Rappels

Toyota Sienna 2011-2014, Matrix 2010-2014, Corolla 2010-2013, 4Runner 2010-2016, Scion xB 2010-2015, Lexus IS 250, IS 350 2010-2013, IS 250C, IS 350C 2010-2015, ES 350 2010-2012, GX 460 2010-2017: dans certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement.

Risques : si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures. Mesures correctives : Les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule à un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif de gonflage ou module de coussin gonflable avant du passager.

Note : le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

Campagne : SRC R75, SRC R76

Nombre de véhicules concernés : 376 282

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Hyundai Sonata 2011-2014, Santa Fe Sport 2013-2014: lorsque les réparations ont été effectuées dans le cadre de la campagne de rappel 2015-428 (Hyundai n°R0101) ou 2017197 (Hyundai n°R0130), il est possible que la conduite de carburant à haute pression n'ait pas été correctement branchée à la sortie de la pompe à carburant. Une fuite de carburant pourrait se produire si la conduite a été endommagée, mal alignée ou mal serrée lors des réparations du rappel.

Risque pour la sécurité : une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation pourrait augmenter le risque d'incendie causant des blessures et/ou des dommages matériels.

Mesures correctives : l'entreprise va informer les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour qu'il soit inspecté. Si l'on détecte une fuite de carburant, la conduite sera remplacée par une neuve.

Campagne : R0151

Nombre de véhicules concernés : 7 500

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Subaru Forester 2010-2013, Impreza 2010-2011, WRX, WRX STI, Legacy, Outback, Tribeca 2010-2014: dans certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement.

Risques : si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures.

Mesures correctives : les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule à un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif de gonflage de coussin gonflable avant du passager. Note : Le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

Campagne : TKC-19

Nombre de véhicules concernés : 102 110

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Chrysler 300 2014-2015, Dodge Challenger 2014, Charger 2014-2015, Jeep Wrangler 2014-2016: dans certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement.

Risques : si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures.

Mesures correctives : les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule à un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif de gonflage de coussin gonflable avant du passager. Note : Le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

Campagne : V01

Nombre de véhicules concernés :  79 000

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

BMW X5 2007-2013, X6 2008-2014: dans certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement.

Risques : si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures.

Mesures correctives : les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule à un concessionnaire pour faire remplacer le module de coussin gonflable avant du passager. Note : Le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

Nombre de véhicules concernés :  20 532

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

BMW X5 2001-2004, Série 5 2001-2003: certains véhicules peuvent être dotés d'un volant de sport de remplacement équipés d'un module de coussin gonflable pour le conducteur de marque Takata. Certaines conditions, y compris une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinées à un cycle de température élevée, pourraient dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement.

Risque pour la sécurité : si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures.

Mesures correctives : l'entreprise va informer les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter. Si un dispositif de gonflage Takata est installé dans le véhicule, le module du coussin gonflable sera remplacé.

Note : le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

Nombre de véhicules concernés :  10 135

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Volkswagen Golf R 2018 : dans certains véhicules, un raccord de canalisation à carburant sous le capot pourrait ne pas avoir été bien fixé à la canalisation d'alimentation en carburant et pourrait causer une fuite de carburant dans le compartiment du moteur. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait créer un risque d'incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter le raccord de canalisation à carburant et s'assurer qu'il est bien fixé.

Campagne : 20Bi

Nombre de véhicules concernés :  1 436

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Toyota Corolla 2003-2004, Sequoia 2002-2003, Tundra 2003, Lecus SC 430 2002-2003: dans certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à une humidité absolues élevées combinée à un cycle thermique élevé pourrait finir par dégrader le propulsif contenu dans le coussin gonflable frontal du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. En conséquence, si le véhicule avait une collision qui nécessitait un déploiement du coussin gonflable, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule, et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer le dispositif de gonflage du coussin gonflable frontal du passager ou le coussin gonflable.
Nota : le climat canadien fait en sorte que le propulsif se dégrade lentement. Le rappel est effectué à titre préventif pour éliminer les risques à venir; on s'attend à ce que les dispositifs de gonflage de consin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit touché. Le dispositif de gonflage de coussin gonflable du passager avant d'origine pourrait avoir été remplacé par un pareil dans le cadre du rappel 2013-133 (rappels Toyota SSC 193 et SSC 194) comme mesure temporaire pendant la recherche d'une solution permanente. Ces véhicules recevront le coussin gonflable du passager corrigé et permanent dans le cadre du présent rappel.

Campagne : SRC R69 et SRC R71

Nombre de véhicules concernés :  5 369

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Lexus LX 570 2008-2019 : dans certains véhicules, le câblage du capteur de tension de la ceinture de sécurité du système de classification de passager avant pourrait s'user en raison de la fatigue et se rompre avec le temps. Cela pourrait entraîner la désactivation du coussin gonflable de passager avant, du coussin gonflable de genou et du coussin gonflable latéral monté sur le siège du passager, ce qui, en cas d'accident, pourrait augmenter le risque de blessure pour l'occupant.

Correction : À déterminer.

Nota : si le câblage du capteur de tension venait à se rompre, le voyant d'avertissement du coussin gonflable et le voyant « OFF » du coussin gonflable du passager pourraient s'allumer.

Campagne : SRC R73

Nombre de véhicules concernés :  4 789

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Toyota Tacoma 2018-2019 : dans certains véhicules, le maître-cylindre pourrait contenir un défaut qui pourrait permettre à une fuite interne de liquide de frein de se produire. Cela pourrait diminuer le rendement des freins avant, ce qui augmenterait les distances de freinage et pourrait causer un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer le maître-cylindre défectueux.

Campagne : SRC R72

Nombre de véhicules concernés :  2 603

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Ford F-150 2015-2019, Super Duty 2017-2019 : dans certains véhicules munis d'un chauffe-moteur, l'eau et les produits corrosifs pourraient endommager et corroder le raccord du câble du chauffe-moteur. Cela pourrait causer un court-circuit et entraîner la surchauffe ou la fusion de fils, augmentant ainsi le risque d'incendie causant des blessures ou des dommages matériels. De plus, cela pourrait compromettre le fonctionnement du chauffe-moteur ou faire sauter les disjoncteurs domestiques ou les prises dotées de disjoncteurs différentiels dans lesquelles le chauffe-moteur serait branché.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter et remplacer le câble du chauffe-moteur si l'on constate qu'il est endommagé ou corrodé. S'il ne présente aucun signe de dommage ou de corrosion, les concessionnaires devront enduire la borne d'extrémité de graisse diélectrique et la rebrancher.

Nota : Ford recommande aux propriétaires de ces véhicules de ne pas utiliser le chauffe-moteur jusqu'à la réalisation d'une inspection. Pour obtenir plus d'information, veuillez consulter l’avis de rappel envoyé aux propriétaires.

Campagne : 18S45

Nombre de véhicules concernés :  463 760

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Toyota Corolla Hatchback 2019 : dans certaines Corolla Hatchback (à hayon), le convertisseur de couple de la transmission à variation continue (CVT) peut ne pas avoir été correctement assemblé. Si le véhicule était fréquemment utilisé dans des conditions de charges plus élevées, par exemple en cas d'accélération rapide à partir d'une faible vitesse, le convertisseur de couple pourrait tomber en panne. Cela peut provoquer une perte de la puissance motrice et augmenter le risque d'accident entraînant des blessures et/ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires remplaceront la transmission et le convertisseur de couple.

Campagne : SRC R74

Nombre de véhicules concernés :  973

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Pontiac Vibe 2003-2007 : dans certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à une humidité absolues élevées combinée à un cycle thermique élevé pourrait finir par dégrader le propulsif contenu dans le coussin gonflable frontal du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. En conséquence, si le véhicule avait une collision qui nécessitait un déploiement du coussin gonflable, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule, et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer le module de coussin gonflable frontal du passager.

Campagne : SRC R74

Nombre de véhicules concernés :  973

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Mercedes-Benz Classe C, Classe E, Classe S, CLS, GLC, GLE, GLK, ML 2011-2016 : dans certains véhicules vendus à l'origine ou immatriculés actuellement dans une région où l'on épand beaucoup de calcium sur les routes pendant l'hiver (Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard, et Terre­Neuve et Labrador), les boulons qui fixent le moteur électrique d'assistance de la direction au carter du boîtier de direction pourraient se corroder et se briser. Cela pourrait causer une perte d'assistance de la direction. L'augmentation résultante de la force nécessaire pour tourner le volant pourrait causer un risque d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer les boulons de fixation, et appliquer un revêtement anti-corrosion sur les boulons et le carter du boîtier de direction. Si on ne peut enlever les boulons, on devra poser un boîtier de direction de rechange.

Nombre de véhicules concernés :  21 500

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Nissan Murano 2009 : dans certains véhicules, l'unité de commande hydraulique du frein (HCU) peut être contaminée par une réaction entre le liquide de frein et les revêtements anticorrosion internes. Cela pourrait faire en sorte qu'une soupape de commande interne reste ouverte, ce qui pourrait augmenter la course de la pédale de frein et/ou les distances d'arrêt. Cela peut créer un risque accru d'accident causant des blessures et/ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires purgeront le circuit de freinage avec le liquide de frein DOT 4. L’unité de commande hydraulique (HCU) sera ensuite testée pour détecter un éventuel blocage de la soupape. Si nécessaire, l'unité de commande hydraulique (HCU) sera remplacée.

Campagne : R1814

Nombre de véhicules concernés :  5 925

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Nissan Altima 2015-2017 : dans certains véhicules, il se peut que le câble de verrouillage ait été mal acheminé dans la trajectoire du lève-vitre de la portière arrière. Cela pourrait entraîner le déverrouillage et l'ouverture de la porte passager arrière lorsque la vitre est abaissée, ce qui augmenterait le risque de blessure pour les passagers arrière lorsque le véhicule est en mouvement.

Correction : les concessionnaires inspecteront le panneau de porte et ajouteront une attache de faisceau de câbles au panneau de porte pour réacheminer les câbles et/ou remplacer l'ensemble câble de verrouillage de la porte arrière si nécessaire.

Nota : le présent rappel remplace le rappel 2017-030. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et une nouvelle réparation.

Campagne : PC675

Nombre de véhicules concernés :  7 493

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Subaru Legacy, Outback, BRZ 2018 : certains véhicules munis d'un système de navigation intégré pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC 111) - Miroirs et systèmes de visibilité arrière. Un problème de logiciel pourrait empêcher l'écran d'affichage central de s'allumer adéquatement lors du démarrage du véhicule. Si cela se produisait, la vue arrière pourrait ne pas être affichée lorsque la boîte de vitesses du véhicule est mise en marche arrière, ce qui pourrait diminuer la visibilité vers l'arrière du conducteur.

Correction : les concessionnaires doivent reprogrammer le logiciel d'unité de tête.

Campagne : WTZ-85

Nombre de véhicules concernés :  5 309

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Alfa Romeo Giulia 2017-2018: dans certains véhicules à traction intégrale, un collier de tuyau de transport de liquide de refroidissement pourrait frotter contre un tuyau de transport de liquide de freinage dans le compartiment du moteur. À la longue, cela pourrait causer une fuite de liquide de freinage sur le catalyseur. Cela pourrait causer un incendie dans le compartiment du moteur, ce qui crée un risque de blessures ou de dommages à des biens matériels.

Correction : les concessionnaires devront poser un support sur le tuyau de transport du liquide de freinage pour assurer un dégagement adéquat par rapport au tuyau de transport du liquide de refroidissement. Si le tuyau de transport du liquide de frein est endommagé, on devra en poser un neuf.

Campagne : UB9

Nombre de véhicules concernés :  699

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Ford Expedition, Lincoln Navigator 2018: dans certains véhicules, la glissière du siège central de la deuxième rangée de sièges pourrait ne pas comporter l'un des supports de renfort ou les deux supports de renfort. En cas d'accident, la personne assise sur ce siège pourrait ne pas être retenue adéquatement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures.

Correction : les concessionnaires devront inspecter le siège central de la deuxième rangée de sièges pour déterminer si les deux supports de renfort ont été posés. S'il manque un support ou les deux supports, les concessionnaires devront remplacer le cadre du siège central.

Note : les propriétaires doivent régler le siège central de la deuxième rangée de sièges le plus à l'arrière possible jusqu'à ce que les réparations ou l'inspection aient été effectuées.

Campagne : 18S37

Nombre de véhicules concernés :  1 900

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Audi A3, RS3, Volkswagen e-Golf, Golf R 2018: dans certains véhicules, les guides d'appuie-tête du siège arrière pourraient ne pas avoir été adéquatement soudés au châssis du siège. En cas d'accident, les appuis-tête du siège arrière pourraient ne pas demeurer en place, ce qui augmente les risques de blessures pour les occupants du véhicule.

Correction : les concessionnaires devront inspecter le châssis du siège arrière et, si les soudures de manchon de guidage des appuis-tête s'avèrent insuffisantes, elles devront être remplacées.

Campagne : 72H8 / 72H9

Nombre de véhicules concernés :  305

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.