Rappels

Jeep Compass 2018: certains véhicules pourraient contenir des écrous de montage desserrés sur le générateur de gaz du coussin gonflable du passager à l'intérieur du module de coussin gonflable du passager. En cas d'accident nécessitant le déploiement du coussin gonflable du passager, un écrou desserré à l'intérieur du module de coussin gonflable du passager pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer le module de coussin gonflable du passager.

Campagne : T73

Nombre de véhicules concernés :  1 500

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Mercedes-Benz Classe G 2016-2017: sur certains véhicules équipés d'un système d'assistance au freinage faisant appel au radar, le logiciel du programme de stabilité électronique (PSE) pourrait mal fonctionner. La force de freinage requise pourrait être supérieure à la normale, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage et les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent mettre à jour l'unité de commande du PSE à l'aide d'un nouveau logiciel.

Nombre de véhicules concernés :  1 009

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Toyota CH-R 2018: certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 135 – Systèmes de freinage des véhicules légers. Le frein de stationnement électrique pourrait ne pas se serrer correctement en raison d'un problème de communication entre le module de commande électronique de l'antidérapage et le moteur du frein de stationnement électrique. Si cela se produisait alors que le véhicule est stationné dans une pente et que le sélecteur de vitesse n'est pas en position de stationnement (Park) et que l'avertissement du frein de stationnement était ignoré, le véhicule pourrait se mettre en mouvement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent mettre à jour le module de commande électronique de l'antidérapage.

Campagne : SRC R45

Nombre de véhicules concernés :  5 294

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Honda Civic 2017: sur certains véhicules, l'arbre d'entraînement côté passager pourrait se rompre. Si cela se produisait alors que le véhicule est en mouvement, il pourrait y avoir perte de puissance motrice. Si cela se produisait alors que le véhicule est stationné dans une pente et que le frein de stationnement n'est pas serré (même si le sélecteur de vitesse est en position de stationnement [Park]), le véhicule pourrait bouger de façon imprévue. Dans les deux cas, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent vérifier le numéro de série sur l'arbre d'entraînement de droite, et remplacer l'arbre au besoin, puis aligner les roues avant.

Nombre de véhicules concernés :  241

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Infiniti QX30 2017-2018: sur certains véhicules, une décharge électrostatique pourrait provoquer le déploiement accidentel du coussin gonflable du conducteur si le contacteur annulaire était brisé et que la mise à la masse des pièces de direction était inadéquate. Le déploiement accidentel du coussin gonflable lorsque cela n'est pas justifié (sans impact), pourrait surprendre le conducteur et causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels. Dans certains cas, un déploiement accidentel pourrait causer des blessures légères aux occupants du véhicule.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent augmenter la mise à la masse des pièces de direction.

Remarque : En cas de bris du contacteur annulaire, le message d'avertissement lié au coussin gonflable du conducteur s'afficherait sur le tableau de bord et le voyant d'avertissement rouge de coussin gonflable s'allumerait.

Nombre de véhicules concernés :  1 686

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Kia Soul 2014-2016: dans certains véhicules déjà réparés dans le cadre du rappel 2014-237 ou du rappel 2015-535, le bouchon de pignon pourrait avoir été mal fixé. Par conséquent, l'engrenage à pignons pourrait se séparer du mécanisme de direction, ce qui causerait une perte de direction qui pourrait provoquer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter le bouchon de pignon afin de s'assurer que s'il a subi des réparations dans le cadre de l'un des rappels précédents, ces réparations ont été effectuées adéquatement. Selon les résultats de l'inspection, il faudra soit recommencer les réparations à l'aide d'une méthode améliorée, soit, au besoin, remplacer la direction.

Remarque : le présent rappel remplace les rappels 2014-237 et 2015-535. Les véhicules réparés dans le cadre de l'un des rappels précédents (ou les deux) devront subir une nouvelle inspection et, possiblement, de nouvelles réparations.

Campagne : RC111

Nombre de véhicules concernés :  25 956

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Toyota Sienna 2005-2010: sur certains véhicules, le levier de la boîte de vitesses pourrait être déplacé de la position de stationnement (PARK) sans que la pédale de frein ne soit enfoncée. Cela pourrait provoquer un déplacement imprévu du véhicule et augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer le solénoïde du dispositif de blocage du levier de la boîte de vitesses.

Campagne : SRC R44

Nombre de véhicules concernés :  23 508

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Nissan Rogue 2016-2017: certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 207 - Ancrage des sièges et de la NSVAC 210 – Ancrages des ceintures de sécurité. Le joint d'inclinaison sur le cadre de siège inférieur des sièges de la deuxième ou de la troisième rangée pourrait être mal soudé. Les cadres de sièges pourraient ne pas satisfaire à certaines exigences de rendement des normes, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège en cas d'accident.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent vérifier le code à barres des cadres de sièges et remplacer au besoin les cadres de sièges inférieurs par des neufs.

Nombre de véhicules concernés :  1 296

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Jeep Liberty 2012, Chrysler 200, Dodge Avenger 2012-2013: sur certains véhicules, un problème électrique à l'intérieur du module de commande du dispositif de retenue des occupants (ORC) pourrait faire allumer le voyant d'avertissement des coussins gonflables et faire en sorte que les appuie-tête actifs ne fonctionnent pas lors de certaines collisions par l'arrière, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants des sièges avant.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent vérifier le numéro de pièce de l'ORC et remplacer l'ORC au besoin.

Remarque : Les véhicules qui ont déjà été réparés dans le cadre du rappel 2016-448 et qui sont dotés d'un ORC mis à jour n'ont pas à être réparés dans le cadre de la présente campagne de rappel.

Campagne : T56

Nombre de véhicules concernés :  24 900

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Subaru WRX, WRX STI 2015: sur certains véhicules dotés d'un caisson de basse posé en usine dans le coffre, il se peut que des bagages placés dans le coffre entrent en contact avec le câble du caisson et le déplace. Cela pourrait endommager le circuit intégré à l'intérieur de l'amplificateur du caisson et faire en sorte que le caisson soit continuellement sous tension. Le caisson pourrait alors surchauffer, ce qui pourrait augmenter les risques d'incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent effectuer une inspection et procéder à des réparations au besoin.

Campagne : WTQ-76

Nombre de véhicules concernés :  1 727

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Mercedes Classe B, Classe C, CLA, Classe E, GLA, GLC, GLK 2012-2018: sur certains véhicules, une décharge électrostatique pourrait provoquer le déploiement accidentel du coussin gonflable du conducteur si le contacteur annulaire était brisé et que la mise à la masse des pièces de direction était inadéquate. Le déploiement accidentel du coussin gonflable lorsque cela n'est pas justifié (sans impact), pourrait surprendre le conducteur et causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels. Dans certains cas, un déploiement accidentel pourrait causer des blessures légères aux occupants du véhicule.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent augmenter la mise à la masse des pièces de direction.

Remarque : en cas de bris du contacteur annulaire, le message d'avertissement lié au coussin gonflable du conducteur s'afficherait sur le tableau de bord et le voyant d'avertissement rouge de coussin gonflable s'allumerait.

Nombre de véhicules concernés :  76 728

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Audi A4, A5, Allroad, Q5 2013-2016: sur certains véhicules, les contacts à l'intérieur du connecteur électrique de l'appareil de chauffage auxiliaire pourraient corroder, ce qui pourrait entraîner la défaillance de l'appareil de chauffage. De plus, les câbles électriques pourraient surchauffer et fondre, et provoquer l'ouverture ou la surchauffe du circuit, ce qui pourrait augmenter les risques d'incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer l'appareil de chauffage auxiliaire et mettre le logiciel du véhicule à jour au besoin.

Campagne : 80C5/80C6

Nombre de véhicules concernés : 1 727

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Volkswagen Jetta 2015: sur certains véhicules, le chauffe-bloc installé en usine pourrait surchauffer pendant l'utilisation, ce qui pourrait augmenter les risques d'incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter le chauffe-bloc et, au besoin, poser un nouveau chauffe-bloc.

Campagne : 80C4

Nombre de véhicules concernés :  534

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Hyundai IONIQ 2017: dans certains véhicules électriques, le boîtier en aluminium du module électronique de contrôle de l'alimentation électrique (EPCU) pourrait contenir des vides qui pourraient permettre à du liquide de refroidissement d'entrer en contact avec la carte de circuits imprimés de ce module. Cela pourrait provoquer une perte de puissance motrice pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter et remplacer le module électronique de contrôle de l'alimentation électrique (EPCU) si nécessaire.

Remarque : Les modèles IONIQ hybrides ne sont pas touchés par le présent rappel.

Campagne : R0134 (71C062)

Nombre de véhicules concernés :  173

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Volkswagen Touareg 2004-2007: sur certains véhicules, de fines criques ou fissures pourraient apparaître sur la bride de la pompe à carburant et causer une fuite de carburant. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter la bride de la pompe à carburant et remplacer cette dernière si des criques sont décelées. Si aucune crique n'est décelée, la bride du filtre devra être recouverte d'un couvercle de protection pour empêcher l'oxydation et la formation de criques.

Campagne : 20AI

Nombre de véhicules concernés :  4 170

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Mitsubishi Lancer 2004-2008: dans certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable (avant) côté passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait engendrer la rupture du générateur de gaz et ainsi causer la propulsion de fragments vers les occupants du véhicule, augmentant les risques de blessures. Elle pourrait également endommager le module de coussin gonflable, ce qui empêcherait le bon déploiement du coussin. Si le coussin gonflable du passager ne se déployait pas complètement lors d'un accident (alors que son déploiement est nécessaire), le risque de blessures pour la personne assise sur le siège pourrait augmenter.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer le générateur de gaz de coussin gonflable avant côté passager par un nouveau générateur qui n'est pas à base de nitrate d’ammonium.

Note : Ce rappel remplace le rappel 2015-236, lequel exigeait le remplacement des générateurs défectueux par de nouveaux générateurs (comparables) à titre de mesure temporaire en attendant une solution permanente. Les véhicules réparés en vertu du rappel 2015-236 et les véhicules qui n'ont pas été réparés mais étaient couverts ce rappel devront maintenant être dotés d'un nouveau générateur de gaz de coussin gonflable qui n'est pas à base de nitrate d'ammonium.

Campagne : SR-17-004

Nombre de véhicules concernés :  9 552

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Chevrolet Silverado HD, GMC Sierra HD 2017-2018: certains camions à cabine double dotés d'un interrupteur ON/OFF pour le coussin gonflable du passager avant pourraient ne pas être conformes aux exigences des Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 209 - Ceintures de sécurité. En effet, l'ensemble du rétracteur de la ceinture de sécurité du passager avant pourrait ne pas être muni d'une barre de torsion adéquate. Si le coussin gonflable du passager avant est mis hors tension manuellement et laissé comme tel alors qu'un adulte est assis sur le siège du passager avant, les risques de blessures pour le passager pourraient être accrus dans le cas d'une collision.

Correction : pour les véhicules non vendus, les concessionnaires doivent remplacer le rétracteur de ceinture du conducteur et celui du passager. Pour les véhicules déjà vendus, les concessionnaires doivent remplacer le rétracteur de ceinture du passager.

Campagne : 17368

Nombre de véhicules concernés :  320

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Dodge Durango, Jeep Grand Cherokee 2011-2014: dans certains véhicules, le bouclier de servofrein peut avoir été mal posé dans le cadre du rappel P14/2014-112. Un bouclier mal posé pourrait laisser de l'eau s'écouler sur le servofrein, qui pourrait provoquer de la corrosion et permettre que l'eau s'infiltre dans le servofrein. Dans les régions froides, l'eau à l'intérieur du servofrein pourrait geler et réduire la capacité de freinage du véhicule en augmentant les distances de freinage et ainsi augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent vérifier l'installation du bouclier de servofrein et effectuer les réparations nécessaires.

Campagne : T59

Nombre de véhicules concernés :  42 034

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

BMW Série 6 2012-2013, X3 2011-2012: dans certains véhicules, le boîtier du générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur pourrait avoir été mal soudé lors de la fabrication et pourrait se séparer de la plaque de base au cours du déploiement du coussin gonflable. Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments de métal pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer le coussin gonflable avant du conducteur. Le présent rappel s'ajoute au rappel 2016-461.

Note additionnelle : pour les véhicules de la série 6, seulement les M6 Cabriolet des années modèles 2012-2013 et les M6 Coupe de l'année modèle 2013 sont impliqués dans cette campagne.

Nombre de véhicules concernés :  886

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Mercedes-Benz GLE, GLE Coupé 2016-2017: sur certains véhicules, le module de commande du moteur pourrait ne pas respecter les spécifications. Le moteur pourrait s'arrêter lorsque les freins sont serrés juste avant que le véhicule s'immobilise et/ou lorsque la charge du moteur est élevée si la pédale d'accélérateur n'est pas suffisamment enfoncée à la suite d'un démarrage en mode ECO. Selon l'état de la circulation, un arrêt imprévu du moteur pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur et de la transmission.

Nombre de véhicules concernés :  2 775

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