Rappels

Subaru Forester, Impreza, WRX, WRX STI, Legacy, Outback, Tribeca 2009: dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant.

Remarque : puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché.

Campagne : TKC-18

Nombre de véhicules concernés :  20 453

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Nissan Versa 2009-2012: sur certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule était impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer le module du coussin gonflable du côté passager (avant).

Remarque : le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels, et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché. Remarque additionnelle : les modèles de berlines visés sont ceux des années 2009 à 2011.

Nombre de véhicules concernés :  27 491

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Ford Ranger 2006: un certain nombre de camionnettes Ranger 2006 (véhicules fabriqués entre le 5 août 2005 et le 15 décembre 2005) pourraient être équipées de coussins gonflables présentant un risque de défaillance plus élevé que les autres coussins gonflables rappelés. En raison du risque élevé, ces véhicules sont rappelés séparément dans la cadre de la campagne 18S02. Vérifiez ici si votre véhicule est visé en contactant Ford Canada. Les véhicules visés par la campagne 18S02 ne devraient pas être utilisés. Communiquez immédiatement avec un concessionnaire Ford afin de faire réparer votre véhicule.
Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable du côté du conducteur et/ou du côté passager pourrait produire une pression interne excessive lors du déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait entraîner la rupture du générateur de gaz, et des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, augmentant ainsi les risques de blessures. La pression pourrait également endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Lors d’un accident, si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement (dans le cas où il devrait être déployé), cela pourrait augmenter les risques de blessures à la personne assise sur le siège.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du côté du conducteur et du côté du passager à l'avant.

Campagne : 18S02

Nombre de véhicules concernés :  3 015

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Chrysler 300, Jeep Wrangler, Dodge Challenger, Charger 2013: dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant.

Remarque : puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché.

Campagne : U03

Nombre de véhicules concernés :  29 000

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Mitsubishi Lancer, Lancer Sportback 2009-2012, RVR 2011-2012, Outlander 2008-2012: dans certains véhicules, la bride du tendeur automatique de la courroie d'entraînement pourrait se fissurer au fil du temps en raison d'opérations de charge élevée répétitives et d'une concentration des contraintes. Par conséquent, la courroie d'entraînement pourrait se détacher, ce qui provoquerait une décharge de la batterie, qui causerait une perte de puissance motrice et une perte de l'assistance de la direction. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer le tendeur automatique par un tendeur de remplacement.

Campagne : SR-18-001

Nombre de véhicules concernés :  45 156

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Mercedes-Benz Classe C, GLK 2009: dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.

Mesure corrective : les concessionnaires devront remplacer le module du coussin gonflable du passager avant.

Remarque : puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché.

Nombre de véhicules concernés :  11 064

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Toyota Matrix, Yaris, Corolla, Lexus ES 350, IS 250, IS 350, IS F 2009: sur certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule était impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.

Mesure corrective : selon le modèle de véhicule, les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du côté passager (avant) ou le coussin gonflable.

Remarque : le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels, et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché.

Campagne : SRC R49/SRC R50

Nombre de véhicules concernés :  121 895

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Kia Sorento 2018: sur certains véhicules, le diffuseur du système de gonflage posé dans certains modules de rideau gonflable pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Si le véhicule avait un accident qui justifiait le déploiement des rideaux gonflables, cela pourrait causer le détachement du diffuseur. Si le diffuseur se détachait, il pourrait devenir un projectile dans l'habitacle, et pourrait causer une déchirure qui pourrait faire en sorte que le rideau gonflable ne se gonfle pas totalement. Ces deux conditions pourraient augmenter les risques de blessures lors d'un accident.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer le rideau gonflable de gauche et celui de droite.

Campagne : RC112

Nombre de véhicules concernés :  331

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Hyundai Santa Fe Sport 2018: sur certains véhicules, le dispositif de gonflage de certains modules de rideaux gonflables pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Dans le cas d'une collision où le rideau gonflable doit être déployé, cela pourrait arracher le dispositif de gonflage. S'il se détache, le dispositif de gonflage pourrait se transformer en projectile dans le compartiment et déchirer le rideau l'empêchant de se déployer et de se gonfler correctement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures lors d'une collision.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter les rideaux gonflables droits et gauches pour déterminer s'ils proviennent du lot visé par ce rappel et les remplacer au besoin.

Campagne : R0137 (71CG13)

Nombre de véhicules concernés :  921

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

BMW X1 2012: sur certains véhicules la borne positive du câble de la batterie du boîtier à fusibles pourrait faire défaut en route, ce qui pourrait couper le circuit électrique du véhicule causant le calage du moteur, la perte de propulsion et le non fonctionnement de divers systèmes du véhicule comme les phares. Une perte de propulsion et de fonctionnement des circuits électriques du véhicule en plus du trafic et des conditions routières et des réactions du conducteur pourraient augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer la borne positive du câble de la batterie par une version plus récente. Nota : Le présent rappel s’ajoute au rappel 2013-048.

Nombre de véhicules concernés :  893

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Ford Escape 2018: sur certains véhicules, le dispositif de gonflage de certains modules de rideaux gonflables pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Dans le cas d'une collision où le rideau gonflable doit être déployé, cela pourrait arracher le dispositif de gonflage. S'il se détache, le dispositif de gonflage pourrait se transformer en projectile dans le compartiment et déchirer le rideau l'empêchant de se déployer et de se gonfler correctement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures lors d'une collision.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter les rideaux gonflables droits et gauches pour déterminer s'ils proviennent du lot visé par ce rappel et les remplacer au besoin.

Campagne : 17S44

Nombre de véhicules concernés :  464

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Mercedes-Benz GLE, GLS, Classe S 2017: certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 206 - Serrures de porte et composants de retenue de porte. En effet, le verrou de la porte gauche (côté conducteur) pourrait indiquer que celle-ci est verrouillée alors qu'elle ne l'est pas.

Mesure corrective : les concessionnaire doivent inspecter les verrous de la porte gauche et, au besoin, les remplacer.

Nombre de véhicules concernés :  2 243

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Ford Ranger 2004-2006: sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable du côté du conducteur ou du côté du passager, à l’avant, pourrait produire une pression interne excessive lors du déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait entraîner la rupture du générateur de gaz, et des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, augmentant ainsi les risques de blessures. La pression pourrait également endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Lors d’un accident, si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement (dans le cas où il devrait être déployé), cela pourrait augmenter les risques de blessures à la personne assise sur le siège.

Le présent rappel remplace le rappel 2015-231 (rappel Ford 15S22) et le rappel 2016-033 (rappel Ford 16S03) qui visaient les mêmes véhicules et générateurs de gaz.

Mesure corrective : les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du côté du conducteur et du côté du passager par un nouveau modèle de générateur de gaz.

Campagne : 17S42

Nombre de véhicules concernés :  29 458

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Hyundai Elantra 2013-2014: sur certains véhicules, le matériau de la plaquette de la butée de la pédale de frein pourrait se détériorer avec le temps et maintenir le piston du commutateur des feux de freinage en position allongée lorsque la pédale de frein est relâchée. Par conséquent, les feux de freinage pourraient demeurer allumés et créer de la confusion pour les automobilistes qui suivent le véhicule touché. De plus, cette détérioration pourrait entraîner le déclenchement de la fonction prioritaire de la pédale de frein du système de gestion du moteur, allumer le voyant d'avertissement de l'antipatinage et/ou empêcher le déplacement du levier d'embrayage sans avoir à appuyer sur la pédale de frein, ce qui pourrait faire déplacer le véhicule de manière de manière involontaire. Tous ces facteurs pourraient augmenter les risques de collision et/ou de dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer la plaquette de la butée de la pédale de frein.

Campagne : 1R0136 (71C119)

Nombre de véhicules concernés :  103 556

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Kia Forte 2012-2014: sur certains véhicules, le matériau de la plaquette de la butée de la pédale de frein pourrait se détériorer avec le temps et maintenir le piston du commutateur des feux de freinage en position allongée lorsque la pédale de frein est relâchée. Par conséquent, les feux de freinage pourraient demeurer allumés et créer de la confusion pour les automobilistes qui suivent le véhicule touché. De plus, cette détérioration pourrait entraîner le déclenchement de la fonction prioritaire de la pédale de frein du système de gestion du moteur, allumer le voyant d'avertissement de l'antipatinage et/ou empêcher le déplacement du levier d'embrayage sans avoir à appuyer sur la pédale de frein, ce qui pourrait faire déplacer le véhicule de manière de manière involontaire. Tous ces facteurs pourraient augmenter les risques de collision et/ou de dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer la plaquette de la butée de la pédale de frein.

Campagne : RC113

Nombre de véhicules concernés :  22 205

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Audi A6, A7 2012-2014: la canalisation de carburant de certains véhicules pourrait, avec le temps, s'affaiblir et fuir en raison d'un problème de fabrication. Une canalisation défectueuse pourrait engendrer une fuite de carburant qui, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un feu, endommager les biens et/ou causer des blessures corporelles.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer la canalisation de carburant défectueuse.

Nombre de véhicules concernés :  3 517

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Le présent rappel vise des minis blocs-batteries portables pour démarrage de secours qui portent le CUP 8583429 et le numéro de modèle MQ23899.

Les blocs-batteries peuvent surchauffer, ce qui présente un risque d'incendie et de brûlures.

En date du 6 décembre 2017, un incident a été signalé à l'entreprise relativement à l'utilisation de ce produit au Canada.

Environ 2 132 produits rappelés ont été vendus au Canada de janvier 2015 à avril 2017.

Les consommateurs devraient cesser d'utiliser le produit rappelé et le retourner à Princess Auto afin d'obtenir un remboursement.

Pour obtenir de plus amples renseignements, ils peuvent composer le 1 800 665-8685, envoyer un courriel à [email protected] ou consulter le site de l'entreprise.

Le filtre KN-204 (désignation collective de KN-204 et KN-204C) est un filtre à huile de remplacement d'origine pour les motocyclettes, les motomarines et les véhicules tout terrain.

Le filtre est inséré dans une cartouche métallique très résistante, de couleur noire ou chrome, sur laquelle figure l’inscription «K&N Performance». Un écrou de 17 mm, conçu pour faciliter le retrait du filtre, se trouve à l'extrémité de celui-ci.

Les filtres à huile défectueux ont été fabriqués entre le 1^er mars et le 30 septembre 2016. Un code de fabrication à six chiffres est inscrit sur tous les filtres KN-204 à l'extrémité de la cartouche métallique.

Dans le cas des filtres visés par le rappel, les deuxième et troisième caractères alphanumériques du code sont l'un des suivants : 3H, 4H, 5H, 6H, 7H, 8H ou 9H (où le chiffre correspond au mois de l'année et la lettre « H », à l'année 2016).

Il y a un risque de fuite d'huile à l'extrémité du filtre, où est soudé l'écrou. En cas de fuite, il est possible que de l'huile entre en contact avec le pneu ou le frein arrière de la motocyclette, ce qui pourrait causer une perte de contrôle ou un accident. Ce risque ne touche pas d'autres véhicules, comme les véhicules tout terrain ou les motomarines.

Au Canada, en date du 17 novembre 2017, on a signalé trois cas de dommages au moteur, au pneu arrière ou aux plaquettes de freins de véhicules dotés d'un filtre à huile KN-204.

Environ 13 277 filtres rappelés ont été vendus au Canada de mars 2016 à août 2017.

Les consommateurs devraient cesser de conduire tout véhicule doté d'un filtre à huile KN-204 OU KN-204C et vérifier que ce dernier n'est pas visé par le rappel. Si le code dateur du filtre correspond à l'un des sept codes faisant l’objet du rappel, les consommateurs devraient faire remplacer le filtre du véhicule avant de le conduire à nouveau.

L'entreprise K&N remplacera sans frais les filtres à huile visés ou elle remboursera le prix d’achat au consommateur. Les filtres rappelés devraient être éliminés conformément aux lois municipales ou provinciales.

Jeep Compass 2017-2018: certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC 101) – Emplacement et identification des commandes et des affichages. L'étalonnage de capteur photo-électrique du panneau du groupe d'instruments pourrait ne pas détecter correctement la transition entre l'éclairage de jour et de nuit. Cela pourrait empêcher le panneau du groupe d'instruments d'offrir un rétroéclairage avec au moins deux niveaux de luminosité, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel du panneau du groupe d'instruments avec de nouveaux étalonnages de capteur photo-électrique, au besoin.

Campagne : T70

Nombre de véhicules concernés :  1 469

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Nissan Micra 2015-2017: dans certains véhicules, une mauvaise connexion au niveau du connecteur du capteur de coussin gonflable latéral pourrait causer une perte de communication momentanée entre le capteur de coussin gonflable latéral et le module de commande des coussins gonflables. Par conséquent, le système se mettrait à fonctionner en mode de secours, ce qui diminuerait le seuil d'impact requis pour le déploiement d'un coussin gonflable latéral. Si une portière est fermée avec force pendant que le système est en mode de secours, un déclenchement de rideau gonflable, de coussin gonflable latéral monté dans le siège et de prétendeur de ceinture de sécurité pourrait survenir de manière imprévue lors d'une situation sans impact, ce qui augmenterait les risques de blessures pour les occupants.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent installer un faisceau de connexion et remplacer le capteur de coussin gonflable latéral par un nouveau capteur.

Nombre de véhicules concernés :  39 295

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.