

Campagne : T73

Nombre de véhicules concernés :  1 500

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Mercedes-Benz Classe G 2016-2017: sur certains véhicules équipés d'un système d'assistance au freinage faisant appel au radar, le logiciel du programme de stabilité électronique (PSE) pourrait mal fonctionner. La force de freinage requise pourrait être supérieure à la normale, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage et les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent mettre à jour l'unité de commande du PSE à l'aide d'un nouveau logiciel.

Nombre de véhicules concernés :  1 009

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Toyota CH-R 2018: certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 135 – Systèmes de freinage des véhicules légers. Le frein de stationnement électrique pourrait ne pas se serrer correctement en raison d'un problème de communication entre le module de commande électronique de l'antidérapage et le moteur du frein de stationnement électrique. Si cela se produisait alors que le véhicule est stationné dans une pente et que le sélecteur de vitesse n'est pas en position de stationnement (Park) et que l'avertissement du frein de stationnement était ignoré, le véhicule pourrait se mettre en mouvement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent mettre à jour le module de commande électronique de l'antidérapage.

Campagne : SRC R45

Nombre de véhicules concernés :  5 294

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Honda Civic 2017: sur certains véhicules, l'arbre d'entraînement côté passager pourrait se rompre. Si cela se produisait alors que le véhicule est en mouvement, il pourrait y avoir perte de puissance motrice. Si cela se produisait alors que le véhicule est stationné dans une pente et que le frein de stationnement n'est pas serré (même si le sélecteur de vitesse est en position de stationnement [Park]), le véhicule pourrait bouger de façon imprévue. Dans les deux cas, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent vérifier le numéro de série sur l'arbre d'entraînement de droite, et remplacer l'arbre au besoin, puis aligner les roues avant.

Nombre de véhicules concernés :  241

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Infiniti QX30 2017-2018: sur certains véhicules, une décharge électrostatique pourrait provoquer le déploiement accidentel du coussin gonflable du conducteur si le contacteur annulaire était brisé et que la mise à la masse des pièces de direction était inadéquate. Le déploiement accidentel du coussin gonflable lorsque cela n'est pas justifié (sans impact), pourrait surprendre le conducteur et causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels. Dans certains cas, un déploiement accidentel pourrait causer des blessures légères aux occupants du véhicule.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent augmenter la mise à la masse des pièces de direction.

Remarque : En cas de bris du contacteur annulaire, le message d'avertissement lié au coussin gonflable du conducteur s'afficherait sur le tableau de bord et le voyant d'avertissement rouge de coussin gonflable s'allumerait.

Nombre de véhicules concernés :  1 686

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Kia Soul 2014-2016: dans certains véhicules déjà réparés dans le cadre du rappel 2014-237 ou du rappel 2015-535, le bouchon de pignon pourrait avoir été mal fixé. Par conséquent, l'engrenage à pignons pourrait se séparer du mécanisme de direction, ce qui causerait une perte de direction qui pourrait provoquer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter le bouchon de pignon afin de s'assurer que s'il a subi des réparations dans le cadre de l'un des rappels précédents, ces réparations ont été effectuées adéquatement. Selon les résultats de l'inspection, il faudra soit recommencer les réparations à l'aide d'une méthode améliorée, soit, au besoin, remplacer la direction.

Remarque : le présent rappel remplace les rappels 2014-237 et 2015-535. Les véhicules réparés dans le cadre de l'un des rappels précédents (ou les deux) devront subir une nouvelle inspection et, possiblement, de nouvelles réparations.

Campagne : RC111

Nombre de véhicules concernés :  25 956

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Subaru WRX, WRX STI 2015: sur certains véhicules dotés d'un caisson de basse posé en usine dans le coffre, il se peut que des bagages placés dans le coffre entrent en contact avec le câble du caisson et le déplace. Cela pourrait endommager le circuit intégré à l'intérieur de l'amplificateur du caisson et faire en sorte que le caisson soit continuellement sous tension. Le caisson pourrait alors surchauffer, ce qui pourrait augmenter les risques d'incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent effectuer une inspection et procéder à des réparations au besoin.

Campagne : WTQ-76

Nombre de véhicules concernés :  1 727

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Toyota Sienna 2005-2010: sur certains véhicules, le levier de la boîte de vitesses pourrait être déplacé de la position de stationnement (PARK) sans que la pédale de frein ne soit enfoncée. Cela pourrait provoquer un déplacement imprévu du véhicule et augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer le solénoïde du dispositif de blocage du levier de la boîte de vitesses.

Campagne : SRC R44

Nombre de véhicules concernés :  23 508

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Nissan Rogue 2016-2017: certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 207 - Ancrage des sièges et de la NSVAC 210 – Ancrages des ceintures de sécurité. Le joint d'inclinaison sur le cadre de siège inférieur des sièges de la deuxième ou de la troisième rangée pourrait être mal soudé. Les cadres de sièges pourraient ne pas satisfaire à certaines exigences de rendement des normes, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège en cas d'accident.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent vérifier le code à barres des cadres de sièges et remplacer au besoin les cadres de sièges inférieurs par des neufs.

Nombre de véhicules concernés :  1 296

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Jeep Liberty 2012, Chrysler 200, Dodge Avenger 2012-2013: sur certains véhicules, un problème électrique à l'intérieur du module de commande du dispositif de retenue des occupants (ORC) pourrait faire allumer le voyant d'avertissement des coussins gonflables et faire en sorte que les appuie-tête actifs ne fonctionnent pas lors de certaines collisions par l'arrière, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants des sièges avant.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent vérifier le numéro de pièce de l'ORC et remplacer l'ORC au besoin.

Remarque : Les véhicules qui ont déjà été réparés dans le cadre du rappel 2016-448 et qui sont dotés d'un ORC mis à jour n'ont pas à être réparés dans le cadre de la présente campagne de rappel.

Campagne : T56

Nombre de véhicules concernés :  24 900

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Mercedes Classe B, Classe C, CLA, Classe E, GLA, GLC, GLK 2012-2018: sur certains véhicules, une décharge électrostatique pourrait provoquer le déploiement accidentel du coussin gonflable du conducteur si le contacteur annulaire était brisé et que la mise à la masse des pièces de direction était inadéquate. Le déploiement accidentel du coussin gonflable lorsque cela n'est pas justifié (sans impact), pourrait surprendre le conducteur et causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels. Dans certains cas, un déploiement accidentel pourrait causer des blessures légères aux occupants du véhicule.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent augmenter la mise à la masse des pièces de direction.

Remarque : en cas de bris du contacteur annulaire, le message d'avertissement lié au coussin gonflable du conducteur s'afficherait sur le tableau de bord et le voyant d'avertissement rouge de coussin gonflable s'allumerait.

Nombre de véhicules concernés :  76 728

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Audi A4, A5, Allroad, Q5 2013-2016: sur certains véhicules, les contacts à l'intérieur du connecteur électrique de l'appareil de chauffage auxiliaire pourraient corroder, ce qui pourrait entraîner la défaillance de l'appareil de chauffage. De plus, les câbles électriques pourraient surchauffer et fondre, et provoquer l'ouverture ou la surchauffe du circuit, ce qui pourrait augmenter les risques d'incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer l'appareil de chauffage auxiliaire et mettre le logiciel du véhicule à jour au besoin.

Campagne : 80C5/80C6

Nombre de véhicules concernés : 1 727

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Volkswagen Jetta 2015: sur certains véhicules, le chauffe-bloc installé en usine pourrait surchauffer pendant l'utilisation, ce qui pourrait augmenter les risques d'incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter le chauffe-bloc et, au besoin, poser un nouveau chauffe-bloc.

Campagne : 80C4

Nombre de véhicules concernés :  534

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Hyundai IONIQ 2017: dans certains véhicules électriques, le boîtier en aluminium du module électronique de contrôle de l'alimentation électrique (EPCU) pourrait contenir des vides qui pourraient permettre à du liquide de refroidissement d'entrer en contact avec la carte de circuits imprimés de ce module. Cela pourrait provoquer une perte de puissance motrice pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter et remplacer le module électronique de contrôle de l'alimentation électrique (EPCU) si nécessaire.

Remarque : Les modèles IONIQ hybrides ne sont pas touchés par le présent rappel.

Campagne : R0134 (71C062)

Nombre de véhicules concernés :  173

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