Rappels

Toyota Prius 2010-2014, Prius V 2012-2014: dans certains véhicules, le module d'alimentation intelligent (IPM), qui fait partie du système d'entraînement hybride, pourrait être endommagé dans certaines conditions de conduite. Cela pourrait causer l'illumination de divers voyants d'avertissement sur le tableau de bord du véhicule, ainsi qu'une réduction ou une perte totale de la puissance motrice, ce qui augmente les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du processeur de commande du système hybride et du moteur/de la génératrice, et effectuer les réparations nécessaires.

Campagne : SRC R66

Nombre de véhicules concernés :  23 125

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Mitsubishi Outlander 2014-2015: dans certains véhicules, un raccord électrique sous le tapis du conducteur pourrait être contaminé par de l'eau salée, et se corroder au fil du temps. Cela pourrait causer un court-circuit qui pourrait faire surchauffer et fondre le raccord, et causer un incendie si des objets combustibles se trouvaient à proximité. L'incendie d'un véhicule pourrait blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels.

Correction : les concessionnaires devront déplacer plus haut et remplacer la borne du raccord électrique; ils devront aussi remplacer le faisceau d'affichage arrière par un nouveau faisceau.

Campagne : SR-18-010

Nombre de véhicules concernés :  7 575

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Mitsubishi Lancer, Lancer Sportback 2008-2015, Lancer Evolution 2008-2015: dans certains véhicules, de l'eau pourrait s'écouler de la zone de l'auvent du pare-brise jusque sur le joint à rotule de tringlerie d'essuie-glace avant. À la longue, cela pourrait corroder ou user le joint, ce qui pourrait causer le détachement de la rotule de tringlerie d'essuie-glace. S'il y avait détachement, les essuie-glaces pourraient cesser de fonctionner, ce qui pourrait limiter la visibilité du conducteur dans certaines conditions qui pourraient augmenter le risque d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer la tige de tringlerie d'essuie-glace par une tige de contre-mesure, et remplacera la manivelle du moteur d'essuie-glace par une nouvelle.

Campagne : SR-18-009

Nombre de véhicules concernés :  80 610

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

BMW X3 2014-2017, X5 2015-2017, Série 1 2015-2016, Série 3 2013-2017, Série 5 2013-2016, Série 7 2015: dans certains véhicules, le refroidisseur du module de recirculation des gaz d'échappement (RGE) pourrait se mettre à fuir de l'intérieur, et du liquide de refroidissement pourrait se mélanger avec des sédiments/de la suie du moteur diesel. Dans de rares cas, ce problème pourrait produire des particules qui couvent et faire fondre le collecteur d'admission, ce qui augmente les risques d'un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter le refroidisseur du module de RGE et, au besoin, le remplacer. Si l'on établit que le refroidisseur a fui de l'intérieur, le collecteur d'admission devra aussi être remplacé. Le tuyau de RGE qui relie le refroidisseur et le collecteur devra être nettoyé.

Note : un utilisateur peut être alerté de l'existence de ce problème par au moins un des symptômes suivants : un symbole d'avertissement dans le groupe d'instruments indiquant une perte de liquide de refroidissement du moteur, une diminution de la puissance du moteur, une mauvaise odeur (gaz d'échappement), un bruit inhabituel provenant du compartiment du moteur ou de la fumée provenant du compartiment du moteur.

Nombre de véhicules concernés :  10 368

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Mazda CX-7 2010-2012, CX-9 2010-2015: dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché.

Autre remarque : le présent rappel s’ajoute au rappel 2018-030.

Campagne : 1317F

Nombre de véhicules concernés :  23 966

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Ford Focus 2012-2018: dans certains véhicules, la soupape de purge de l'absorbeur (CPV) peut se coincer en position ouverte et causer un vide excessif dans le circuit de carburant, ce qui pourrait déformer le réservoir de carburant. Si ce problème survient, il pourrait causer : l'allumage d'un voyant d'anomalie, des lectures irrégulières sur l'indicateur de niveau de carburant et/ou un calage du moteur. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

Correction : les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) avec un nouveau logiciel, ainsi que remplacer le CPV au besoin. Si le CPV est remplacé, les concessionnaires devront inspecter (et remplacer au besoin) l'absorbeur de vapeurs d'essence, le réservoir de carburant et le module d'acheminement du carburant.

Remarque : entre-temps, les propriétaires devraient maintenir le réservoir d'essence au moins à moitié plein jusqu'à ce que les réparations nécessaires aient été effectuées dans le cadre du présent rappel.

Campagne : 18S32

Nombre de véhicules concernés :  136 272

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Jeep Cherokee 2019: dans certains véhicules munis d'un moteur de 2,4 L, un problème avec la programmation du contrôleur de boîte de vitesses pourrait causer un calage du moteur pendant que le véhicule est en mouvement. Cela pourrait causer une perte de puissance motrice et augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent modifier le contrôleur de boîte de vitesses en effectuant un nouvel étalonnage.

Campagne : UA9

Nombre de véhicules concernés :  2 293

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Mazda 6 2010-2013: dans certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer le générateur de gaz du coussin avant côté passager.

Remarque : le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché.

Autre remarque : le présent rappel s’ajoute au rappel 2018-040.

Campagne : 2418A

Nombre de véhicules concernés :  17 701

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Cadillac Escalade, Chevrolet Silverado LD, Tahoe, Suburban, GMC Yukon, Sierra LD 2015: certains véhicules pourraient subir une perte temporaire du fonctionnement de l'assistance électrique de la direction (EPS), puis un retour soudain de son fonctionnement, en particulier lors de virages à basse vitesse, en raison d'un problème électrique/de logiciel. Si ce problème survient, le changement imprévu d'effort à exercer sur le volant pourrait avoir une incidence sur la maîtrise du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel du module d'assistance électrique de la direction.

Remarque : si le véhicule subit une perte de fonctionnement de l'assistance électrique de la direction et passe au mode de direction manuelle, un message s'affichera dans le tableau de bord afin d'aviser le conducteur que l'assistance électrique de la direction présente un problème. De plus, ce problème pourrait nuire au fonctionnement de la radio, du système StabiliTrak, du centre d'information du conducteur, des avertissements sonores, du verrouillage des portières, de la climatisation et/ou du régulateur de vitesse.

Campagne : 18289

Nombre de véhicules concernés :  95 832

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Cadillac CTS 2014-2016: dans certains véhicules, l’élément chauffant des sièges avant pourrait être endommagé, provoquer une surchauffe localisée et une fusion des sièges, ainsi qu’accroître les risques d’incendie pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels, si les véhicules sont démarrés à distance et que les sièges sont sous tension.

Mesure corrective : les détaillants doivent reprogrammer le module de commande approprié, afin que la fonction de siège chauffant soit désactivée lorsque les véhicules sont démarrés à distance.

Campagne : 18287

Nombre de véhicules concernés :  2 488

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Toyota Prius 2016-2018: dans certains véhicules, le couvercle de connecteur de bloc de commande d’alimentation pourrait entrer en contact avec le faisceau de câble, user l’isolant de câble, exposer des câbles, provoquer un court-circuit électrique et accroître les risques d’incendie pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les détaillants doivent vérifier si le faisceau est usé et appliquer, s’il y a lieu, un ruban protecteur ou remplacer le faisceau par un composant neuf doté d’une gaine protectrice.

Campagne : SRCR63

Nombre de véhicules concernés :  7 200

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Infiniti QX60 2017, Nissan Maxima 2016-2017, Murano 2015-2017, Pathfinder 2017-2018 : dans certains véhicules, la pompe d’actionneur du système de freinage antiblocage (ABS) pourrait laisser fuir du liquide de frein sur une carte de circuit électronique et provoquer une défaillance entraînant l’allumage du voyant d’avertissement de l’ABS, dans le tableau de bord. Si les véhicules touchés continuent d’être utilisés, les dommages au module d’ABS pourraient causer un incendie posant un risque de blessures et/ou de dommages matériels.

Mesure corrective : les détaillants doivent inspecter et remplacer l’actionneur d’ABS, s’il y a lieu.

Remarque : le présent rappel remplace la campagne 2016-424; les véhicules réparés durant cette dernière doivent subir de nouvelles réparations en raison du nouveau rappel.

Nombre de véhicules concernés :  19 761

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Subaru Legacy, Outback 2010-2014: dans certains véhicules munis d'une boîte de vitesses manuelle, des pièces dans l'unité de commande du frein de stationnement électronique (FSE) pourraient se fissurer à la longue. Si cela se produisait, le voyant d'avertissement du frein s'allumerait, et le FSE pourrait pas ne pas se serrer comme prévu. Cela pourrait causer le déplacement subit d'un véhicule stationné, ce qui augmente les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer le dispositif d'actionnement du frein de stationnement par un dispositif plus durable.

Campagne : WTV-81

Nombre de véhicules concernés :  3 486

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Honda Accord 2018, Insight 2019: certains véhicules ne sont pas conformes aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 111 - Miroirs et systèmes de visibilité arrière. À cause d'une erreur de programmation de logiciel, la vue arrière pourrait ne pas s'afficher sur l'écran d'affichage central pendant que la marche arrière est enclenchée. Cela pourrait augmenter les risques d'un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un.

Correction : les concessionnaires doivent reprogrammer le logiciel du dispositif d'affichage central.

Nombre de véhicules concernés :  14 521

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Ford F-150 2015-2018: dans certains véhicules, l'activation des prétendeurs de ceinture de sécurité avant lors d'une collision pourrait causer l'inflammation momentanée des gaz d'échappement de prétendeur. Cela pourrait enflammer les matériaux dans la zone du montant central (pilier B), ce qui causerait un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter la zone du montant central, modifier le revêtement de plancher et l'insonorisation, et appliquer du ruban résistant à la chaleur.

Campagne : 18S27

Nombre de véhicules concernés :  339 884

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Alfa Romeo Giulia 2017-2018, Stelvio 2018: sur certains véhicules munis d'un moteur de 2 L, le convertisseur catalytique pourrait surchauffer à cause de ratés de moteur. Les hautes températures produites pourraient endommager les pièces ou les fils environnants, ce qui pourrait causer une perte de puissance motrice ou augmenter les risques d'un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur pour empêcher le convertisseur catalytique de surchauffer.

Campagne : UA4

Nombre de véhicules concernés :  2 619

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Mitsubishi Outlander 2017-2018, Outlander PHEV, RVR, Eclipse Cross 2018: dans certains véhicules, un problème lié au logiciel qui gère le circuit hydraulique du système de freinage pourrait lui permettre de se réinitialiser sans avertissement et pourrait causer un mauvais fonctionnement de certaines fonctions du véhicule. Si ce problème survient pendant que le véhicule est en mouvement, les fonctions suivantes pourraient être touchées : freinage automatique (si le régulateur de vitesse automatique [ACC] et/ou le système d'atténuation de collision avant [FCM] sont en marche), système de freinage antiblocage (ABS), contrôle actif de stabilité (ASC), bouton Auto Hold (BAH). Si ces systèmes fonctionnement mal, il pourrait y avoir un risque accru d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel de contrôle du circuit hydraulique.

Campagne : SR-18-008

Nombre de véhicules concernés :  18 281

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Mercedes GLE, GLE Coupé, GLS 2018: dans certains véhicules, un problème touchant le système de freinage arrière pourrait provoquer la formation de bulles dans le fluide de freinage, réduire la pression exercée sur la pédale de freinage, nuire au freinage et ainsi accroître les risques d’accidents pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent purger les freins arrière.

Nombre de véhicules concernés : 2 212

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Cadillac ATS 2013-2016, Cadillac CTS 2014-2016, Chevrolet Camaro 2016-2017: sur certains véhicules vendus à l'origine ou immatriculés actuellement dans une région où l'on épand beaucoup de calcium sur les routes pendant l'hiver (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard, et Terre­Neuve et Labrador), les boulons qui fixent le moteur électrique d'assistance de la direction au carter du boîtier de direction pourraient se corroder et se briser. Cela pourrait causer une perte d'assistance de la direction. L'augmentation résultante de la force nécessaire pour tourner le volant pourrait causer un risque d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : les concessionnaires devront remplacer les boulons de fixation, et appliquer un revêtement anti-corrosion sur les boulons et le carter du boîtier de direction. Si on ne peut enlever les boulons, on devra poser un boîtier de direction de rechange.

Campagne : 18285

Nombre de véhicules concernés :  843

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Chevrolet Silverado HD, Silverado LD, Tahoe Special Services, Pursuit service, GMC Sierra HD 2015-2016: certains véhicules de services spéciaux/de patrouille et à usage intensif pourraient ne pas avoir été réparés adéquatement dans le cadre du rappel 2016­053 (GM 20760). L'écrou de pivotement de la pédale de freinage pourrait se desserrer, ce qui ferait en sorte que la pédale de freinage se desserrait ou cesserait de fonctionner. Si cela se produisait, le conducteur pourrait être incapable d'immobiliser de façon sécuritaire le véhicule, ou la pédale de freinage pourrait interférer avec l'accélérateur. Ces deux situations pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : les concessionnaires devront ajouter de l'adhésif à l'écrou de pivotement, et devront reposer l'écrou en le serrant davantage.

Note : Ce problème pourrait faire en sorte que le voyant « Service Engine Soon » s'allume, et les feux de freinage pourraient demeurer allumés plus longtemps que prévu.

Campagne : 18278

Nombre de véhicules concernés :  3 348

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